专利名称：一种移动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通工程建设领域，具体涉及一种一种移动装置。
背景技术：
在交通工程建设领域里，对于梁的应用极为广泛，一般都用其作为施工的承载基 体，如门式墩的盖梁的浇筑通常就需要用到贝雷梁，用以在贝雷梁上敷设底模浇筑盖梁。而 在盖梁浇筑完成后，都会进行贝雷梁梁体拆除施工，由于贝雷梁重量很重，通常用吊车吊 送，而在门式墩的盖梁施工完成后，贝雷梁会被门式墩的盖梁完全的遮盖在下面，根本无法 用吊车垂直吊起。现有的拆除方法大多都是在盖梁与贝雷梁接触面和贝雷梁与下部支撑钢 管上的工字钢横梁表面接触处涂上黄油，再用导链在贝雷梁两端向外进行拖拉，外移出足 够距离后再采用吊车吊起，这就存在以下问题由于贝雷梁本身的重量，黄油通常都被贝雷 梁梁体挤压外溢，无法起到应有的润滑作用，有时在进行贝雷梁移动时由于梁底黄油润滑 不足甚至还会发生贝雷梁倾倒的现象，危及既有线的行车安全，而且各个接触面均需均勻 涂抹黄油，操作不便，费时费力。
发明内容本实用新型的目的是提供一种操作快捷方便的移动装置。为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案一种移动装置，包括可使被移 动梁产生沿横梁梁长方向移动的位移机构和用于牵引位移机构移动的牵引机构，所述的位 移机构夹设于被移动梁下端面与横梁上端面之间，牵引机构设置在被移动梁行程的前端。本实用新型的有益效果在于当采用上述结构以后，施工人员实际操作快捷方便， 而且在被移动梁拆除过程中，本实用新型还可以重复利用，实现一台装置多次牵引运送的 目的，同时也避免了使用黄油后造成的梁体不易清洁和环境污染问题，在被移动梁拆除完 成后，还可将本实用新型放置起来以备日后重复使用，大大减少施工单位的施工成本。
图1为本实用新型的使用效果图；图2为本实用新型的滑动机构时的结构示意图；图3为本实用新型的滚动机构时的结构示意图；图4为图2结构的剖视图；图5为图3结构的局部放大图。
具体实施方式
一种移动装置，所述的移动装置10包括可使被移动梁20产生沿横梁30梁长方向 移动的位移机构11和用于牵引位移机构11移动的牵引机构12，所述的位移机构11夹设于 被移动梁20下端面与横梁30上端面之间，所述的牵引机构12设置在被移动梁20行程的前端，如图1所示。进一步的，如图2，位移机构11可设为滑动机构，所述的位移机构11包括滑板 111，所述的滑板111夹设于被移动梁20下端面与横梁30上端面之间。同时，位移机构11也可设计为为滚动机构，如图3，具体实施方式
为位移机构11 为圆钢，所述构成位移机构11的圆钢的轴线垂直于横梁30的梁长方向。实际操作中，多根 圆钢铺设在横梁30与被移动梁20之间，移动过程中，可将脱离被移动梁20下端面的位于 被移动梁20行程后端的圆钢再放置在被移动梁20行程前端，可节省材料。当然，位移机构 11的选材并不仅仅局限于圆钢，可达到滚动效果并可驱使被移动梁20移动的其他部件如 滚珠类部件都可选用，也可选用滚轮方式加以实现，此处不在赘述。作为本实用新型的进一步优选方案，如图2及图5所示，位移机构11还包括设置 于横梁30上端面的底板112，所述底板112为塑料，从而在拖拉滑板11时能起到润滑滑板 11底部，以便于实施拖拉的目的。底板112选用塑料则是考虑到了固体材料在实际运输、 操作时的方便。滑板111下端面与底板112上端面贴合。