专利名称：长调距水泥固定座的制作方法
技术领域：
该实用新型，提供一种具有较长安装调节距离，并且强度高而又节省材料的油田抽油机水泥基础固定座，即长调距水泥固定座。
二，背景技术现有的固定座(有称水泥预埋件的)主要是采用一块约10-20mm厚的钢版，下部焊上圆钢筋，打入混凝土中，由于钢板在基础表面，靠钢板与水泥的粘结力和下部焊接钢筋的拉力维持工作。这种结构，从现场实际情况来看，有如下弱点首先，由于在长时间的使用，搬运和安装过程中，受到震动，也不可避免的会发生碰撞，还由于基础表面不平，使钢板和抽油机底座工字钢发生悬空，钢板抵挡不住螺杆的拉力，应力超过弹性极限范围，结果产生塑性变形和应力松弛，导致机器震动，抽油杆交变应力幅过大，使机器和抽油杆过早的疲劳破坏，与此同时，钢板的有限粘结力，抵档不了上述力的作用，因此，使钢板和水泥脱开。第二，在继续使用过程中，钢板与下部钢筋焊接处露出表面，加上雨水和盐碱的锈蚀，使焊接处脱开，也有在固定座处吊装或者拖动水泥基础时，由于设计强度和结构的合理性，这也是导致钢板与基础完全脱开的原因。第三，钢板下部空间大，周围又没有钢结构件支撑，造成基础整体结构强度减弱，从现场实际情况来看，有好些基础横向裂开了。第四固定座重，钢材用量大，成本费用高。
还有一种型式的固定座，采用两根φ30mm的圆钢，在基础的长度方向，并排的打入水泥基础中，在联接螺杆的地方，放上模具，打出长方形的孔来，孔中，圆钢露在水泥外面，以便固定螺杆。螺杆的结构是一端加工成圆弧形吊钩，另一端制成螺纹，用螺帽紧固。采用φ30mm的圆钢，加工成38mm开口的钩子，只能承受1.7吨拉力，拉力再大了，就会引起塑性变形，而纯螺杆预紧力可达10多吨，因此，强度低，易引起设备和抽油杆的过早疲劳破坏。圆钢加粗，体积和重量增大，安装也会带来困难，如果螺杆插在底座工字钢孔中，要经过转动，安装不方便，如果采用压杆式的，多了压杆，螺杆长，成本费提高。而且，横向调节距离很小，抽油机驴头上的钢丝绳与井口找正难，底座与基础定位尺寸严格，给安装带来困难。
第三种是固定螺杆的地方也采用螺杆盒的结构式样，但因安装调节距离短，外面没有铸加强筋，现采用长调节距离，不能忽视外部铸加强筋的作用。
第四种是路灯固定座，现在的是采用一端加工有螺纹的长圆钢筋，打入水泥基础中，在上面安装路灯板，加以固定。缺点是螺杆坏了不好更换，只好整体报废，在使用过程中，这种情况出现的还很多，螺纹经常有碰坏的，锈蚀的，滑扣的，折断的，都需要维修更换。
三，发明内容本实用新型的目的是设计了一种四边形的框架结构，框架高度比原来使用的钢板厚3-4倍，因此，固定座抗弯强度增加，框架四周外表面铸有加强筋，抗剪切强度也得到提高，同时，安装，维修和更换方便，重量轻，能降低成本，而且安装调节距离长，在一个基础上，可安装几种型号的抽油机底座，同时，设计了螺杆可从上面插入安装和从侧面安装和拆卸的两种形式的固定座，并设计了由几个小固定座焊在一起的组合式固定座，即路灯固定座。
本实用新型的任务是以如下的方式实行的，下面分三种型式，谈谈其优点及积极效果1)直插式长调距水泥固定座，简称直插式固定座。如图1-1-图1-4所示该固定座由上部螺杆盒铸件和下部螺纹钢连接件两大部分焊接而成。螺杆盒部分是由左右端板(1)和前后侧板(3)共铸成一个长方形的盒体，其中左端板(1)的下部铸有一个φ20mm的流水孔(2)，作用是保持螺杆盒中的干燥，防止雨水或积水聚集在盒中，以免盒体锈蚀，盒的四周外表面铸有加强筋(7)，形状如图1-2中I处的放大图，图1-4所示，作用是用以和水泥嵌接，承受向上的剪切应力。