一种前端可动的模型飞船机翼的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种飞船模型。
【背景技术】
[0002]随着科技的进步，人类通过飞船探索宇宙已经不再是遥不可及的梦想。模型飞船作为真正飞船的模型，以玩具或者说展示品和教学器材的身份受到市场的欢迎。然而现有的模型飞船，技术仅停留在单纯的外观模仿，机翼为相对静止的整体，无法实现机翼前端的动作，仿真性较差。
【实用新型内容】
[0003]一种前端可动的模型飞船机翼，包括机翼本体以及设于机翼本体前端的片状或板状活动部，其特征是，所述活动部轴接于机翼本体，并连有一驱动装置，在所述驱动装置驱动下能够相对于机翼本体至少向一侧转动。
[0004]优选的，所述活动部能够在机翼本体两侧之间摆动。
[0005]优选的，所述驱动装置包括两个气缸，且驱动装置通过关节轴承连接所述活动部，并驱动所述活动部相对于机翼本体转动。
[0006]优选的，，两个所述气缸首尾相连设置，且在前的所述气缸通过所述关节轴承连接所述活动部。
[0007]优选的，至少一个所述气缸的活塞杆上套设有弹簧。
[0008]优选的，所述活动部能够相对于机翼本体向一侧转动的最大幅度为60°。
[0009]本实用新型所达到的有益效果:
[0010]1.本实用新型模型飞船机翼，前端可相对于机翼本体转动，具有仿真活动功能，既可以作为玩具，又可以作为教具、展示品。尤其设计活动部能够在机翼本体两侧之间摆动，则能够完成更多动作，仿真效果更好。
[0011]2.设置带有两个气缸的驱动装置并通过关节轴承来传递运动给活动部，则结构简单，动作灵活，转动稳定可控。尤其是两个气缸首尾相连设置，则只需在前部气缸与活动部之间安装关节轴承，即可通过两个气缸的配合实现机翼前端相对于机翼本体的向上转动、向下转动和复位。
[0012]3.在至少一个气缸的活塞杆上套设弹簧，则一方面可以在气缸向前推动机翼前端翻转时增加助力，另一方面可以在气缸回收带动机翼前端反向翻转时起到限位作用。
[0013]4.设置活动部能够相对于机翼本体向一侧转动的最大幅度为60°，则能够实现更大幅度的动作以及多动作的组合，仿真度更高。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型优选实施例的内部结构图；
[0015]图2是图1中驱动装置的放大示意图；
[0016]其中:2、机翼本体，4、活动部，42、金属板，44、面板，6、驱动装置，62、气缸，622、活塞杆，624、筒体，64、气缸，642、活塞杆，65、弹簧，66、关节轴承，682、U型架，684、U型架，8、合页。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0018]如图1-2所示，一种前端可动的模型飞船机翼，包括机翼本体2以及设于机翼本体2前端的片状活动部4，活动部4轴接于机翼本体2，并连有一驱动装置6，在驱动装置6驱动下能够分别相对于机翼本体2向两侧转动，从而能够在机翼本体2两侧之间摆动。
[0019]具体的，活动部4包括作为骨架的金属板42和设置在金属板42两侧的面板44，活动部4通过金属板42连接驱动装置6，而面板44与金属板42固定可同步转动。金属板42与机翼本体2具体通过合页8轴接，即合页8的一端固定于机翼本体2，另一端固定于金属板42。驱动装置6具体包括两个气缸62、64，且驱动装置6通过关节轴承66连接活动部4的金属板42，并驱动活动部4相对于机翼本体2转动。更具体的，两个气缸62、64首尾相连设置，且在前的气缸62通过关节轴承66连接活动部4。
[0020]气缸62和气缸64的轴线方向重合，相对于金属板42，较靠近金属板42的气缸62在前，较远离金属板42的气缸64在后，且气缸62的筒体固定在一 U型架682上，筒体624容置于U型架682两端之间，活塞杆622向前伸出U型架682，而气缸64也以相同的方式固定在一 U型架684上。具体的，U型架684固定于机翼本体2，其上固定的后端的气缸64其活塞杆642连接U型架682的尾端，U型架682上设置的前端的气缸62其活塞杆622前端通过关节轴承66与金属板42相连。因此，两气缸62、64组成的驱动装置6向前推动金属板42可使金属板42和面板44 一起绕合页8转轴方向向下旋转运动；向后拉动金属板42可使金属板42和面板44 一起绕合页8转轴方向向上旋转运动。
[0021]更具体的，气缸62的活塞杆622上和气缸64的活塞杆642分别套设有弹簧65。则当气缸64和/或气缸62向前推动活动部4翻转时可增加助力，在气缸64和/或气缸62回收带动活动部4反向翻转时起到限位作用，从而能够控制翻转角度。根据两个气缸62、64的弹簧65配合，活动部4相对于机翼本体2分别向两侧转动的角度可以相同也可以不同。优选弹簧65的设置能够控制活动部4相对于机翼本体2向一侧转动的最大幅度为60°，则仿真度高。
[0022]下面介绍举例本实用新型模型飞船机翼前端的一种仿真动作过程，并不对本实用新型构成限制。
[0023]首先前端气缸62活塞杆622向前推动金属板42整个活动部4绕合页8转轴方向向下旋转至相对于起始平面转过10°角；接着，后端气缸64活塞杆向后拉动前端气缸62筒体624，使得前端气缸62向后带动活动部4绕合页8转轴方向向上旋转，并当后端气缸64向后行进的路程抵消前端气缸62初始向前推进的行程时，活动部4复位，气缸64活塞杆继续拉动气缸62后撤，则活动部4继续向上转动至相对于所述起始平面转过60°角。重复该过程即可实现活动部4的摆动。
[0024]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种前端可动的模型飞船机翼，包括机翼本体以及设于机翼本体前端的片状或板状活动部，其特征是，所述活动部轴接于机翼本体，并连有一驱动装置，在所述驱动装置驱动下能够相对于机翼本体至少向一侧转动。
2.根据权利要求1所述的一种前端可动的模型飞船机翼，其特征是，所述活动部能够在机翼本体两侧之间摆动。
3.根据权利要求1所述的一种前端可动的模型飞船机翼，其特征是，所述驱动装置包括两个气缸，且驱动装置通过关节轴承连接所述活动部，并驱动所述活动部相对于机翼本体转动。
4.根据权利要求3所述的一种前端可动的模型飞船机翼，其特征是，两个所述气缸首尾相连设置，且在前的所述气缸通过所述关节轴承连接所述活动部。
5.根据权利要求4所述的一种前端可动的模型飞船机翼，其特征是，至少一个所述气缸的活塞杆上套设有弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种前端可动的模型飞船机翼，其特征是，所述活动部能够相对于机翼本体向一侧转动的最大幅度为60°。
【专利摘要】本实用新型公开了一种前端可动的模型飞船机翼，包括机翼本体以及设于机翼本体前端的片状或板状活动部，其特征是，所述活动部轴接于机翼本体，并连有一驱动装置，在所述驱动装置驱动下能够相对于机翼本体至少向一侧转动。本实用新型模型飞船机翼，前端可相对于机翼本体转动，具有仿真活动功能，既可以作为玩具，又可以作为教具、展示品。尤其设计活动部能够在机翼本体两侧之间摆动，则能够完成更多动作，仿真效果更好。
【IPC分类】A63H27-14, G09B25-02, A63H27-18, A63H27-00
【公开号】CN204352547
【申请号】CN201420828160
【发明人】汪雨
【申请人】苏州原点工业设计有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月24日