具体实施操作中，底板112可选 用多块单元板顺延放置而成，移动过程中，可将脱离被移动梁20下端面的位于被移动梁20 行程后端的单元板再放置在被移动梁20行程前端，同样可节省材料。进一步的，如图2和图5，滑板111为表面光滑的薄铁皮，其厚度为5mm左右，所述 的底板112为聚乙烯四氟板，所述的底板112的底端与横梁30上端面贴合，所述的滑板111 夹设在底板112与被移动梁20间，其上下两面分别贴合底板112上端面与被移动梁20下 端面。由于聚乙烯四氟不仅具有良好的自润滑性，即具有塑料中最小的摩擦系数，是理想的 无油润滑材料，还具有良好的表面不粘性，即已知的固体材料都不能粘附在其表面上，从而 成为本实用新型的优选方案。为便于拖拉，所述的位移机构11上端面与被移动梁20下端面间夹设有牵引板13， 以起到均分受力以及作为被移动梁20的载体的作用，如图2及图5，所述的牵引板13为钢 板。横梁30为平行的两组，图4为图2结构的剖视图，可看出位于被移动梁20 —端的 单组横梁30，而被移动梁20则是两侧端部分别架设在两组横梁30上，这里将位移机构11 分为两组并分别设置于被移动梁20两侧的横梁30上，从而将本实用新型从一个整体化为 体积相对较小的两部分，方便实际使用时的运输和操作。进一步的，牵引机构12采用的为定滑轮机构。如图2及图3所示，牵引机构12同 样的设为两组，所述的牵引机构12的滑轮固定在位于牵引板13行程前端的横梁30上，所 述的牵引机构12的牵引绳的一端与牵引板13的前端部固接，从而实现牵引。更进一步的，移动机构10包括用于防止被移动梁20在牵引过程发生倾覆的支撑 装置14，如图1-4，所述的支撑装置14为工字钢或槽钢或角铁，所述支撑装置14 一端固接 在被移动梁20的前端面上，一端与牵引板13的上端面固接，进而使被移动梁20、支撑装置 14和牵引板13三者间构成稳固的三角状结构，达到固定被移动梁20的目的。这里的被移 动梁20前端面是指被移动梁面20面向其平移方向的一侧表面。作为本实用新型的进一步优选方案，移动装置10还包括限位装置15，如图1-3，其 作用为在拖拉被移动梁的过程中防止位移装置11的移动方向偏移横梁30梁长方向，这是 因为有时其施工作业位于既有线上方，一旦位移装置11的移动方向偏移横梁30梁长方向过多，继而发生被移动梁倾覆现象，极易造成事故的发生，如图2和图4。限位装置15设置 于牵引板13的平行于横梁30梁长方向的两侧部，所述的限位装置15由牵引板13两侧部 处向底板112处顺延并包覆底板112侧部，也就是说，本实用新型的限位装置15也就是作 为导轨或滑道使用的。 如图1所示，在盖梁40张拉、压浆、封端后，继而进行砂箱50整体落架，每个盖梁 40两侧端部均设置有若干下落砂箱50，左右墩数目均等，采取被移动梁20的一侧部下落三 厘米后下落被移动梁20另一侧部，按逐侧进行的方法实现支架整体落架。具体为先打开砂 箱50落砂口，利用小水头向砂箱50内注水，使图1中的砂箱50内砂产生流动从落砂口排 出，缓慢下落。砂箱50整体落架完成之后，利用被移动梁20与盖梁40间的间隙拆除底模 并进行被移动梁20拆除准备工作。被移动梁20拆除工作如下先解除第一组被移动梁20 与其他待移动梁之间的紧固连接件，采用千斤顶将被移动梁20顶起，在梁底部放置本实用 新型后，再移除千斤顶，使被移动梁20落在本实用新型的牵引板13上，放置情况如图2及 图3所示，再将牵引机构12的滑轮固定在位于被移动梁20行程前端的横梁30上，通过牵 引机构12拖拉牵引板13带动被移动梁20从而将其拉出盖梁40外，再采用机械吊装将被 移动梁20吊起至地面拆除。之后再重复上述动作，直至被移动梁20全部拆除完成。