盒的右上面是一个矩形孔，左边是两块支撑板(9)，和前后侧板(3)铸在一起，与上表面有6-8mm的距离，两支撑板(9)的中间，是安装槽(10)，安装螺杆时，先将带有长方形的螺杆头的螺杆插入右边的矩形孔中，然后将螺杆顺着安装槽(10)和下面的空间，向左移动到安装的位置，加以固定。支撑板(9)的右端，铸有两个三角形的支撑板加强块(8)，与侧板(3)相连接，以增强支承板(9)的抗弯曲强度。前后侧板(3)的右下角，铸有一矩形缺口，目的是减少螺杆盒的重量，因为在右边的矩形孔处，不固定螺杆，此处所受向上的拉力要小，缺口处，焊有水泥挡板(6)，以免打水泥时，泥浆流入螺杆盒的空框中。螺杆盒的最下部，铸有三对向外凸出的连接台阶(5)。(根据现场使用的调节距离的长短不同，也有使用四对，或者八个台阶的)侧板两边的台阶是对称布置的，台阶向外伸出的长度，根据螺纹钢的粗细，可为5-6mm，设计台阶的好处是在焊接螺纹钢时，可使螺杆盒的前后侧板(3)，刚好焊在螺纹钢端部平面的中间，端部圆截面的两边，其一边焊在所铸的凸出台阶上，另一边焊在螺杆盒底部的底板(11)上，两排六根螺纹钢都是按这样的位置焊接，每三根螺纹钢焊在一条直线上。连接台阶(5)上铸有台阶加强块(4)。下部是螺纹钢焊接部分，可以用焊接或者铸造的方法制成，主要部件上部有底板(11)，(11)左下部焊粗螺纹钢(12)，其中部和右部焊细螺纹钢(13)，底部焊连接钢条(14)，将六根螺纹钢连接成一体；也可将底板(11)，粗，细螺纹钢(12)，(13)，连接钢条(14)铸成一个整体，最后将螺杆盒部分和螺纹钢焊接部分焊接为一体，便成为直插式长调距水泥固定座。图中H的尺寸可比螺杆盒下部壁厚大1mm，增大外表面尺寸，目的是增加螺杆盒盒体的抗弯曲强度；还有一种打在混凝土中部的固定座，该座的特点是结构简单，重量轻，易加工。其结构在左边，前，后三边H的尺寸选35mm，下部螺纹钢焊接部分改作薄钢板制的矩形框，焊在螺杆盒的下部，利用上部H为35mm的三面承受大部分向上的拉力。上述两种形式，其优点是强度高，体积小，重量轻，在打基础时不需作模具，螺杆盒便于维修更换，而且螺杆可以防盗，工作时安全可靠。
2)侧插式长调距水泥固定座简称侧插式固定座，如图2-1-图2-3所示，结构可分为两大部分1是上部的螺杆盒部分；2是下部的螺纹钢部分，首先，介绍螺杆盒部分，其中左，右端板(2)和前，后侧板(4)铸在一起，成为一个长方形的矩形框，矩形框的四周外表面，铸有加强筋(8)，和水泥凝固在一起，，以增加嵌接强度。左端盖板(1)和左端板(2)铸在一起，连接板(3)与前后侧板(4)底部铸在一起，另一端和小螺纹钢筋(11)的中部焊接，(11)的上端和左端盖板(1)焊接，连接钢筋(12)的两端与两根小螺纹钢筋(11)焊接在一起，这样，保证(1)下面的水泥和连接钢筋牢固的结合在一起，因为连接钢筋(12)下面是空间，上部必需坚固，才能保证在工作中遇到不可避免的碰撞，拖拉等作业而不被损坏。左端板(2)下部有一矩形缺口，作用是在打水泥时，模具可从缺口中插入，模具支承钢条(16)是为固定模具起定位作用的。前后侧板(4)是具有两个台阶的铸形结构，在(4)的沿长度方向上，均匀铸有四对连接台阶(6)，在(6)与(4)之间铸有台阶加强块(5)，把(4)和(6)连接起来，起加固作用，同时，在螺杆向上拉的时候，承受一定的横向弯矩。前后侧板(4)的上部，铸有两条相互平行的支撑板(9)，(9)的中间是安装槽(10)，(9)的下部是空间，固定螺杆在安装时，螺杆头可在里面滑动。中部有加强块7，起加固作用。