专利名称：荷载传递装置的制作方法
技术领域：
荷载传递装置
技术领域：
本实用新型涉及一种预应力施工用的预应力锚固装置配件，特别是一种荷载传递
直O背景技术：
预应力作用于结构物上时，常常需要专用的装置进行预应力的传递和分散，以保 证预应力的可靠和有效。在压力型锚索的应用中，由于锚索的端部出现极大的应力集中，而 锚下结构的强度较低，受锚孔安装尺寸的限制，常规的传载装置并不适用。原有的传载装置，是在一管状钢体上开有大小相同的径向对称排列的槽口，槽口 贯通钢体，轴向槽口断面为梯形，槽口在钢体轴向上以等间距排布。由于槽口断面积大，承 载力较高。但由于制造工艺复杂，成本较高，生产效率很低。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供改进后的一种荷载传递装置，该装置不仅能有效地分 散应力、而且加工制作方便、成本低。解决上述问题的技术方案是一种荷载传递装置，由外表面具有锥度的n段管状 钢体构成，各段管状钢体上开有m排大小相同的槽口，槽口断面呈圆形，每段管状钢体上的 槽口沿圆周均布，n为1 10之间的任意整数，m为2 10之间的任意整数。其进一步技术方案是所述各段管状钢体的锥度a相同，其取值范围是a为
2° 15°。构成荷载传递装置之管状钢体上相邻近的两排槽口位置或是对齐或是相互错开 呈梅花形布置。所述构成荷载传递装置的各段管状钢体的两端分别开有外螺纹，通过具有内螺纹 的连接筒首尾相接成一体。由于采取上述结构，本实用新型之荷载传递装置具有以下有益效果1、有效降低管状钢体的应力集中现象，锚索锚固更可靠。2、具有锥度的管状钢体与槽口受力相互耦合，能有效地分散应力。3、能根据需要，将多段管状钢体组合成一个荷载传递装置或将多个荷载传递装置 组合使用，在较长的轴向距离上进行应力传递，以满足不同锚索锚固的需要。4、大大降低生产成本，提高生产效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型之荷载传递装置的技术特征作进一步说明。
图1-1是实施例一所述荷载传递装置的结构示意图；图1-2是图1-1的A-A剖视图；图1-3是图1-1的B-B剖视3[0018]图2-1是实施例二所述荷载传递装置的结构示意图；图2-2是图2-1的C-C剖视图；图3是实施例三所述荷载传递装置的结构示意图。图中1-实施例一所述荷载传递装置，11-管状钢体一端的外螺纹，12-槽口，13-管状钢 体另一端的外螺纹；2-实施例二所述荷载传递装置，21-管状钢体一端的外螺纹，22-槽口，23-管状钢 体另一端的外螺纹；3-实施例三所述荷载传递装置，31-第一段管状钢体，32-第二段管状钢体， 311-第一段管状钢体一端的外螺纹，322-第二段管状钢体一端的外螺纹，4-连接筒。
具体实施方式实施例一一种荷载传递装置，如图1-1所示，该荷载传递装置由外表面具有锥度a的1段 管状钢体构成，管状钢体上开有5排大小相同的槽口 12，每个槽口断面呈圆形、沿圆周均 布；相邻近的两排槽口 12位置相互错开、呈梅花形布置，参见图1-2 图1-3，图1-2为图 1-1的A-A剖视图，图1-3为图1-1的B-B剖视图，A-A剖与B-B剖所剖的两排槽口位置错 开，管状钢体两端分别有外螺纹11、13。实施例二 一种荷载传递装置，如图2-1所示，该荷载传递装置由外表面具有锥度的1段管状 钢体构成，管状钢体2上开有3排大小相同的槽口 21，槽口断面呈圆形、沿管状钢体圆周均 布相邻近的两排槽口 22位置对齐，管状钢体两端分别有外螺纹21、23(参见图2-2)。实施例三一种荷载传递装置，如图3所示，该荷载传递装置3由外表面具有锥度的2段管状 钢体31、32构成，所述的每段管状钢体上开有大小相同的槽口、每个槽口断面呈圆形、沿圆 周均布；相邻近的两排槽口位置相互错开、呈梅花形布置，2段管状钢体31、32的两端分别 有外螺纹311、321，2段管状钢体通过具有内螺纹的连接筒4连接成一个荷载传递装置整 体。本实用新型实施例中，各段管状钢体的锥度a相同，a —般为2° 15°。作为本实用新型实施例的一种变换，所述的荷载传递装置也可以由多于2段的外 表面具有锥度的管状钢体构成，构成荷载传递装置的管状钢体的段数n根据需要而定，一 般n为1 10之间的任意整数，根据需要，也可以更大；每一段管状钢体上开有的槽口的排 数m也可以根据需要决定，一般m为2 10之间的任意整数，所述构成荷载传递装置之管 状钢体上相邻近的两排槽口的位置或是对齐或是相互错开呈梅花形布置。
权利要求一种荷载传递装置，其特征在于所述荷载传递装置由外表面具有锥度的n段管状钢体构成，各段管状钢体上开有m排大小相同的槽口，槽口断面呈圆形，每段管状钢体上的槽口沿圆周均布，n为1～10之间的任意整数，m为2～10之间的任意整数。
2.根据权利要求1所述的荷载传递装置，其特征在于所述各段管状钢体的锥度a相 同，其取值范围是a为2° 15°。
3.根据权利要求1或2所述的荷载传递装置，其特征在于构成荷载传递装置之管状 钢体上相邻近的两排槽口位置或是对齐或是相互错开呈梅花形布置。
4.根据权利要求1或2所述的荷载传递装置，其特征在于所述构成荷载传递装置的 各段管状钢体的两端分别开有外螺纹，通过具有内螺纹的连接筒首尾相接成一体。
5.根据权利要求3所述的荷载传递装置，其特征在于所述构成荷载传递装置的各段 管状钢体的两端分别开有外螺纹，通过具有内螺纹的连接筒首尾相接成一体。
专利摘要一种荷载传递装置，由外表面具有锥度的1～10段管状钢体构成，各段管状钢体上开有2～8排大小相同的槽口，槽口断面呈圆形，每排槽口沿圆周均布，相邻近的两排槽口位置或是对齐或是相互错开呈梅花形布置，各段管状钢体锥度α为2°～15°，所述构成荷载传递装置的各段管状钢体的两端分别开有外螺纹，通过具有内螺纹的连接筒首尾相接成一体。该荷载传递装置能有效降低管状钢体的应力集中现象，锚索锚固更可靠；具有锥度的管状钢体与槽口受力相互耦合，能有效地分散应力；并能根据需要，将多段管状钢体组合成一个荷载传递装置或将多个荷载传递装置组合使用，在较长的轴向距离上进行应力传递，以满足不同锚索锚固的需要。
文档编号E04C5/12GK201605721SQ20092031717
公开日2010年10月13日 申请日期2009年12月11日 优先权日2009年12月11日
发明者付委, 甘国荣 申请人:柳州欧维姆机械股份有限公司