专利名称：出租车无线智能电召车站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及出租车召车站，特别是一种出租车无线智能电召车站。
背景技术：
目前在城市里人们习惯于在路边招手示意召出租车，这种方式容易造成召车的乘客四处张望，出租汽车驾驶员也要不停地观察，分散注意力，特别是会使得驾驶员突然急停车造成事故。另外空车在路上找乘客时，不仅消耗油料，使驾驶员疲劳，而且会带来空气污染和道路堵塞。
公告号为CN2611491Y的中国专利公开了一种GPS出租汽车电子召车亭，它包含挡雨亭、广告灯箱、指示灯箱牌，并在挡雨亭内设置GPS全球定位发射器、红外感应探头和按钮，乘客可以按“召车按钮”通过GPS全球定位发射器与出租车调度中心联系，从而达到召车的目的。该专利电子召车亭不能实现召车的乘客与出租车调度中心的互动信息沟通。由于每个人都可以去按召车按钮，容易误导中心，发出错误指令，使出租车空跑一趟。其机械式的按钮容易损坏，另外由于使用GPS定位发射器，建设和应用成本较高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种出租车无线智能电召车站，以实现广大乘客与出租车调度中心之间的召车、调车信息沟通。
本实用新型是采用以下技术方案实现的它包括挡雨蓬、广告灯箱和指示灯箱牌，其特征是还包括一无线智能控制装置，用于与出租车调度中心交换召车、调车信息；电召安全卡读卡器以及若干停车传感器，电召安全卡读卡器、各停车传感器分别与无线控制装置连接，电召安全卡读卡器安装于广告灯箱一侧，各停车传感器分别设置于挡雨蓬旁边的相应的出租车停靠点。
上述无线智能控制装置可以包括控制单元、无线通讯模块以及信息显示屏，无线通讯模块与控制单元的串行通讯端口连接，信息显示屏与控制单元的显示驱动接口连接。
本实用新型还可以包括一电召直通电话，该电召直通电话安装于所述广告灯箱一侧，电召直通电话通过PSTN(即公用交换电话网)与出租车调度中心连接。乘客拿起话筒后，无需拨号或拨指定专用号可直接向出租车调度中心召车。
本实用新型电召车站和出租车调度中心之间采用无线通讯方式传递召车、调车信息。其在出租车停靠点设置停车传感器，当出租车驶入该停靠点时，便会通过无线通讯模块将相关信息传送给出租车调度中心，方便出租车调度中心了解该站点的候车状况，并根据需要作派车安排。
采用IC卡刷卡的方式召车，有效延长了使用寿命，同时还可将乘客相关信息输入卡内，作乘车安全记录和查寻资料，方便出租车获取有效的召车信息，增加出租车载客机会。采用普通的无线通讯模块，大大降低了建设和应用成本。
图1为本实用新型典型实施例的结构示意图；图2为其一实施电路结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1所示，本实施例含挡雨蓬1，挡雨蓬1上设置指示灯箱牌5，指示灯箱牌5上安装通讯天线4，挡雨蓬1下面两支架之间设置广告灯箱3和无线智能控制装置的信息显示屏2，广告灯箱3右侧的支架上安装电召安全卡读卡器7和电召直通电话6。电召安全卡读卡器7和电召直通电话6也可安装于广告灯箱3左侧的支架上、或其它便于乘客接触到的地方。在挡雨蓬旁边的各出租车停靠点分别设置一个停车传感器8。指示灯箱牌5和广告灯箱3可由所述无线智能控制装置控制，当夜色降临时指示灯箱牌5和广告灯箱3点亮。
如图2所示，无线智能控制装置包括控制单元9、无线通讯模块10以及信息显示屏2。其中，控制单元9包括CPU1，存储器，以及连接于CPU1相应端口的显示驱动电路、信号输入电路、读卡器接口和通讯接口。所述无线通讯模块10与控制单元9的通讯接口连接，信息显示屏2与控制单元9的显示驱动电路连接。各停车传感器8分别与控制单元9的信号输入电路的相应输入端连接。
所述电召安全卡读卡器7为非接触式IC卡读卡器，它包括CPU2，存储器，以及连接于CPU2相应端的天线和时钟电路。电召安全卡读卡器7与控制单元9的读卡器接口连接。配备若干电召安全卡12，电召安全卡12由乘客持有，它与电召安全卡读卡器7配套使用。本实施例的电召安全卡12是一种IC智能卡，它自身含有CPU3和存储器，不仅可用来召车，而且可用来读写乘客安全数据和支付车费。使用时，将电召安全卡12靠近电召安全卡读卡器7的天线即可输入召车信息。电召安全卡读卡器7也可以采用现有其它非接触式读卡器。电召安全卡读卡器7还可以采用接触式IC卡读卡器，此时相应的电召安全卡12也要采用接触式IC卡。