以上所述的部件，就构成了上部螺杆盒部分，(不包括部件11，)因为有些抽油机基础中的固定座，不是打在水泥表面，而是打在沿高度方向的中部，为了节省材料，可只用上部螺杆盒部分就可以了，这样，靠螺杆盒与上部混凝土的挤压力，就足以承受螺杆的拉力。而固定座打入基础的表面，就需要螺杆盒与螺纹钢两部分焊接在一起使用。下面再叙述螺纹钢焊接部分的结构连接台阶(6)的下部是并排着两排螺纹钢，螺纹钢的根数，每排有三根或四根的，底部是连接钢条(14)，把八根螺纹钢连接在一起，螺纹钢的上端和连接台阶(6)焊接。靠右边的两根螺纹钢，直径要大2毫米，用加固板(15)，通过焊接，把右端两根螺纹钢和右端板(2)连在一起，因为抽油机底座是压在左边，安装时，有时，采用压杆固定，而压杆固定的位置，恰好在右边，采用这种结构形式，可提高固定座向上的拉力，承受横向弯矩。此种结构，具有强度高，便于维修更换，节约材料，拆卸和安装螺杆都很方便等特点。
3)路灯固定座该座是由几个单固定座焊在一起形成的组合式固定座，先看单固定座，如图3-2所示，该固定座也是由上部螺杆盒铸件和下部螺纹钢连接件两大部分焊接而成的。螺杆盒部分是由左右端板(2)和前后侧板(3)共同铸成一个长方形的盒体，其中左端板(2)的下部铸有一个φ10mm的流水孔(1)，作用是保持螺杆盒中的干燥，防止雨水或积水聚集在螺杆盒中，使盒体锈坏。盒的四周外表面铸有加强筋，作用是用以和水泥嵌接，提高其剪切强度。在前后侧板(3)上，铸有两块支撑板(5)，中间铸有安装槽(6)，安装时，将固定螺杆的螺杆头部分插入槽(6)中，旋转90°，矩形方头便可卡在支撑板(5)之间，上部用螺帽固定，螺杆在槽中有一定滑动距离，以便调节上下孔之间的安装偏差。螺杆盒下部焊有底板(4)，螺纹钢(9)焊在底板上，用以承受上部的拉力。
几个单固定座，用上连接钢条(7)，下连接钢条(8)焊接在一起，就是路灯固定座。如图3-1所示，是四个单固定座组合的，还有三个，六个，八个组合的，同样是由上连接钢条(7)，下连接钢条(8)焊接在一起，分别组成正三边形，正六边形，正八边形的组合式的路灯固定座。
安装水泥基础时，固定座安装槽(6)的槽口方向应垂直于公路方向，以便在安装时，将路灯杆调节在一条直线上。该座的特点是螺杆损坏了便于更换，固定座便于维修。
下面分别谈谈固定座的应用，第一，第二种固定座，主要用在基建部门各种混凝土结构件上，例如油田各采油厂抽油机基础上，第三种路灯固定座，还可用于桥梁，遂道，公路，铁路建设上，根据使用的具体情况，有的使用单个的，有的选用组合式的，如道路路牌，公路路灯固定杆，活动板房的地下固定与安装上，城市街道建设上的路灯混凝土柱子的固定等。
本实用新型具有如下的优点第一是强度高，根据设计的具体情况，螺杆盒中部负载可达35-40吨，两边也能达27-30吨，一般情况下，安装螺杆和螺帽，也可以起到安全销的作用，但不包括金属的腐蚀情况。特别是某些含盐碱高，锈蚀严重的地区。第二是体积小，重量轻，节约钢材，造价便宜，从材料方面来考虑，可从原来的12-40公斤节省到5.4-9。1公斤，所以，适用于普遍推广和应用。第三，由于采用了铸造工艺，去掉了气割，所以产品表面整齐美观，尺寸精度高，安装误差小；第四，横向调节距离长，最长的调距可达400mm，因此，一个水泥基础可适用几种型号的抽油机底座的安装；第五，水泥中的固定座便于维修更换，方法是，应用氧矛切割的方法，用氧矛管将混凝土中的螺纹钢筋穿掉，再用割枪将螺杆盒割破，取出残片，将空间稍微扩大，浇进混凝土，放入固定座，待水泥凝固后，便可使用。
四，
其中图1-1-图1-4是一种螺杆从上部矩形孔中放下，在安装槽(10)中移动到相应的位置，然后进行紧固的直插式长调距水泥固定座，其中图1-1为正视图，图1-2为侧视图，图1-3为俯视图。图1-4，为在图1-2中I处的截面放大图，即整个螺杆盒矩形框外部加强筋截面放大图。
