专利名称：折叠隐藏式车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车库，特别是一种折叠隐藏式车库。
背景技术：
加入WTO以后，我国出现了私人轿车的购买热潮，随着私人轿车拥有量的迅速上升，停车问题已经成为社会上的主要难题之一。因城市的土地资源十分有限，并且建立固定式正规车库需要较高的客观条件，所以目前大多数车辆还处在露天停车的状态，而且随着经济的发展这种现象会更加普遍和更显严重。露天停车引起的问题有风雨侵蚀、灰尘烟雾的污染、过往行人的损害等，还有车辆被盗等问题。中国第02286289号实用新型专利申请提供了一种折叠隐藏式车库，其结构是设有基座、支柱和棚布，其特征是基座为中空结构，内设容纳棚布的底仓。这种装配式活动车库可以随时随地地临时搭建，对场地的要求较低，可以解决很多人的停车难问题。但是这种方案是在基座四角设有支柱轴，支柱上没有横梁需要在棚布的上沿设置横梁，横梁两端还需要设有连接机构，用于与支柱顶端的连接。这不仅增加了搭设车库时的工作量，使用不方便，而且搭成的车库顶蓬形状不够理想，所以防止雨水渗入的能力较差。
发明内容
本实用新型是上述02286289号实用新型专利申请的改进发明。新方案应保持原技术方案的优点，例如能防止风雨侵蚀、灰尘烟雾污染以及过往行人的损害，可适应一般露天停车场的环境，可以方便地拆卸和隐藏，不影响露天停车场的环境和景观；新方案还要弥补原技术方案的不足，取消在棚布的上沿设置的横梁，也取消横梁两端与支柱顶端的连接、拆卸等步骤。还将同时解决横梁的拆卸后的隐藏问题。优化方案还将使安装和拆卸更加方便，结构更加紧凑，防雨能力也将增强。
完成上述发明目的方案是折叠隐藏式车库，设有基座、支柱和棚布，基座为中空结构，内设容纳棚布的底仓，其特征在于两侧支柱与横梁连接成一整体，形成倒U字形或П字形结构，基座上设有同样形状的支柱槽。这种倒U字形或П字形的结构把传统的单根支柱与横梁结合为一个整体，为了方便，我们仍可称其为“支柱”。它不仅能形成更理想的顶棚，而且省去了横梁的装、卸，使用更加方便。与原技术一样，支柱槽的宽度、深度均大于或等于支柱的直径(或支柱截面为矩形时的厚度)；倒U字形或П字形支柱与基座之间的连接可以是插孔式，也可以用轴连接。拿掉蓬布后将支柱放倒，即可置入支柱槽中，做到平面式收藏。进一步的改进方案是采用轴连接时，两个或两个以上的倒U字形或П字形支柱设置为套叠结构。所谓套叠结构是指两个支柱(包括两个以上支柱)的直径或宽度不同，其中较粗的支柱(以下称为大支柱)上设有槽，槽的宽度与深度均大于另一支细小支柱(以下称为小支柱)的直径或宽度，小支柱可被容纳在槽内。套叠结构再进一步优化套叠组合中的一个支柱设有平移机构。平移机构可以包括支柱底部的滑动槽(可由支柱槽兼做滑动槽)，还可以包括移动的牵引机构(不设牵引机构时可采用手动平移)。在收藏状态时，两个或两个以上的U字形或П字形支柱套叠在一起，平放在同一个支柱槽内；搭建车库时，一组支柱立起后，把其中的一个(或多个)平移一段距离，使各支柱的距离均匀分布，共同构成车库侧墙和顶棚的支撑。支柱的放倒、直立、平移等机构可以采用绳索牵引方式，也可以采用齿轮传动等其他机械方式。牵引机构可同时兼作直立、平移等几种状态的固定机构使用。上述支柱立好后，从基座内拉出蓬布，盖在支柱构成的侧墙和顶棚上，即可形成车库。优化方案中，蓬布设置在底座的两侧(现有技术中设置在两端)，卷绕在底座内的蓬布轴上，蓬布上可以设置加强筋，同样可以采用绳索牵引方式收、放。蓬布的边缘可以设有将两块蓬布固定在一起的固定机构，该机构可以采用磁铁、磁钢、机械搭扣或尼龙搭扣等。该机构可以同时具有防雨功能。
本实用新型在保持02286289号专利申请优点的同时，弥补了原技术方案的不足，新方案更好地解决了城市停车难题，折叠隐藏式车库可以防止车辆的风雨侵蚀、灰尘烟雾污染以及过往行人的损害，可适应一般露天停车场的环境，还可方便地拆卸和隐藏，不影响露天停车场的环境和景观。本申请的优化方案还使安装和拆卸更加方便，结构更加紧凑，防雨能力也得到了增强。
图1～图3分别为本实用新型实施例结构示意图中的俯视图、横截面视图和侧视图；图4为牵引机构示意图。
具体实施方式