在无线智能电召车站无出租车时，等候乘出租车的乘客可用电召安全卡12刷卡召车，电召安全卡读卡器7读入电召安全卡12的ID信息，对电召安全卡12内的数据进行读取和改写，并将所读取或改写的信息传给控制单元9，经控制单元9处理后，通过无线通讯模块10将召车信息发送至出租车调度中心，出租车调度中心收到召车信息后，立即派附近的空出租车前往该无线智能电召车站，同时将前往载客的出租车信息(车号、预计到达时间等)发送给该无线智能电召车站，该无线智能电召车站通过无线通讯模块10接收后显示在信息显示屏2上，让乘客了解等候状况，实现双向互动的新型服务模式。
为了便于没有电召安全卡12的乘客也可以召车，本出租车无线智能电召车站还设置一电召直通电话6，该电召直通电话6通过PSTN与出租车调度中心连接。该电召直通电话无需拨号，乘客拿起话筒后无需拨号或拨指定专用号后直接接通出租车调度中心11，乘客可直接向出租车调度中心11要车。
停车传感器8采用压电电缆传感器，当出租车驶入预先埋置压电电缆传感器的停车位时，压电电缆传感器便会获得出租车驶入时的时间或重量等数据，并将其传递至控制单元9，控制单元9经过处理后通过无线通讯模块10将此信息发送至出租车调度中心11。出租车调度中心获得该信息后，可根据需要调派出租车到该出租车无线智能电召车站。停车传感器8的数量可根据停车位的数量设置。
信息显示屏2可以采用LED显示屏，也可以采用LCD显示屏或冷光板显示屏。信息显示屏2主要用来显示乘客召车信息，也可用来做文字和动画广告，或者用来显示政府政令及公告、当前时间、温度等。
本出租车无线智能电召车站可以建立乘客与出租车调度中心的双向互动沟通，不仅方便乘客召车，同时也加强乘车安全信息采集和查询，方便出租车获取有效的召车信息，增加出租车载客机会，减少空驶率，减低出租车驾驶员的疲劳驾驶，减少油料消耗，减少废气污染。
权利要求1.一种出租车无线智能电召车站，包括挡雨蓬、广告灯箱和指示灯箱牌，其特征是还包括一无线智能控制装置，用于与出租车调度中心交换召车、调车信息；电召安全卡读卡器以及若干停车传感器，电召安全卡读卡器、各停车传感器分别与无线智能控制装置连接，电召安全卡读卡器安装于广告灯箱一侧，各停车传感器分别设置于挡雨蓬旁边的相应的出租车停靠点，
2.根据权利要求1所述的出租车无线智能电召车站，其特征是所述无线智能控制装置包括控制单元、无线通讯模块以及信息显示屏，无线通讯模块与控制单元的通讯接口连接，信息显示屏与控制单元的显示驱动接口连接。
3.根据权利要求2所述的出租车无线智能电召车站，其特征是所述信息显示屏为LED显示屏、或LCD显示屏、或冷光板显示屏。
4.根据权利要求1所述的出租车无线智能电召车站，其特征是还包括一电召直通电话，该电召直通电话安装于所述广告灯箱一侧，电召直通电话通过PSTN与出租车调度中心连接。
5.根据权利要求1所述的出租车无线智能电召车站，其特征是所述停车传感器为压电电缆传感器。
6.根据权利要求1所述的出租车无线智能电召车站，其特征是所述电召安全卡读卡器为接触式读卡器或非接触式读卡器。
7.根据权利要求1所述的出租车无线智能电召车站，其特征是还包括乘客持有的电召安全卡，电召安全卡通过电召安全卡读卡器输入召车信息。
专利摘要一种出租车无线智能电召车站，包括挡雨篷、广告灯箱、指示灯箱牌、无线智能控制装置、电召安全卡读卡器及若干停车传感器，读卡器、停车传感器分别与无线控制装置连接，读卡器安装于广告灯箱一侧，各停车传感器分别设置于挡雨蓬旁边的相应的出租车停靠点。本电召车站和出租车调度中心之间采用无线通讯方式传递召车、调车信息。其在出租车停靠点设置停车传感器，方便出租车调度中心了解该站点的候车状况，并根据需要作派车安排。采用IC卡刷卡的方式召车，有效延长了使用寿命，同时还可将乘客相关信息输入卡内，作乘车安全记录和查寻资料，方便出租车获取有效的召车信息，增加出租车载客机会。
文档编号E04H1/12GK2718147SQ200420071770
公开日2005年8月17日 申请日期2004年7月19日 优先权日2004年7月19日
发明者张美娜, 胡亚埃 申请人:张美娜, 胡亚埃