图2-1-图2-3是一种从侧面插入螺杆进行安装的侧插式长调距水泥固定座，其中图2-1为正视图，图2-2为图2-1在A-A处的横向剖视图，图2-3为俯视图。
图3-1-图3-2是一种由几个固定座连接在一起的组合式固定座，一般用在街道和公路两旁的路灯杆下，供安装路灯用，简称路灯固定座，其中图3-2为单个固定座结构图，左边为正视图，右边为侧视图，下面为俯视图。图3-1为四个单个固定座焊接在一起的一种组合固定座，以正视图，俯视图表示。另外还有由三个，六个和八个焊接在一起的三种组合式固定座(无图)现将各部名称分述如下参照图1-1-图1-4所列序号，其中1为左右端板，2流水孔，3前后侧板，4台阶加强快，5连接台阶，6水泥挡板，7加强筋，8支撑板加强块，9支撑板，10安装槽，11底板，12左端螺纹钢，13中间螺纹钢，14连接钢条。
参照图2-1-图2-3所列序号，其中1为左端盖板，2左右端板，3连接板，4前后侧板，5台阶加强块，6连接台阶，7加强块，8加强筋，9支撑板，10安装槽，11左端细螺纹钢，12连接钢筋，13主螺纹钢，14连接钢条，15加固板，16模具支承钢条。
参照图3-1-图3-2所列序号，其中1为流水孔，2左右端板，3前后侧板，4底板，5支撑板，6安装槽，7上连接钢条，8下连接钢条，9螺纹钢。
五，具体实施方式
第一，直插式长调距水泥固定座的优化设计方案，分以下四个方面1，首先从螺纹钢的布置位置来看，直插式水泥固定座的螺杆盒的前后侧板(3)的底部，均布有3-4个连接台阶(5)，(分两徘)台阶(5)伸出侧板外5-6mm，上面有台阶加强块(4)加固，这样设计有什麽好处呢？因为底板处容易积水，锈蚀比其他地方严重，底板又不能设计得太厚，太厚了浪费钢材，而采用向外伸出台阶的结构，保证了螺纹钢端部横截面积大部分焊在侧板和台阶上，只有少部分焊在底板4上，底板即使完全锈蚀了，对螺纹钢的抗拉强度影响不大，这样的设计，就保证了固定座在长期的使用过程中，因为锈蚀还具有较大的抗拉能力。同时，连接台阶(5)的下面，焊有螺纹钢筋，以承受足够的拉力，而在中间设计有连接台阶(5)，这样，就加强了中部承受的弯矩最大处的强度。采用这种结构，同时也节省了钢材。
2，从另一方面，螺纹钢靠中间的两根应焊在前后侧板和台阶上，而不应焊在底板的中间，这样作，也充分发挥了材料应有的承载能力，例如一块为114×172mm，厚6mm的底板，周边焊接，下部是水泥粘接，水泥粘结强度取15kg/cm2，按四周固定的矩形薄板受均布载荷作用，最大应力发生在周边的中间部分，为2446kg/cm2，也就是说，6mm这样的钢板，只能承受15kg/cm2的水泥粘接力，如果在底板中间又焊接一根φ16mm的螺纹钢，这样的螺纹钢，在弹性极限以内，一根能承受5吨的拉力，而6mm厚的底板，按四边固定的矩形薄板，中间受集中力的作用，只能承受0.9吨的拉力范围，所以，螺纹钢必须焊在伸出的台阶与侧板之处，是可承受5吨的拉力的。采用伸出台阶的结构焊接，可发挥螺纹钢应有的强度。
3，采用了长方形框架结构代替过去的纯钢板结构，采用螺纹钢代替过去的光滑圆钢筋，每两根螺纹钢之间的间距减小，加上螺杆盒四周外表面铸有加强筋，由于混凝土的抗剪切强度约为粘结强度的2.5-3倍，螺纹钢的粘接强度约为钢板的5-10倍，所以，固定座的承载能力比过去大大增加。
4，采用在前后侧板上铸加强筋，侧板内铸支撑板的结构形式，工作时，侧板可承受很大的拉力，支撑板承受的弯矩减小，板周围的水泥受剪切力和挤压力作用，因为水泥的粘接强度远远小于水泥的挤压强度和剪切强度，这样，就发挥了水泥和钢板这两种材料的强度条件。
