专利名称：立体停车设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种立体停车设备。
背景技术：
中国专利02283942. 9 —种三维移动立体车库的停车平台移动装置，其整个 立体车设备仅设一只作三维移动的停车平台，这样的立体车库，在进出车辆停
放时只能是一辆一辆地进出，导致存取车辆很不方便。 发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种车辆存取方便， 在一辆车存取的同时，可同时存取其它车辆的立体停车设备。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的立体停车设备，它包括停放单列
车宽度的停车位的组合体和行走小车，在每一停车位内都设有行走小车，行走 小车与停车位间设有水平进出移动装置，行走小车上设有车辆上下输送的载车
平台。所述的行走小车内的载车平台可以通过钢丝绳与行走小车上的钢丝盘连 接，钢丝盘通过电机驱动连接。所述的行走小车内的载车平台也可以通过链条 与行走小车上的链轮连接，链轮通过电机驱动连接。所述的水平进出移动装置 可以是在行走小车上设有导轨轮，在停车位的车库支架体上设有导轨梁，导轨 梁上设有导轨，导轨轮在导轨上滚动配合。为了方便行走小车的水平进出，导 轨可延长伸出至停车位外。在此，行走小车在导轨上所作的水平移动之动力可 以是液压装置；电机带动齿轮、齿条、螺杆输送；电机带动链轮、链条、钢丝 绳输送等，由于这是常规技术手段，在此不详细描述。在实施时，第二层的导 轨梁高度可设计在4米以上位置，以保证消防通道的畅通。
本实用新型所得到的立体停车设备，既解决了小区、宾馆、写字楼、机关 单位、商场的停车难问题，又解决了消防救护通道的畅通，底部绿化又美化了 环境，横移方式可用液压、链条、钢丝绳、螺杆等，提升方式可釆用钢丝绳、 链条、螺杆和液压。单边可同时多辆车辆上下。图l是本实用新型实施例结构示意图； 图2是
图1的侧^见图3、图4、图5是本实用新型车辆停放状态结构示意图。
1、导轨；2、导轨梁；3、钢丝盘；31、链轮；4导轨轮；5、载车平台； 6、电机；7、车库支架体；8、轴承座；9、横梁；10、行走小车；11、传动 轴；12、立柱；13、过渡轮；14、钢丝绳；141、链条。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。 实施例1:
如
图1所示，本实施例描述的一种立体停车设备，它包括纵向停放单列车 宽度的停车位15的组合体和行走小车10,在每一停车位15内都设有行走小车 10，行走小车10与停车位15间设有水平进出移动装置16,行走小车10上设 有车辆上下输送的载车平台5。所述的行走小车10内的载车平台5通过钢丝绳 14与行走小车上的钢丝盘3连接，钢丝盘3可通过轴承固定于轴承座8上，在 钢丝盘3与载车平台5之间的钢丝通过过渡论13过渡，钢丝盘3通过电机6驱 动连接，所述的水平进出移动装置16是在行走小车10上设有导轨轮4,在停 车位15的车库支架体7上设有导轨梁2，导轨梁2上设有导轨1，导轨轮4在 导轨1上滚动配合，导轨轮4与传动轴11连接。车库支架体7包括横梁9和立 柱12,其特征是导轨1延长伸出停车位15外。
实施例2:
如图5所示，本实施例描述的一种立体停车设备，是所述的行走小车10内 的载车平台5是通过链条141与行走小车上的链轮31连接，链轮31通过电机 6驱动连接。
权利要求1、一种立体停车设备，它包括停放单列车宽度的停车位(15)的组合体和行走小车(10)，其特征是在每一停车位(15)内都设有行走小车(10)，行走小车(10)与停车位(15)间设有水平进出移动装置(16)，行走小车(10)上设有车辆上下输送的载车平台(5)。
2、 根据权利要求1所述的立体停车设备，其特征是行走小车(10 )内的载车 平台(5)通过钢丝绳(14)与行走小车上的钢丝盘(3)连接，钢丝盘(3) 通过电机(6 )驱动连接。
3、 才艮据权利要求1所述的立体停车设备，其特征是行走小车(10 )内的载车 平台(5 )通过链条(141)与行走小车上的链轮(31)连接，链轮通过电 机(6 )驱动连接。
4、 根据权利要求1或2或3所述的立体停车设备，其特征是所述的水平进出 移动装置(16 )是在行走小车(10 )上设有导轨轮(4 ),在停车位(l5 ) 的车库支架体(7 )上设有导轨梁(2 ),导轨梁(2 )上设有导轨(1),导 轨轮(4 )在导轨(1)上滚动配合。
5、 根据权利要求4所述的立体停车设备，其特征是导轨(1)延长伸出停车 位(15)外。
专利摘要本实用新型公开了一种立体停车设备，它包括停放单列车宽度的停车位的组合体和行走小车，在每一停车位内都设有行走小车，行走小车与停车位间设有水平进出移动装置，行走小车上设有车辆上下输送的载车平台。所述的行走小车内的载车平台可以通过钢丝绳与行走小车上的钢丝盘连接，钢丝盘通过电机驱动连接。这种立体停车设备，既解决了小区、宾馆、写字楼、机关单位、商场的停车难问题，第二层的导轨梁高度可设计在4米以上位置，以保证消防通道的畅通，底部绿化又美化了环境，横移方式可用液压、链条、钢丝绳、螺杆等，提升方式可采用钢丝绳、链条、螺杆和液压，单边可同时多辆车辆上下。
文档编号E04H6/18GK201265270SQ20082013686
公开日2009年7月1日 申请日期2008年9月13日 优先权日2007年9月14日
发明者杨小平 申请人:杨小平