专利名称：一种玩具车用的轨道装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道玩具，更具体地说，涉及一种玩具车用的轨道装置。
背景技术：
轨道玩具是儿童最喜欢的玩具之一，现有的轨道玩具一般包括轨道装置和能够沿 着轨道行驶的玩具车，现有轨道装置一般包括一条以上的轨道，并且，为了提高轨道玩具的 趣味性，一般将轨道设计成各种各样的轨道结构，其中，轨道的交叉设计最具有特色，但是， 当有多辆玩具车在不同轨道上行驶时，如果两辆玩具车刚好行驶到轨道的交叉处，就会发 生碰撞，这样不但会损坏玩具车，而且还有可能危及到玩耍者的人身安全。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种玩具车用的轨道装置，该轨道装置能够 防止玩具车在轨道交叉处发生碰撞，这样不但提高了轨道玩具的趣味性，而且使轨道玩具 的安全性能得到保障。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下一种玩具车用的轨道装置，包括第一轨道和第二轨道，上述第一轨道和第二轨道 交叉设置，其特征在于上述第一轨道和第二轨道的交叉处设有一个防碰撞机构。所述防碰撞机构包括安装座、水平转轴、按压件、连接件和阻挡件，上述安装座固 定设在第一轨道和第二轨道的交叉处；上述按压件设在第一轨道上，按压件可伸出或缩进 第一轨道的表面；上述阻挡件设在第二轨道上，阻挡件可伸出或缩进第二轨道的表面；上述连接件通过水平转轴可转动地安装在安装座上，连接件的一端与按压件固定 连接，连接件的另一端与阻挡件固定连接；所述阻挡件受到的重力大于按压件受到的重力，上述防碰撞机构在平常状态下 是按压件伸出在第一轨道的表面上，阻挡件缩进第二轨道的表面内。所述安装座及其上的水平转轴构成了一个支点结构，通过连接件安装在支点结构 的按压件和阻挡件构成了一个跷跷板结构。当第一轨道上的玩具车从第一轨道和第二轨道的交叉处经过时，玩具车将伸出在 第一轨道表面的按压件向下压，使按压件向下运动而缩进第一轨道的表面，向下运动的按 压件驱动连接件绕水平转轴转动，由于连接件与按压件的连接端向下运动，所以，连接件与 阻挡件的连接端便向上运动，从而使阻挡件向上运动而伸出在第二轨道的表面上，这样便 能够阻挡第二轨道上的玩具车从第一轨道和第二轨道的交叉处通过；当第一轨道上的玩具车离开按压件时，由于阻挡件受到的重力大于按压件受到的 重力，即跷跷板结构的重心偏向于阻挡件，所以，上述防碰撞机构回复到平常状态按压件 伸出在第一轨道的表面上，而阻挡件缩进第二轨道的表面内，这样，第二轨道上的玩具车便 能够从第一轨道和第二轨道的交叉处通过；因此，第一轨道上的玩具车、第二轨道上的玩具车是先后通过第一轨道和第二轨道的交叉处的，从而防止了玩具车在轨道交叉处碰撞的发生，使轨道玩具的安全性能得到保障。作为本实用新型中按压件的优选结构，所述按压件包括底板和弧形板，上述底板 与连接件固定连接；上述弧形板竖直地设在底板上，上述第一轨道的表面上设有条形开口， 上述条形开口的形状和大小与弧形板的形状和大小相匹配，上述弧形板可伸出或缩进第一 轨道表面上的条形开口。作为本实用新型中阻挡件的优选结构，所述阻挡件包括活动座和阻挡块，上述活 动座与连接件固定连接；上述阻挡块设在活动座上，上述第二轨道的表面上设有通孔，上述 通孔的形状和大小与阻挡块的形状和大小相匹配，上述阻挡块可伸出或缩进第二轨道表面 上的通孔。