第二，侧插式长调距水泥固定座的优化设计方案，分以下两个方面1，在侧插式长调距水泥固定座中，采用四边形框形结构，厚度比纯钢板形式的厚三倍多，加上左端盖板(1)和端板(2)上，焊有连接钢筋(12)，在座子左边不远处，分别布置有两对粗细螺纹钢，因此，左边局部拉力可控制在16-20吨左右，强度远大于原钢板结构形式左边的局布拉力，增强左边强度有什麽好处呢？这要从原钢板结构形式来分析原结构形式的座子的水泥基础，在基础上部，用圆钢筋打了四个吊装件，供搬家和安装用。但在现场上，吊装钢筋常有因碰撞而变形的，因锈蚀而折断或拉断的，失去吊装钢筋后，人们不得不在座子左边钢板下的孔中，穿上钢丝绳，进行吊装。这样操作，有时，也有将钢板拉脱的，拉松动的，给以后的使用寿命带来影响，用坏了，只好用来作地基，挡路的路障和作其他辅助材料用。尽管制造单位都规定了吊运和安装只准使用吊装钢筋，不准吊固定座钢板，但有时吊装钢筋变形，或者断了，也不得不用一下，有些情况只需要拖动一下，而现场的拖拉机和推土机是现存的，使用起来很方便，且顺手，而动用吊车，要作计划安排，来往的运输费也不少，因此，便使用拖拉机或推土机，还由于吊装钢筋在基础的上方，用拖拉机拉动，拉力很大，吊装钢筋承受向上的拉力大，而承受的横向弯矩较小，因此，拖拉机拉动，也容易将吊装钢筋拉弯或者拉断，所以，不得不在固定座钢板处用钢丝绳拖。这也是固定座钢板被拉松动或与基础脱开的原因。而该实用新型，左边采用加焊连接钢筋(12)和两对粗细螺纹钢筋，而且框架厚度增加，这样，左边局布强度比纯钢板结构增加了许多，这样，在吊装钢筋损坏的情况下，固定座子也可以代替吊装钢筋进行吊装和拖动。采用这种结构，长度达450-500mm，重量9。1公斤，而用相同长度的纯钢板作固定座，一般重量在17——19公斤，两者相比，钢材节省了近一倍，而强度又提高了很多，这种结构，其应用范围扩大了许多，比较适合于现场使用的实际情况，因此，是比较合理的结构。
2，在侧插式长调距水泥固定座中，从外形上来考虑，长度和宽度在数值上都是较大的，承载时，在纵向和横向上，都要产生较大的弯矩，在图2-3中的B-B处，截面面积最小，而此处承受的横向弯矩又是较大的地方，因此，我们在座子右边增焊一块加固板(15)，这样，就增大了B-B截面处的横截面积，从而也增大了截面横向抗弯矩的能力，同时，加固板(15)焊接的结果，右边螺纹钢加固，这样座子两端固定较牢固，固定座纵向承载性质便由原来两端简支变为接近两端固定的梁的结构，因此，横向和纵向的承载能力都得到了增强。
权利要求1，一种螺杆可从上部右边矩形孔中插入，而进行安装的直插式长调距水泥固定座，其特征是上部是由四面铸有加强筋(7)的长方形框架铸件的螺杆盒组成，长方形框架由左右端板(1)和前后侧板(3)共同铸在一起的，下部是由螺纹钢铸件或者螺纹钢焊接件组成，然后将两大部分焊接在一起。
2，根据权利要求1所述的直插式长调距水泥固定座，其特征是在侧板(3)的下部，沿长度方向上，均匀地布置有3对连接台阶(5)，台阶(5)是沿侧板(3)向外伸出6mm，台阶(5)上铸有台阶加强块(4)，在左右端板(1)和前后侧板(3)的四周外表面上，铸有加强筋(7)，在左端板(1)的底部，铸有一φ20mm的流水孔(2)。
3，根据权利要求1所述的直插式长调距水泥固定座，其特征是螺杆盒左边，前，后三边H的尺寸选35mm，下部螺纹钢焊接部分改作用薄钢板制成的矩形框，并焊在螺杆盒的下部。