权利要求1.一种移动装置，其特征在于所述的移动装置(10)包括可使被移动梁00)产生沿 横梁(30)梁长方向移动的位移机构(11)和用于牵引位移机构(11)移动的牵引机构(12)， 所述的位移机构(11)夹设于被移动梁00)下端面与横梁(30)上端面之间，所述的牵引机 构(1 设置在被移动梁00)行程的前端。
2.根据权利要求1所述的移动装置，其特征在于所述的位移机构(11)为滑动机构， 所述的位移机构(11)包括滑板(111)，所述的滑板(111)夹设于被移动梁OO)下端面与横 梁(30)上端面之间。
3.根据权利要求1所述的移动装置，其特征在于所述位移机构(11)为滚动机构，所 述位移机构(11)为圆钢，构成位移机构(11)的圆钢的轴线垂直于横梁(30)的梁长方向。
4.根据权利要求2所述的移动装置，其特征在于所述的位移机构(11)包括设置于 横梁(30)上端面的底板(112)，所述底板(11 为塑料，所述的滑板(111)下端面与底板 (112)上端面贴合。
5.根据权利要求2或4所述的移动装置，其特征在于所述的滑板(111)为薄铁皮，所 述的底板(11 为聚乙烯四氟板，所述的底板(11 的底端与横梁(30)上端面贴合，所述 的滑板(111)夹设在底板(11 与被移动梁00)间，其上下两面分别贴合底板(11 上端 面与被移动梁00)下端面。
6.根据权利要求2或3所述的移动装置，其特征在于所述的位移机构(11)上端面与 被移动梁OO)下端面间夹设有牵引板(13)，所述的牵引板(1 为钢板。
7.根据权利要求2或3所述的移动装置，其特征在于所述的位移机构(11)为两组并 分别设置于被移动梁OO)两侧的横梁(30)上。
8.根据权利要求2或3所述的移动装置，其特征在于所述的牵引机构(12)为定滑轮 机构，所述的牵引机构(12)为两组，所述的牵引机构(12)的滑轮固定在位于被移动梁OO) 行程前端的横梁(30)上，所述的牵引机构(12)的牵引绳的一端与牵引板(13)的前端部固 接。
9.根据权利要求2或3所述的移动装置，其特征在于所述的移动机构(10)包括支撑 装置(14)，所述的支撑装置(14)为工字钢或槽钢或角铁，所述的支撑装置(14) 一端固接在 被移动梁OO)的前端面上，一端与牵引板(1 的上端面固接。
10.根据权利要求6所述的移动装置，其特征在于所述的移动装置(10)还包括限位 装置(15)，所述的限位装置(15)设置于牵引板(13)的平行于横梁(30)梁长方向的两侧 部，所述的限位装置(1 由牵引板(1 两侧部处向底板(11 处顺延并包覆底板(112) 侧部。
专利摘要本实用新型属于交通工程建设领域，具体涉及一种移动装置。本实用新型包括可使被移动梁产生沿横梁梁长方向移动的位移机构和用于牵引位移机构移动的牵引机构，所述的位移机构夹设于被移动梁下端面与横梁上端面之间，牵引机构设置在被移动梁行程的前端，本实用新型操作简便快捷，而且在被移动梁拆除过程中，本实用新型还可以重复利用，实现一台装置多次牵引运送的目的，同时也避免了使用黄油造成的梁体不易清洁和环境污染问题，在被移动梁拆除完成后，还可放置起来以备日后使用，大大减少施工单位的施工成本。
文档编号E04G21/16GK201857762SQ20102060852
公开日2011年6月8日 申请日期2010年11月16日 优先权日2010年11月16日
发明者程龙先 申请人:中铁十局集团第三建设有限公司