一种太阳能涡轮增压飞机模型的制作方法
【专利摘要】本发明要解决的问题是提供一种太阳能涡轮增压飞机模型，包括飞机模型主体，所述飞机模型主体内部安装驱动机构，飞机模型主体的尾部连接转换太阳能的基板，所述基板上安装有太阳能电池片，所述太阳能电池片提供电能给驱动机构，飞机模型主体的两侧分别旋转连接左叶片和右叶片，所述驱动机构驱动连接左叶片和右叶片，驱动左叶片和右叶片旋转。本发明的有益效果在于：太阳能供电，体现绿色环保理念，解决小型飞机模型的叶轮旋转动感效果；涡轮增压，气动效果真实，实外观可以制作的更加美观；实现单一马达，不借助传动结构实现左右叶片的旋转；马达和涡轮隐藏式设计，增加模型真实感。
【专利说明】一种太阳能涡轮增压飞机模型
【技术领域】
[0001]本发明涉及航空模型装置【技术领域】，尤其涉及一种太阳能涡轮增压飞机模型。
【背景技术】
[0002]现有飞机模型大部分，由于体积小，无法安装小型马达，即便是略微大点的飞机模型安装普通马达也不美观，所以飞机模型没有动感，看上去不真实。由于中国的航天业的飞速发展，受到越来越多的人们，特别是小朋友的喜爱，但目前的小型飞机模型没有动力来源，只是固定模型，满足不了人们的需求，大的模型制造工艺复杂，元器件多，且普通的太阳能电池片不能够实现动能的供给，价格也特别昂贵。
[0003]针对上述情况，提供一种飞机模型，其制作工艺简单，体积小巧美观，由太阳能供电就可以实现，不但体现了飞机模型的飞行状态的真实动感，同时也体现了绿色节能环保的理念。
【发明内容】
[0004]针对上述问题，本发明要解决的问题是提供一种太阳能涡轮增压飞机模型。
[0005]本发明的技术方案如下:
[0006]一种太阳能涡轮增压飞机模型，包括飞机模型主体，所述飞机模型主体内部安装驱动机构，飞机模型主体的尾部连接转换太阳能的基板，所述基板上安装有太阳能电池片，所述太阳能电池片提供电能给驱动机构，飞机模型主体的两侧分别旋转连接左叶片和右叶片，所述驱动机构驱动连接左叶片和右叶片，驱动左叶片和右叶片旋转。
[0007]进一步，所述驱动机构包括一个马达和与其连接的涡轮。
[0008]进一步，所述飞机模型主体的长度尺寸在30厘米至60厘米范围内。
[0009]本发明的有益效果在于:由于采用上述技术方案，太阳能供电，体现绿色环保理念；模型可以小型化，解决小型飞机模型的叶轮旋转动感效果；涡轮增压，气动效果真实，实外观可以制作的更加美观；实现单一马达，不借助传动结构实现左右叶片的旋转；马达和涡轮隐藏式设计，增加模型真实感。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的俯视图；
[0011]图2为本发明的侧视图。
[0012]其中:1、基板 2、飞机模型主体 3、马达
[0013]4、左叶片 5、右叶片
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本发明的一种优选的【具体实施方式】做出简要说明。
[0015]如图1所示:[0016]一种太阳能涡轮增压飞机模型，包括飞机模型主体2，所述飞机模型主体内部安装一个马达3和与其连接的涡轮，飞机模型主体2的尾部连接转换太阳能的基板1，所述基板I上安装有太阳能电池片，所述太阳能电池片提供电能给马达3和涡轮，飞机模型主体2的两侧分别旋转连接左叶片4和右叶片5，马达3和涡轮驱动左叶片4和右叶片5旋转，所述飞机模型主体的长度尺寸为40厘米。
[0017]所述小型飞机模型采用转换太阳能的基板I提供电能给马达3和涡轮，通过单一马达3驱动飞机模型主体2两侧的左叶片4和右叶片5旋转。
[0018]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种太阳能涡轮增压飞机模型，包括飞机模型主体，其特征在于:所述飞机模型主体内部安装驱动机构，飞机模型主体的尾部连接转换太阳能的基板，所述基板上安装有太阳能电池片，所述太阳能电池片提供电能给驱动机构，飞机模型主体的两侧分别旋转连接左叶片和右叶片，所述驱动机构驱动连接左叶片和右叶片，驱动左叶片和右叶片旋转。
2.根据权利要求1所述的太阳能涡轮增压飞机模型，其特征在于:所述驱动机构包括一个马达和与其连接的涡轮。
3.根据权利要求1所述的太阳能涡轮增压飞机模型，其特征在于:所述飞机模型主体的长度尺寸在30厘米至60厘米范围内。
【文档编号】A63H27/22GK103801091SQ201210454790
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2012年11月12日 优先权日:2012年11月12日
【发明者】王凯, 刘士群, 张金广 申请人:天津市卓东科技发展有限公司