4，根据权利要求1所述的直插式长调距水泥固定座，其特征是螺杆盒的右上面是一个矩形孔，孔的左边是两块平行的支撑板(9)，和前后侧板(3)铸在一起，支撑板(9)离上表面有8mm的距离，板的最右端铸有一支撑板加强块(8)，两支撑板(9)的中间，是安装槽(10)。
5，根据权利要求1所述的直插式长调距水泥固定座，其特征是螺杆盒的下部焊有底板(11)，(11)左下部焊粗螺纹钢(12)，其中部和右部焊细螺纹钢(13)，底部焊连接钢条(14)，将六根螺纹钢连接成一体；也可将底板(11)，粗，细螺纹钢(12)，(13)，连接钢条(14)铸成为一体，最后与螺杆盒底部焊接，螺纹钢的焊接位置，大部分焊在台阶(5)与前后侧板(3)的壁上，只有少部分焊在底板(11)上。
6，一种螺杆可从侧边插入进行安装和拆卸的侧插式长调距水泥固定座，其特征是上部是螺杆盒，由左右端板(2)和前后侧板(4)铸在一起的，组成长方形框架结构，在框架的四周外表面，铸有加强筋(8)，下部是由螺纹钢焊接件组成，然后将两大部分焊接在一起。
7，根据权利要求6所述的侧插式长调距水泥固定座，其特征是前后侧板(4)是具有两个台阶的结构，下面的大台阶上铸有四对沿长度方向均匀排列的连接台阶(6)，在(6)的上部，铸有台阶加强块(5)，前后侧板(4)的左端部，铸有连接板(3)，在左端板(2)的下面，有一长方形的缺口，(2)的上铸有左端盖板(1)在螺杆盒内部，铸有相互平行的支撑板(9)，(9)的中部铸有加强块(7)，在两块平行支撑板(9)的中间是安装槽(10)。
8，根据权利要求6所述的侧插式长调距水泥固定座，其特征是在螺杆盒的左边，有细螺纹钢(11)，(11)的中部，与连接板(3)焊接，(11)的上端与左端盖板(1)焊接，盖板下部，有一连接钢筋(12)，(12)同时又与两根细螺纹钢(11)焊接在一起，在四对连接台阶(6)的端部，焊有主螺纹钢(13)，(13)的底部，焊接有连接钢条(14)，加固板(15)与右端板(2)和最右边的一对主螺纹钢(13)三者焊接在一起，其中，最右边的一对螺纹钢直径比左边的大2mm。靠近左边的螺纹钢中下部焊有模具支撑钢条(16)。
9，一种由几个单独的小固定座焊接在一起的路灯固定座，其特征是四个单固定座，用上连接钢条(7)，下连接钢条(8)焊接在一起。
10，根据权利要求9所述的路灯固定座，其特征是单独的小固定座的结构，是由上部螺杆盒铸件和下部螺纹钢连接件两大部分焊接而成的，螺杆盒部分由左右端板(2)和前后侧板(3)共同铸成一个长方形的盒体，其中左端板(2)的下部铸有一个φ10mm的流水孔(1)，盒的四周外表面铸有加强筋，在前后侧板(3)上，铸有两块支撑板(5)，中间铸有安装槽(6)。
专利摘要本实用新型提供一种打入混凝土中，具有较长的安装调节距离的油田使用的抽油机基础固定座，即长调距水泥固定座。该产品由四面铸有加强筋的长方形框形铸件即螺杆盒和下部螺纹钢铸件两大部分焊接而成。在螺杆盒部分中，由左右端板(1)，前后侧板(3)组成矩形框架结构，框架左边有流水孔(2)，四周外表面有加强筋(7)，内部有支撑板加强块(8)，支撑板(9)，安装槽(10)，右边有矩形方孔和水泥挡板(6)，下部有台阶加强快(4)和连接台阶(5)，台阶(5)沿侧板(3)的方向向外伸出6mm。螺纹钢部分有底板(11)，左端螺纹钢(12)，中间螺纹钢(13)，连接钢条(14)。该座的优点是强度高，重量轻，体积小，防锈蚀，便于维修更换，螺杆的安装可以防盗，具有工作安全可靠等特点。
文档编号E04H12/22GK2876249SQ200520111840
公开日2007年3月7日 申请日期2005年7月11日 优先权日2005年7月11日
发明者张先知, 王先洋 申请人:张先知, 王先洋