一种双螺旋桨直升机模型的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种直升机模型，特别是一种双螺旋桨直升机模型。
【背景技术】
[0002]目前，现有的直升机模型通常只是在其顶部设有一个螺旋桨，因而只能在竖直方向上下飞行，而在水平方向，由于缺乏动力装置，故此无法在水平方向飞行，另外，现有的直升机模型其驱动装置为电机，故此还要给电机配备相应的电池和无线遥控装置，因而结构复杂，造价尚。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是:提供一种结构简单、造价低能同时在竖直方向和水平方向飞行的双螺旋桨直升机模型。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型的双螺旋桨直升机模型，包括直升机本体，所述直升机本体的底部设有底座，所述直升机本体的一侧设有尾翼，所述直升机本体的顶部固定有支架，所述支架上固定有纵向螺旋桨安装块，所述纵向螺旋桨安装块上插入有一根纵向转轴，所述纵向转轴垂直于水平面，所述纵向转轴的上端固定有纵向螺旋桨，所述纵向转轴的下端固定有第一挂环，所述底座上固定有第二挂环，所述第一挂环和第二挂环之间连接有一根纵向橡皮筋，所述直升机本体的前端固定有一个横向螺旋桨安装块，所述横向螺旋桨安装块中插入有一根横向转轴，所述横向转轴的前端固定有横向螺旋桨，所述横向转轴的后端固定有第三挂环，所述尾翼的尾部固定有第四挂环，所述第三挂环和第四挂环之间连接有一根横向橡皮筋，所述纵向螺旋桨安装块上设有一个螺旋桨弹性遮挡装置。
[0005]为了对纵向螺旋桨进行有效遮挡，避免纵向螺旋桨在直升机模型起飞前转动，本实用新型的双螺旋桨直升机模型，所述螺旋桨弹性遮挡装置包括套筒、插入于套筒中的遮挡杆和固定在遮挡杆尾部的限位块，所述套筒固定在纵向螺旋桨安装块上，所述套筒与限位块之间的遮挡杆上套接有弹簧。
[0006]本实用新型取得的有益效果是:(I)结构简单；(2)直升机模型起飞前，不断的旋转纵向螺旋桨和横向螺旋桨，在纵向螺旋桨的带动下，纵向转轴不断的转动，纵向转轴在转动同时，不断的缠绕纵向橡皮筋，使纵向橡皮筋储存大量的能量，在横向螺旋桨的带动下，横向转轴不断的转动，横向转轴在转动同时，不断的缠绕横向橡皮筋，使横向橡皮筋储存大量的能量，当放飞直升机模型的时候，由于纵向橡皮筋储存了大量的能量，在纵向橡皮筋的带动下，会驱动纵向转轴及纵向螺旋桨不停的转动，最终在纵向螺旋桨的带动下，实现直升机模型在竖直方向飞行，同理，由于横向橡皮筋储存了大量的能量，在横向橡皮筋的带动下，会驱动横向转轴及横向螺旋桨不停的转动，最终在横向螺旋桨的带动下，实现直升机模型在水平方向飞行，等纵向橡皮筋和横向橡皮筋储存的能量耗尽的时候，纵向螺旋桨和横向螺旋桨停止转动，直升机模型则终止飞行，整个直升机模型的驱动由纵向橡皮筋和横向橡皮筋完成，与现有的电机驱动的直升机模型相比，造价低廉，易于操控；(3)直升机模型起飞前，通过旋转纵向螺旋桨的方式完成纵向橡皮筋的能量存储之后，用手指推动遮挡杆沿套筒向上滑动，通过遮挡杆将纵向螺旋桨挡住，这样就可以避免纵向螺旋桨在起飞前转动，避免纵向橡皮筋出现能量的消耗，在直升机模型起飞的瞬间，松开推动遮挡杆的手指，在弹簧的弹力的作用下，遮挡杆向下复位，纵向螺旋桨开始转动，从而带动整个直升机模型飞行，非常方便，进一步提高了直升机模型飞行的操控性。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图中:1、纵向螺旋桨，2、第一挂环，3、纵向转轴，4、纵向螺旋桨安装块，5、支架，6、第二挂环，7、底座，8、纵向橡皮筋，9、直升机本体，10、尾翼，11、遮挡杆，12、套筒，13、弹簧，14、限位块，15、横向螺旋桨，16、横向螺旋桨安装块，17、第三挂环，18、横向橡皮筋，19、第四挂环，20、横向转轴。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实用新型的双螺旋桨直升机模型，包括直升机本体9，所述直升机本体9的底部设有底座7，所述直升机本体9的一侧设有尾翼10，所述直升机本体9的顶部固定有支架5，所述支架5上固定有纵向螺旋桨安装块4，所述纵向螺旋桨安装块4上插入有一根纵向转轴3，所述纵向转轴3垂直于水平面，所述纵向转轴3的上端固定有纵向螺旋桨I，所述纵向转轴3的下端固定有第一挂环2，所述底座7上固定有第二挂环6，所述第一挂环2和第二挂环6之间连接有一根纵向橡皮筋8，所述直升机本体9的前端固定有一个横向螺旋桨安装块16，所述横向螺旋桨安装块16中插入有一根横向转轴20，所述横向转轴20的前端固定有横向螺旋桨15，所述横向转轴20的后端固定有第三挂环17，所述尾翼10的尾部固定有第四挂环19，所述第三挂环17和第四挂环19之间连接有一根横向橡皮筋18，所述纵向螺旋桨安装块4上设有一个螺旋桨弹性遮挡装置；所述螺旋桨弹性遮挡装置包括套筒12、插入于套筒12中的遮挡杆11和固定在遮挡杆11尾部的限位块14，所述套筒12固定在纵向螺旋桨安装块4上，所述套筒14与限位块14之间的遮挡杆11上套接有弹簧13。
