专利名称：彩色沥青的制作方法
彩色沥青
技术领域：
本发明涉及一种彩色浙青(COLORED ASPHALT)，具体地说，就是通过对机动车道 的一部分、公交车专用道、人行道、自行车专用道、儿童保护区、防滑区等处进行彩色浙青的 施工，以唤起驾驶人员的警惕性，从而具有确保行车安全的同时，使城市更加美化的良好效^ ο
背景技术：
依据现有技术的彩色道路，其铺装形式包括彩色透水水泥混凝土铺装、利用无色 浙青进行着色的彩色浙青混凝土(asphalt concrete)铺装、利用环氧树脂或者聚氨酯混合 物进行着色的铺装，以及彩色硬化剂铺装等。彩色透水混凝土铺装就是将颜料混合到透水混凝土中使用，该方法具有以下缺 点水泥的白化现象会导致颜色不鲜明，特别是为了确保机动车道所要求的抗压强度等，需 要较长时间的养护。对于颜色不鲜明的问题，虽然可以通过撒布环氧树脂而在一定程度上 得以缓解，但是，由于其需要较长时间的养护，因此铺设之后需要在短时间内开通的情况下 就不能适用。同时很快就会褪色，从而影响美观。因此，这种彩色透水混凝土铺装只适用 于不需要长时间养护就能使用的人行道或自行车专用道的铺装，对于机动车道几乎不能适 用。另外，对于彩色浙青来说，如果需要在短时间内开通，可以通过在浙青与颜料的混 合时，采用165°C以上的高温融化后在短时间内进行铺设。但是，由于是在短时间内通过高 温加热后进行铺设，因此，日后很容易受到损伤，从而缩短使用寿命。如果使用无色浙青，虽然可以进行多种颜色的彩色铺装，但是，无色浙青不仅成本 高，而且其材质比普通浙青脆弱得多，所以很难确保所需的抗压强度。另外，在夏季温度升 高时，表面就会变得粘粘糊糊，并且，在其表面上会粘着灰尘、泥土、煤烟等，从而失去原来 的颜色。基于以上原因，利用浙青的彩色道路铺装几乎不能适用。对于利用环氧树脂和聚氨酯混合后组成的混合物进行铺设的铺装方法，由于其与 基础铺装材料之间的粘合性问题和材料价格昂贵等原因，很少用于道路铺装。在现实生活 中，通常只适用于建筑物地下停车场等的铺装。
发明内容发明所要解决的课题本发明就是为解决上述问题而提出的。本发明的一个目的在于，提供一种彩色浙 青，与其它彩色涂料(pigment)相比，能够在更低的温度条件下、在较短时间内融化，从而 缩短总作业时间。同时，不仅能够提高强度，而且即使在紫外线照射下也不会变色。另外，本发明的另一个目的在于，提供一种彩色浙 青，它使用氧化铁，从而重量较 轻，而且能够保持其天然的颜色，因此具有既环保、又不易脱落等的显著延长使用寿命的优 点。因此，不仅可以持续使用一段时间，而且能够提高表面的磨擦力，从而确保车辆在紧急刹车时的安全性。课题解决方法为了实现上述目的，本发明提供一种为提高可视度而在进行基层铺设之后用于表 面收尾的彩色浙青，其特征在于，它由以下几种成份按相应比例混合组成浙青4 7wt %、 硅砂30 40wt%、骨料50 60wt%、石粉2 6wt%、用于显色的彩色颜料2 6%。上 述彩色颜料由以下几种成份按相应比例混合组成氧化铁30 40wt%、不饱和聚酯50 60wt%、紫外线稳定剂3 5wt%、抗氧化剂3 4wt%、表面活性剂1 2wt%、橡胶1 2wt%。此时，为了使颜色更加鲜明，上述骨料最好使用彩色骨料。发明的效果如上所述，依据本发明，与其它彩色颜料相比，能够在较短时间内融化，从而缩短 作业时间。不仅可以提高强度，而且即使在紫外线照射下也不会变色，也能够调节到用户所 希望的强度。另外，由于使用氧化铁，因此其重量较轻，而且能够保持其天然的颜色从而起到环 保作用。其使用寿命达到浙青混凝土的3倍左右，因此可以节约，并且可以持续使用一段时 间。另外，由于表面的磨擦力高，从而能够确保车辆在紧急刹车时的安全性。
