专利名称：气囊车棚的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种气囊车棚。
背景技术：
目前的车棚，如汽车或摩托车的车棚一般为固定的建筑物，不仅其成本很高，而且在当其闲置不用时还会造成空间的浪费。同时它还受到空间的极大限制，因此当没有空间建筑车棚时则将车辆放置在室外而使其遭受风吹、日晒、雨淋的腐蚀，有时人们会在车辆上加盖车用雨衣或棚布，但其操作非常麻烦，而且这些覆盖物还会磨损车辆。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种使用方便、能够较好地保护车辆而且存放容易的气囊车棚。
本实用新型包括带有气咀和排气口的拱形气囊及气囊至少一端的端面，气囊的下底处带有一组定位环，气囊的至少一端带有开口。本实用新型在使用时可利用充气装置将使其展开，形成一个能够放置车辆的气囊空间，由于它不是铺展在车辆表面，不与车身接触，因此，不易磨损车辆。而且闲置时可由排气口将气体放出、折叠，使其存放时占用空间很小。因此，本实用新型具有使用方便、能够较好保护车辆以及存放容易的特点。
为使拱形气囊的支撑效果较好，对于一体的拱形气囊，最好在其中部有内层和外层之间的连接点。这些连接点可为分散的形式，也可连成线，比如，横向的连线或与拱形气囊的拱形边缘一致的一组连接线。
拱形气囊也可为分体结构，例如它由两侧面和顶面三个气囊组成，相邻两气囊之间通过拉链、按扣等连接件相接。这时，可在各气囊上设置气咀和排气口，也可在其中一个气囊上带有气咀和出气口，另外两个气囊上有通过管道与出气口连接的进气口。其它气囊上的进气口在放气时可用作排气口。对于分体式的拱形气囊，也可采用下述结构其中一个侧面的气囊上带有气咀和出气口，顶面的气囊上带有通过管道与上述出气口与之相接的进气口，另一侧面的气囊上带有通过管道与顶面的出气口连接的进气口。
本实用新型中的端面既为一般的单层结构，也可为气囊结构。而气囊式的结构可以是与拱形气囊一体的气囊结构，也可为分体的结构。当其为分体结构时，拱形气囊上有出气口(或进气口)，构成端面的气囊上的进气口(或出气口)通过管道与拱形气囊的出气口(或进气口)连接。
图1为本实用新型实施例一拱形气囊使用状态的立体图；图2为实施例二的立体图；其中，1、拱形气囊，2、定位环，3、拉链 4、顶面，5、6、侧面。
具体实施方式
实施例一本实施例由一体的、带有气咀的拱形气囊1和其前后两个端面组成，其前后端面均为单层棚布；前端面由左右两部分组成，它们通过拉链连接构成本实施例的开门。本实施例的拱形气囊1如图1所示，它包括内层和外层，内层和外层之间通过与其拱形边一致的一组连线相连接。拱形气囊1的下底带有一组定位环2。
实施例二本实施例由拱形气囊和其前后两个端面组成，其前后端面均为单层棚布，前端面由左右两部分组成，它们通过拉链相连接，构成本实施例的开门。本实施例的拱形气囊如图2所示，它由两个侧面5、6和一个顶面4三个气囊组成，相邻的两个气囊之间通过拉链3连接。其中一个侧面5的气囊上带有气咀和出气口，顶面4的气囊上有进气口和出气口，其进气口通过管道与前一侧面气囊5上的出气口连接；另一侧面的气囊6上有进气口，它与顶面4气囊上的出气口连接。两个侧面5、6气囊的下端分别带有一组定位环2。
权利要求1.一种气囊车棚，其特征是它包括带有气咀和排气口的拱形气囊(1)及其至少一端的端面，拱形气囊(1)的下底处带有一组定位环(2)，拱形气囊(1)的至少一端带有开口。
2.根据权利要求1所述的气囊车棚，其特征是拱形气囊(1)由拱形内层和拱形外层组成，两层之间有连接点。
3.根据权利要求2所述的气囊车棚，其特征是所述的连接点构成与拱形气囊(1)的拱形边缘一致的一组连接线。
4.根据权利要求1所述的气囊车棚，其特征是拱形气囊(1)由两侧面(5、6)和顶面(4)三个气囊组成，相邻两气囊之间通过连接件相接。
5.根据权利要求4所述的气囊车棚，其特征是所说的连接件为拉链(3)或按扣。
6.根据权利要求4或5所述的气囊车棚，其特征是其中一个气囊上带有气咀和出气口，另外两个气囊上有通过管道与出气口连接的进气口。
7.根据权利要求4或5所述的气囊车棚，其特征是其中一个侧面的气囊上带有气咀和出气口，顶面(4)的气囊上带有通过管道与上述出气口与之相接的进气口，另一侧面的气囊上带有通过管道与顶面(4)的出气口连接的进气口。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的气囊车棚，其特征是其端面为与拱形气囊(1)一体的气囊结构。
9.根据权利要求1或2或3或4所述的气囊车棚，其特征是端面为一气囊，拱形气囊(1)上有出气口(或进气口)，构成端面的气囊上的进气口(或出气口)通过管道与拱形气囊(1)的出气口(或进气口)连接。
专利摘要本实用新型为一种气囊车棚。它包括带有气嘴和排气口的拱形气囊及气囊至少一端的端面，气囊的下底处带有一组定位环，气囊的至少一端带有开口。本实用新型在使用时可利用充气装置将使其展开，形成一个能够放置车辆的气囊空间，由于它不是铺展在车辆表面，不与车身接触，因此，不易磨损车辆。而且闲置时可由排气口将气体放出、折叠，使其存放时占用空间很小。因此，本实用新型具有使用方便、能够较好保护车辆以及存放容易的特点。
文档编号E04H6/02GK2592792SQ02256258
公开日2003年12月17日 申请日期2002年12月30日 优先权日2002年12月30日
发明者侯贺雷 申请人:侯贺雷