作为本实用新型的进一步改进，所述第二轨道上连接有第三轨道，上述述第二轨 道和第三轨道的交叉处设有一个轨道转换机构。所述轨道转换机构包括竖直转轴、轨道挡片、第二轨道拨动块和第三轨道拨动块; 上述轨道挡片通过竖直转轴可转动地安装在第二轨道和第三轨道的交叉处，轨道挡片位于 第二轨道和第三轨道的交汇轨道内；上述第二轨道拨动块设在轨道挡片上，当轨道挡片挡 住第三轨道时，第二轨道拨动块位于第二轨道内；上述第三轨道拨动块设在轨道挡片上，当 轨道挡片挡住第二轨道时，第三轨道拨动块位于第三轨道内。所述竖直转轴、轨道挡片、第二轨道拨动块和第三轨道拨动块最好是一体成型。当轨道挡片挡住第三轨道时，玩具车在轨道挡片的阻挡下，沿着第二轨道行驶，此 时，第二轨道拨动块刚好位于第二轨道内，因此，当玩具车经过轨道挡片进入第二轨道内 时，玩具车便会拨动第二轨道拨动块，使轨道挡片向第二轨道的方向转动并阻挡在第二轨 道上；同理，当轨道挡片挡住第二轨道时，玩具车在轨道挡片的阻挡下，沿着第三轨道行驶， 此时，第三轨道拨动块刚好位于第三轨道内，因此，当玩具车经过轨道挡片进入第三轨道内 时，玩具车便会拨动第三轨道拨动块，使轨道挡片向第三轨道的方向转动并阻挡在第三轨 道上；这样，通过玩具车与第二轨道拨动块、第三轨道拨动块的拨动配合，从而实现轨道的 自动转换，提高了本实用新型的趣味性。本实用新型对照现有技术的有益效果是由于第一轨道和第二轨道的交叉处设 有一个防碰撞机构，所以，当第一轨道上的玩具车和第二轨道上的玩具车同时从第一轨道 和第二轨道的交叉处经过时，上述防碰撞机构能够阻挡第二轨道上的玩具车而使其停止下 来，从而避免了碰撞的发生，因此，本实用新型在保证轨道玩具具有较高趣味性的同时，也 能够使轨道玩具的安全性能得到保障。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的说明。
图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；图2是本实用新型优选实施例中防碰撞机构的放大图；图3是本实用新型优选实施例中轨道转换机构的放大图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本优选实施例中玩具车用的轨道装置，包括第一轨道1、 第二轨道2和第三轨道3，上述第一轨道1和第二轨道2交叉设置，上述第二轨道2和第三 轨道3交叉设置，上述第一轨道1和第二轨道2的交叉处4设有一个防碰撞机构，上述第二 轨道2和第三轨道3的交叉处5设有一个轨道转换机构；上述防碰撞机构包括安装座6、水平转轴7、按压件、连接件8和阻挡件，上述按压 件包括底板9和弧形板10，上述阻挡件包括活动座11和阻挡块12，参见图2 ；上述安装座6固定设在第一轨道1和第二轨道2的交叉处4 ；上述连接件8通过 水平转轴7可转动地安装在安装座6上；上述按压件的底板9与连接件8的一端固定连接；上述弧形板10竖直地设在底板 9上，上述第一轨道1的表面上设有条形开口 13，上述条形开口 13的形状和大小与弧形板 10的形状和大小相匹配，上述弧形板10可伸出或缩进第一轨道1表面上的条形开口 13 ；上述阻挡件的活动座11与连接件8的另一端固定连接；上述阻挡块12设在活动 