[0010]本实用新型的双螺旋桨直升机模型，结构简单，直升机模型起飞前，不断的旋转纵向螺旋桨I和横向螺旋桨15，在纵向螺旋桨I的带动下，纵向转轴3不断的转动，纵向转轴3在转动同时，不断的缠绕纵向橡皮筋8，使纵向橡皮筋8储存大量的能量，在横向螺旋桨15的带动下，横向转轴20不断的转动，横向转轴20在转动同时，不断的缠绕横向橡皮筋18，使横向橡皮筋18储存大量的能量，当放飞直升机模型的时候，由于纵向橡皮筋8储存了大量的能量，在纵向橡皮筋8的带动下，会驱动纵向转轴3及纵向螺旋桨I不停的转动，最终在纵向螺旋桨I的带动下，实现直升机模型在竖直方向飞行，同理，由于横向橡皮筋18储存了大量的能量，在横向橡皮筋18的带动下，会驱动横向转轴20及横向螺旋桨15不停的转动，最终在横向螺旋桨15的带动下，实现直升机模型在水平方向飞行，等纵向橡皮筋8和横向橡皮筋15储存的能量耗尽的时候，纵向螺旋桨I和横向螺旋桨15停止转动，直升机模型则终止飞行，整个直升机模型的驱动由纵向橡皮筋8和横向橡皮筋18完成，与现有的电机驱动的直升机模型相比，造价低廉，易于操控。
[0011]直升机模型起飞前，通过旋转纵向螺旋桨I的方式完成纵向橡皮筋8的能量存储之后，用手指推动遮挡杆11沿套筒12向上滑动，通过遮挡杆11将纵向螺旋桨I挡住，这样就可以避免纵向螺旋桨I在起飞前转动，避免纵向橡皮筋8出现能量的消耗，在直升机模型起飞的瞬间，松开推动遮挡杆11的手指，在弹簧13的弹力的作用下，遮挡杆11向下复位，纵向螺旋桨I开始转动，从而带动整个直升机模型飞行，非常方便，进一步提高了直升机模型飞行的操控性。
【主权项】
1.一种双螺旋桨直升机模型，其特征在于:包括直升机本体(9)，所述直升机本体(9)的底部设有底座(7)，所述直升机本体(9)的一侧设有尾翼(10)，所述直升机本体(9)的顶部固定有支架(5)，所述支架(5)上固定有纵向螺旋桨安装块(4)，所述纵向螺旋桨安装块(4)上插入有一根纵向转轴(3)，所述纵向转轴(3)垂直于水平面，所述纵向转轴(3)的上端固定有纵向螺旋桨(I)，所述纵向转轴(3)的下端固定有第一挂环(2)，所述底座(7)上固定有第二挂环(6)，所述第一挂环(2)和第二挂环(6)之间连接有一根纵向橡皮筋(8)，所述直升机本体(9)的前端固定有一个横向螺旋桨安装块(16)，所述横向螺旋桨安装块(16)中插入有一根横向转轴(20)，所述横向转轴(20)的前端固定有横向螺旋桨(15)，所述横向转轴(20)的后端固定有第三挂环(17)，所述尾翼(10)的尾部固定有第四挂环(19)，所述第三挂环(17)和第四挂环(19)之间连接有一根横向橡皮筋(18)，所述纵向螺旋桨安装块(4)上设有一个螺旋桨弹性遮挡装置。
2.根据权利要求1所述的双螺旋桨直升机模型，其特征在于:所述螺旋桨弹性遮挡装置包括套筒(12)、插入于套筒(12)中的遮挡杆(11)和固定在遮挡杆(11)尾部的限位块(14)，所述套筒(12)固定在纵向螺旋桨安装块⑷上，所述套筒(14)与限位块(14)之间的遮挡杆(11)上套接有弹簧(13)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种双螺旋桨直升机模型，包括直升机本体，直升机本体的底部设有底座，直升机本体的一侧设有尾翼，直升机本体的顶部固定有支架，支架上固定有纵向螺旋桨安装块，纵向螺旋桨安装块上插入有一根纵向转轴，纵向转轴的下端固定有第一挂环，底座上固定有第二挂环，第一挂环和第二挂环之间连接有纵向橡皮筋，直升机本体的前端固定有一个横向螺旋桨安装块，横向螺旋桨安装块中插入有一根横向转轴，横向转轴的后端固定有第三挂环，尾翼的尾部固定有第四挂环，第三挂环和第四挂环之间连接有横向橡皮筋。本实用新型取得的有益效果是：(1)结构简单；(2)造价低廉，易于操控；(3)进一步提高了直升机模型飞行的操控性。
【IPC分类】A63H27-18, A63H27-133
【公开号】CN204543551
【申请号】CN201520158454
【发明人】胡立雪
【申请人】济宁市市中区任航航模器材厂
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月20日