具体实施方式下面，将对依据本发明的彩色浙青进行详细说明。依据本发明的彩色浙青，主要用于可视度要求较高的校区或者公交专用车道区 间、自行车专用道，以提高可视度，在进行浙青的基层铺设之后用于表层收尾。此时，上述彩色浙青在进行上述基层铺设之后，不铺设浙青乳化剂(粘层Tack Coat)，而是在涂上一层底漆之后再进行铺设，其厚度为30mm以上。另外，在对上述彩色浙青进行铺设时，温度保持在90 120°C比较适宜。需注意， 温度不得低于90°C，特别是，当温度达到120°C以上时，在后述的彩色颜料融化时，就会被 烤焦而不显示颜色，因此，应当在120°C以下的温度条件下进行铺设。将上述彩色浙青进行铺设之后，就进行夯实作业。此时，1次夯实应当在确保不引 起彩色浙青移位或者是不产生细裂缝(Hair crack)的限度内实施，2次夯实应当在1次夯 实完成之后，紧接着继续充分实施，最后夯实应当消除辊子痕迹。依据本发明的上述彩色浙青，由以下几种成份按相应比例混合组成浙青4 7wt%、硅砂30 40wt%、骨料50 60wt%、石粉2 6wt%、用于显色的彩色颜料2 6%。上述骨料，不论是粗骨料还是啐骨料都可以使用。如果使用的啐骨料较多，则在完 成作业之后，可得到更加光滑的表面，而且，在与彩色浙青混合时，可以更加均勻得混合。具 体地说，尽量不使用大小在8mm以上的骨料，而使用大小在2 8mm的骨料。在这里，作为本发明的主要特征部分的物质，即上述彩色颜料是由以下几种成份 按相应比例混合组成氧化铁30 40wt%、不饱和聚酯50 60wt%、紫外线稳定剂3 5wt%、抗氧化剂3 4wt%、表面活性剂1 2wt%、橡胶(rubber) 1 2wt%。上述氧化铁带有红色系列的颜色，添加的量越多其颜色就越深，如果其重量占30 40%程度，则在较远的距离也能够清楚地分辨。上述不饱和聚酯具有以下特征质地较轻，机械强度比较突出，耐热性、耐腐蚀性 强，出现瑕疵时，也较容易修复，与其它材料的粘合性强。另外，上述骨料应当使用红色骨料，从而在施工红色系列的彩色浙青之后，红色就 会鲜明地表现出来，便于用户识别和利用。除了红色，如果想要显示其它的颜色，也可以使 用其它的彩色骨料。从本发明的彩色浙青施工过程中可以看出，在进行浙青的基层铺设之后，再利用 本发明的彩色浙青进行表层收尾处理，施工时，在进行浙青基层铺设之后涂上底漆，之后铺 设30mm以上的彩色浙青。此时，在对上述彩色浙青进行铺设时，将温度控制在90 120°C之间，从而防止由 高温(120°C以上)引起的浙青烤焦而导致的不显色。在对上述彩色浙青进行铺设之后，再利用压路机或者是振动辊子等夯实装备进行 充分夯实，以实现所需密度，然后，再进行养护。
权利要求
一种为提高可视性而在进行基层铺设之后用于表层收尾的彩色沥青，其特征在于，其由以下几种成份按相应比例混合组成沥青4～7wt％、硅砂30～40wt％、骨料50～60wt％、石粉2～6wt％、用于显色的彩色颜料2～6％；上述彩色颜料由以下几种成份按相应比例混合组成氧化铁30～40wt％、不饱和聚酯50～60wt％、紫外线稳定剂3～5wt％、抗氧化剂3～4wt％、表面活性剂1～2wt％、橡胶1～2wt％；上述彩色沥青的铺设温度应控制在90～120℃之间，以确保上述彩色颜料融化时，不会被烤焦，从而使鲜明地显色。
2.根据权利要求项1所述的彩色浙青，其特征在于，上述骨料采用彩色骨料，以显示出 鲜明的颜色。
全文摘要
本发明涉及一种彩色沥青，具体地说，是通过对机动车道的一部分、公交车专用道、人行道、自行车专用道、儿童保护区、防滑区等处进行彩色沥青的施工，以唤起驾驶人员的警惕性，从而确保安全，同时美化城市。在本发明中，为提高可视性而在进行基层铺设之后用于表层收尾的彩色沥青，其特征在于，它由以下几种成份按相应比例混合组成沥青4～7wt％、硅砂30～40wt％、骨料50～60wt％、石粉2～6wt％、用于显色的彩色颜料2～6％。上述彩色颜料由以下几种成份按相应比例混合组成氧化铁30～40wt％、不饱和聚酯50～60wt％、紫外线稳定剂3～5wt％、抗氧化剂3～4wt％、表面活性剂1～2wt％、橡胶1～2wt％。
文档编号C04B26/26GK101857395SQ20101014292
公开日2010年10月13日 申请日期2010年4月9日 优先权日2009年4月9日
发明者白贤琇 申请人:新技术涂层株式会社