座11上，上述第二轨道2的表面上设有通孔14，上述通孔14的形状和大小与阻挡块12的 形状和大小相匹配，上述阻挡块12可伸出或缩进第二轨道2表面上的通孔14 ；上述安装座6及其上的水平转轴7构成了一个支点结构，通过连接件8安装在支 点结构的按压件和阻挡件构成了一个跷跷板结构；上述阻挡件受到的重力大于按压件受到 的重力，上述防碰撞机构在平常状态下是按压件的弧形板10伸出在第一轨道1的表面上， 阻挡件的阻挡块12缩进第二轨道2的表面内；上述轨道转换机构包括竖直转轴15、轨道挡片16、第二轨道拨动块17和第三轨道 拨动块18 ；上述轨道挡片16通过竖直转轴15可转动地安装在第二轨道2和第三轨道3的 交叉处5，轨道挡片16位于第二轨道2和第三轨道3的交汇轨道23内；上述第二轨道拨动 块17设在轨道挡片16上，当轨道挡片16挡住第三轨道3时，第二轨道拨动块17位于第二 轨道2内；上述第三轨道拨动块18设在轨道挡片16上，当轨道挡片16挡住第二轨道2时， 第三轨道拨动块18位于第三轨道3内；上述竖直转轴15、轨道挡片16、第二轨道拨动块17 和第三轨道拨动块18 —体成型，参见图3。如图1所示，当一辆玩具车从A点处沿图1中的实线箭头方向行驶时，此时，由于 轨道挡片16第二轨道2时，所以，玩具车在轨道挡片16的阻挡下，沿着第三轨道3行驶，此 时，第三轨道拨动块18刚好位于第三轨道3内，因此，当玩具车经过轨道挡片16进入第三 轨道3内时，玩具车便会拨动第三轨道拨动块18，使轨道挡片16向第三轨道3的方向转动 并阻挡在第三轨道3上；此时，轨道转换机构处于图中虚线所示的状态；通过轨道转换机构 的玩具车沿着图1中实线箭头的方向行驶；接着，当另外一辆玩具车从A点处沿图1中的实线箭头方向行驶时，此时，由于轨 道挡片16第三轨道3时，所以，玩具车在轨道挡片16的阻挡下，沿着第二轨道2行驶，此 时，第二轨道拨动块17刚好位于第二轨道2内，因此，当玩具车经过轨道挡片16时，玩具车 便会拨动第二轨道拨动块17，使轨道挡片16向第二轨道2的方向转动并阻挡在第二轨道2 上；此时，轨道转换机构处于图中实线所示的状态；通过轨道转换机构的玩具车沿着图1中 虚线箭头的方向行驶；这样，通过玩具车与第二轨道拨动块17、第三轨道拨动块18的拨动配合，从而实现轨道的自动转换。当第一轨道1上的第三辆玩具车从第一轨道1和第二轨道2的交叉处3经过时， 玩具车将伸出在第一轨道1表面的弧形板10向下压，使按压件的弧形板10向下运动，从而 缩进第一轨道1表面上的条形开口 13，向下运动的弧形板10驱动连接件8绕水平转轴7转 动，由于连接件8与弧形板10的连接端向下运动，所以，连接件8与活动座11的连接端便 向上运动，从而使活动座11向上运动，这样，活动座11上阻挡块12便伸出在第二轨道2表 面上的通孔14 ；此时，如果第二轨道2上的玩具车刚好行驶到第一轨道1和第二轨道2的 交叉处3，则会被伸出在第二轨道2表面上的阻挡块12阻挡而停止向前行驶，从而避免了碰 撞的发生；当第一轨道1上的玩具车离开按压件的弧形板10时，由于阻挡件受到的重力大于 按压件受到的重力，即跷跷板结构的重心偏向于阻挡件，所以，上述防碰撞机构回复到平常 状态按压件的弧形板10伸出在第一轨道1表面上的条形开口 13，而阻挡件的阻挡块12缩 进第二轨道2表面上的通孔14 ；这样，第二轨道2上的玩具车便能够从第一轨道1和第二 轨道2的交叉处3通过；因此，第一轨道1上的玩具车、第二轨道2上的玩具车是先后通过第一轨道1和第 二轨道2的交叉处3的，从而防止了玩具车在轨道交叉处3碰撞的发生，使轨道玩具的安全 性能得到保障。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围； 即凡依本实用新型的权利要求范围所做的等同变换，均为本实用新型的权利要求范围所覆盖。
