一种健身脚踏车扶手的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种健身脚踏车扶手，包括有水平设置的第一杆段，以及依次连接在第一杆段两端的第二杆段、第三杆段、第四杆段、第五杆段和第六杆段，所述扶手的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段与第一杆段垂直，第三杆段与第一杆段、第二杆段均垂直，第四杆段与第三杆段垂直且第四杆段位于第二杆段上方位置，第六杆段与第一杆段相互平行，且两侧的第六杆段末端相向设置；所述的第五杆段上设置有心率传感器。该健身脚踏车扶手包括了多节不同角度设置的杆段，方便用户根据需要和喜好将手扶靠在合适位置的杆段上，保证使用的舒适性。
【专利说明】一种健身脚踏车扶手
【技术领域】
[0001]本实用新型属于健身车结构【技术领域】。
【背景技术】
[0002]健身车也称为功率自行车，分为直立式、背靠式健身车两种，可以调整运动时的强度，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。现有的健身车结构较为复杂，部件繁多，组装麻烦，生产成本高。另外健身车上的扶手一般结构形式单一。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构新颖，用户可选择多种扶靠姿势的健身脚踏车扶手结构。
[0004]为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现:一种健身脚踏车扶手，包括有水平设置的第一杆段，以及依次连接在第一杆段两端的第二杆段、第三杆段、第四杆段、第五杆段和第六杆段，所述扶手的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段与第一杆段垂直，第三杆段与第一杆段、第二杆段均垂直，第四杆段与第三杆段垂直且第四杆段位于第二杆段上方位置，第六杆段与第一杆段相互平行，且两侧的第六杆段末端相向设置；所述的第五杆段上设置有心率传感器。
[0005]作为优选方案:所述第一杆段的两端至第六杆段上套设有发泡橡胶材质的扶手套。
[0006]与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:该健身脚踏车扶手包括了多节不同角度设置的杆段，方便用户根据需要和喜好将手扶靠在合适位置的杆段上，保证使用的舒适性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型扶手的结构示意图。
[0008]图2是健身脚踏车的整体结构示意图。
[0009]311、第一杆体；312、第二杆体；313、第三杆体；314、第四杆体；315、第五杆体；
316、第六杆体；32、心率传感器。
【具体实施方式】
[0010]下面根据附图对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0011]根据图1至图2所示，本实施例所述的一种健身脚踏车扶手，包括有水平设置的第一杆段311，以及依次连接在第一杆段311两端的第二杆段312、第三杆段313、第四杆段314、第五杆段315和第六杆段316，所述扶手31的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段312与第一杆段311垂直，第三杆段313与第一杆段311、第二杆段312均垂直，第四杆段314与第三杆段313垂直且第四杆段314位于第二杆段312上方位置，第六杆段316与第一杆段311相互平行，且两侧的第六杆段316末端相向设置。扶手31包括了上述多节杆段，方便用户根据需要和喜好将手扶靠在合适位置的杆段上，保证使用的舒适性。
[0012]所述的第五杆段315上设置有心率传感器32。用户可将手指指尖按在心率传感器32位置以测量运动时的心率。
[0013]所述的第一杆段311安装在车头的上部位置，且其安装角度能够调整，车头上设有用于调节扶手安装角度的旋钮。
【权利要求】
1.一种健身脚踏车扶手，其特征在于:包括有水平设置的第一杆段，以及依次连接在第一杆段两端的第二杆段、第三杆段、第四杆段、第五杆段和第六杆段，所述扶手的各个杆段连接处为圆弧过渡连接；所述第二杆段与第一杆段垂直，第三杆段与第一杆段、第二杆段均垂直，第四杆段与第三杆段垂直且第四杆段位于第二杆段上方位置，第六杆段与第一杆段相互平行，且两侧的第六杆段末端相向设置；所述的第五杆段上设置有心率传感器。
2.根据权利要求1所述的一种健身脚踏车扶手，其特征在于:所述第一杆段的两端至第六杆段上套设有发泡橡胶材质的扶手套。
【文档编号】A63B22/06GK203469342SQ201320471320
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月2日 优先权日:2013年8月2日
【发明者】吴银昌 申请人:宁波昌隆健身器材有限公司