实施例1，参照图1～图3折叠隐藏式车库，基座1为中空结构，表面为停车用的平面，用钢板制成。表面下为底仓，可以容纳棚布等部件。基座的两侧设有四个支柱5，该“支柱”是把传统的单根支柱与横梁结合为一个整体的倒U字形支柱，各支柱通过轴与基座连接。基座上设有与支柱形状一致的U字形支柱槽2。支柱放倒时可放入支柱槽，与基座表面持平。基座的两侧，各设有蓬布轴3，轴上卷有蓬布4。同时参照图4四根支柱均采用槽钢制成，并分为两组，中间的两支大支柱(也称为固定支柱)5-1采用较大型号槽钢，两端的两支小支柱(也称为可移动支柱)5-2采用较小型号槽钢，小号槽钢的外形尺寸小于大号槽钢的内槽尺寸，可以两两相套，形成两组套叠结构。支柱根部设有联结轴6，小支柱的联结轴在滑槽内滑动联结。小支柱上固定有牵引绳11，牵引绳的中间部分缠绕在收放轴10上，两端连接形成环状。收放轴正向或反向转动，即可通过牵引绳拉动小支柱水平移动，进入大支柱的槽内或退出移动到预定位置。小支柱的两端同时设有上述牵引机构，两侧的牵引机构使用同一个收放轴，收放轴转动时两根牵引绳在两侧同时牵引该支柱，使其动作平稳、可靠。由于该牵引绳在两边牵引着支柱，所以它同时成为支柱的锁定机构，保证了支柱立起时的稳定。小支柱底部的支柱槽的直线部分同时作为滑动槽，小支柱的两端设置在滑动槽内，可以在槽内滑动。大支柱的联结轴与基座联结固定，其下部安装有凸轮8，凸轮凸出部的尖端连接有连杆9，连杆的一端与伞形齿轮副15上的螺杆12联结，齿轮副与手柄轴13联结。摇动手柄即可使螺杆水平移动，牵动连杆使凸轮做90°转动，将大支柱拉起成直立状态，或放平成收藏状态；套在其中的小支柱也同时被拉起或放平。蓬布的边缘处固定有牵引绳，牵引绳的设置方式与前面的说明相同。在支柱上固定有滑轮或滑动滚珠7，以利于蓬布的滑动。转动蓬布收放轴，即可将蓬布拉出或收入，拉出时一直拉到支柱顶部的中央，使两侧蓬布的边缘略有重叠(牵引绳与蓬布固定的位置处于重叠部分的内侧，可不妨碍其重叠)。同时在蓬布的边缘固定有磁铁，重叠部分因磁力而紧密固定，起的防雨效果。蓬布上设有若干加强筋，加强筋与地面平行，蓬布拉上车库顶以后，加强筋与支柱对蓬布构成纵横方格式支撑，即形成两端开放的隧道式车库。在底座的一端设有机械式档车柱14，用以锁定车轮，作为车辆的防盗装置。
实施例2，与实施例1基本相同，但在基座的两端还设有两个蓬布轴，上面卷有蓬布，蓬布的上部为倒U字形，拉出并固定后，构成车库的山墙。山墙蓬布与“隧道式”蓬布之间的连接固定，采用尼龙搭扣或磁铁。
实施例3，与实施例1基本相同，但在蓬布轴的两端，蓬布为双层折叠，即蓬布的两侧各多出一条游离边，蓬布拉上车库顶以后，多出的两条游离边即可构成车库两端的墙面。
权利要求1.一种折叠隐藏式车库，设有基座、支柱和棚布，基座为中空结构，内设容纳棚布的底仓，其特征在于两侧支柱与横梁连接成一整体，形成倒U字形或П字形结构，基座上设有同样形状的支柱槽。
2.按照权利要求1所述的折叠隐藏式车库，其特征在于，支柱分为大、小支柱，两个或两个以上的大、小支柱设置为套叠结构其中大支柱上设有槽，槽的宽度与深度均大于小支柱的直径或宽度。
3.按照权利要求2所述的折叠隐藏式车库，其特征在于支柱根部设有联结轴，与基座联结，大支柱的联结轴下部固定有凸轮，凸轮凸出部的尖端连接有连杆，连杆的一端与伞形齿轮副上的螺杆联结，齿轮副与手柄轴联结。
4.按照权利要求2或3所述的折叠隐藏式车库，其特征在于套叠组合中的小支柱设有平移机构，其结构是小支柱的联结轴在滑槽内滑动联结，小支柱上固定有牵引绳，牵引绳的中间部分缠绕在收放轴上，两端连接形成环状。
5.按照权利要求1或2或3所述的折叠隐藏式车库，其特征在于蓬布设置在底座的两侧，卷绕在底座内的蓬布轴上。
6.按照权利要求4所述的折叠隐藏式车库，其特征在于蓬布设置在底座的两侧，卷绕在底座内的蓬布轴上。
7.按照权利要求5所述的折叠隐藏式车库，其特征是蓬布上设置有加强筋。
8.按照权利要求6所述的折叠隐藏式车库，其特征是蓬布上设置有加强筋。
专利摘要折叠隐藏式车库，设有基座、支柱和棚布，基座为中空结构，内设容纳棚布的底仓，其特征在于两侧支柱与横梁连接成一整体，形成倒U字形或∏字形结构，基座上设有同样形状的支柱槽。拆卸时放倒的支柱可以存入槽内。支柱可分为大、小支柱，两个或两个以上的大、小支柱设置为套叠结构其中大支柱上设有槽，槽的宽度与深度均大于小支柱的直径或宽度。在基座的一端可设有机械式档车柱，用以锁定车轮，以防盗。本设计搭建拆卸都很方便，拆卸后的车库只显露出一个平面状的基座，能适应一般露天停车场或居民小区的环境和景观。拆卸以后的部件不需要另外的场地存放，没有搬运和储藏问题。优化方案还解决了车辆被盗等问题。
文档编号E04H6/02GK2617865SQ03221849
公开日2004年5月26日 申请日期2003年5月14日 优先权日2003年5月14日
发明者李广宇 申请人:李广宇