权利要求1.一种玩具车用的轨道装置，包括第一轨道和第二轨道，上述第一轨道和第二轨道交 叉设置，其特征在于上述第一轨道和第二轨道的交叉处设有一个防碰撞机构。
2.如权利要求1所述的玩具车用的轨道装置，其特征在于所述防碰撞机构包括安装 座、水平转轴、按压件、连接件和阻挡件，上述安装座固定设在第一轨道和第二轨道的交叉 处；上述按压件设在第一轨道上，按压件可伸出或缩进第一轨道的表面；上述阻挡件设在 第二轨道上，阻挡件可伸出或缩进第二轨道的表面；所述连接件通过水平转轴可转动地安装在安装座上，连接件的一端与按压件固定连 接，连接件的另一端与阻挡件固定连接；所述阻挡件受到的重力大于按压件受到的重力，上述防碰撞机构在平常状态下是按 压件伸出在第一轨道的表面上，阻挡件缩进第二轨道的表面内。
3.如权利要求2所述的玩具车用的轨道装置，其特征在于所述按压件包括底板和弧 形板，上述底板与连接件固定连接；上述弧形板竖直地设在底板上，上述第一轨道的表面上 设有条形开口，上述条形开口的形状和大小与弧形板的形状和大小相匹配，上述弧形板可 伸出或缩进第一轨道表面上的条形开口。
4.如权利要求2所述的玩具车用的轨道装置，其特征在于所述阻挡件包括活动座和 阻挡块，上述活动座与连接件固定连接；上述阻挡块设在活动座上，上述第二轨道的表面上 设有通孔，上述通孔的形状和大小与阻挡块的形状和大小相匹配，上述阻挡块可伸出或缩 进第二轨道表面上的通孔。
5.如权利要求1至4中任一项所述的玩具车用的轨道装置，其特征在于所述第二轨 道上连接有第三轨道，上述述第二轨道和第三轨道的交叉处设有一个轨道转换机构。
6.如权利要求5所述的玩具车用的轨道装置，其特征在于所述轨道转换机构包括竖 直转轴、轨道挡片、第二轨道拨动块和第三轨道拨动块；上述轨道挡片通过竖直转轴可转 动地安装在第二轨道和第三轨道的交叉处，轨道挡片位于第二轨道和第三轨道的交汇轨道 内；上述第二轨道拨动块设在轨道挡片上，当轨道挡片挡住第三轨道时，第二轨道拨动块位 于第二轨道内；上述第三轨道拨动块设在轨道挡片上，当轨道挡片挡住第二轨道时，第三轨 道拨动块位于第三轨道内。
7.如权利要求6所述的玩具车用的轨道装置，其特征在于所述竖直转轴、轨道挡片、 第二轨道拨动块和第三轨道拨动块一体成型。
专利摘要本实用新型公开了一种玩具车用的轨道装置，该轨道装置包括第一轨道和第二轨道，上述第一轨道和第二轨道交叉设置，其特征在于上述第一轨道和第二轨道的交叉处设有一个防碰撞机构。当第一轨道上的玩具车和第二轨道上的玩具车同时从第一轨道和第二轨道的交叉处经过时，上述防碰撞机构能够阻挡第二轨道上的玩具车而使其停止下来，从而避免了碰撞的发生，因此，本实用新型在保证轨道玩具具有较高趣味性的同时，也能够使轨道玩具的安全性能得到保障。
文档编号A63H18/02GK201783202SQ201020257110
公开日2011年4月6日 申请日期2010年7月8日 优先权日2010年7月8日
发明者蔡汉鑫 申请人:汕头市澄海区迪高玩具实业有限公司