专利名称：六联杆斜撑式滑板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种滑板，特别涉及一种带骨架的六联杆斜撑式滑板。
背景技术：
以前的滑板，是一块板底部带四个滑轮，使用时将一只脚踩在滑板上，另一只脚在 地上蹬着向前跑而进行玩耍，之后又出现了一种活力板，是前后各一块板，中间有根连杆， 前后板下各一万向轮，使用时是两脚踩在前后板上，两脚向活力板的两边交叉扭动，而使活 力车前行。
发明内容
本发明的目的，是要提供一种六联杆斜撑式滑板，使用起来要比前两种滑板要方 便和安全，而且速度还更快；本发明的目的是这样实现的六联杆斜撑式滑板，包括车梁、 基架、边杆、翘杆、副杆、踏脚和万向轮，其特征是车梁的前后端各连接一万向轮，车梁的中 部连接一基架，基架上有三对对穿孔，上部对穿孔连接翘杆，下部两对对穿孔连接两副杆， 两副杆的一端和翘杆的两端还连接两边杆，两边杆下部连接两万向轮，翘杆的两头还连接 两踏脚。本发明的有益效果是比起滑板和活力板更容易玩，更安全、速度也更快，是休闲 娱乐用品中的又一新品。
图1为本发明的构造示意图。图2为本发明的构造前视图。图3为本发明的右踏前行示意图。图4为本发明的左踏前行示意图。图中1——车梁，2——基架，3——边杆，4——翘杆、5——副杆，6——踏脚， 7——万向轮。
具体实施例方式根据图1、图2，所述的六联杆斜撑式滑板包括车梁1、基架2、边杆3、翘杆4、副杆 5、踏脚6和万向轮7。所述的车梁1是一圆管，前后各连接一万向轮7，所述的车梁1中部连接一基架2， 所述车梁1的前后顶端各封有塑料闷盖。所述的基架2是两片等腰圆角三角形片，所述基架2的三对圆角带有三对对穿孔， 所述基架2的三对对穿孔通过对锁螺栓分别可转动连接所述的翘杆4和两所述的副杆5。所述的边杆3是一稍带弯曲的圆管，上端连接U字形片而成，所述边杆3的U字形 片带有两对对穿孔，所述边杆3的两对对穿孔通过对锁螺栓，分别可转动连接所述翘杆4的一端和所述副杆5的一端，所述边杆3的下端连接所述的万向轮7，两所述的边杆3设置在 所述六连杆斜撑式滑板的两边。所述的翘杆4是中间成钝角折弯，并在折弯处带孔，所述翘杆4的两端也带孔，所 述翘杆4的中间孔通过对锁螺栓与所述基架2上的对穿孔作可转动连接，所述翘杆4的两 端孔通过对锁螺栓与两所述的边杆3作可转动连接，两所述的踏脚6连接于所述翘杆4的 两头。所述的副杆5是两端带孔的直杆，所述副杆5两端的孔，通过对锁螺栓与所述的基 架2和所述的边杆3作可转动连接。
权利要求
1.一种六联杆斜撑式滑板，包括车梁、基架、边杆、翘杆、副杆、踏脚和万向轮，其特征 是车梁的前后端各连接一万向轮，车梁的中部连接一基架，基架上有三对对穿孔，上部对 穿孔连接翘杆，下部两对对穿孔连接两副杆，两副杆的一端和翘杆的两端还连接两边杆，两 边杆下部连接两万向轮，翘杆的两头还连接两踏脚。
2.根据权利要求1所述的六联杆斜撑式滑板，其特征是所述的车梁是一圆管，前后各 连接一万向轮，所述的车梁中部连接一基架，所述车梁的前后顶端各封有塑料闷盖。
3.根据权利要求1所述的六联杆斜撑式滑板，其特征是所述的基架是两片等腰圆角 三角形片，所述基架的三对圆角带有三对对穿孔，所述基架的三对对穿孔通过对锁螺栓分 别可转动连接所述的翘杆和两所述的副杆。
4.根据权利要求1所述的六联杆斜撑式滑板，其特征是所述的边杆是一稍带弯曲的 圆管，上端连接U字形片而成，所述边杆的U字形片带有两对对穿孔，所述边杆的两对对穿 孔通过对锁螺栓，分别可转动连接所述翘杆的一端和所述副杆的一端，所述边杆的下端连 接所述的万向轮，两所述的边杆设置在所述六连杆斜撑式滑板的两边。
5.根据权利要求1所述的六联杆斜撑式滑板，其特征是所述的翘杆是中间成钝角折 弯，并在折弯处带孔，所述翘杆的两端也带孔，所述翘杆的中间孔通过对锁螺栓与所述基架 上的对穿孔作可转动连接，所述翘杆的两端孔通过对锁螺栓与两所述的边杆作可转动连 接，两所述的踏脚连接于所述翘杆的两头。
6.根据权利要求1所述的六联杆斜撑式滑板，其特征是所述的副杆是两端带孔的直 杆，所述副杆两端的孔，通过对锁螺栓与所述的基架2和所述的边杆作可转动连接。
全文摘要
一种六联杆斜撑式滑板，包括车梁、基架、边杆、翘杆、副杆、踏脚和万向轮，车梁的前后端各连接一万向轮，车梁的中部连接一基架，基架上有三对对穿孔，上部对穿孔连接翘杆，下部两对对穿孔连接两副杆，两副杆的一端和翘杆的两端还连接两边杆，两边杆下部连接两万向轮，翘杆的两头还连接两踏脚，该产品比滑板和活力板更容易玩，更安全、速度也更快。
文档编号A63C17/00GK102058970SQ20101054021
公开日2011年5月18日 申请日期2010年11月11日 优先权日2010年11月11日
发明者庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司, 庞明方