专利名称：劲性柱内型钢柱的校正装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种校正装置，具体的说是劲性柱内型钢柱的校正装置。
背景技术：
在进行高层结构设计时，型钢柱外面包钢筋混凝土组成的劲性柱，近年来被广泛的采用。而在施工劲性柱时，由于型钢柱外侧四周钢筋密集，用传统的找正方法找正型钢柱的标高、垂直度难度大。常规找正方法为在型钢柱顶部设置拖拉绳，再用倒链牵引找正，这样做在找正过程中易出现把型钢柱侧向弯曲变形加大，出现找正了垂直度，而弯曲矢高有超差的情况。
发明内容本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种劲性柱内型钢柱的校正装置，简单易行、保证质量，安全有效。为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的一种劲性柱内型钢柱的校正装置，其特征在于包括顶升部件、液压传力部件和输油管，顶升部件包括第一油缸，第一油缸上部有一活塞，第一油缸和活塞之间有一密封条， 第一油缸外侧面设有一个进油嘴，该进油嘴内有弹簧和钢珠，弹簧位于进油嘴口和钢珠之间；液压传力部件包括第二油缸，第二油缸的上部连接有一液压杆，下部有一个出油嘴；输油管上设有止回阀，止回阀通过端接头设于输油管上，输油管的一端与进油嘴连接，另一端与出油嘴连接。所述的劲性柱内型钢柱的校正装置，其特征在于第一油缸和第二油缸的直径之比为10 :1ο所述的劲性柱内型钢柱的校正装置，其特征在于第一油缸和第二油缸的直径之比为1:10。本实用新型的有益效果是体积小、重量轻、便于携带，可循环利用，经济效益好， 连续操作，易于施工，简单易行，保证质量，安全可靠，能够在狭小空间内作业，操作灵活，应用广泛，可以跨行业使用，不但可以用于找正，也可以用于设备、重物顶升。
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型顶升装置的剖面图。
具体实施方式
如
图1所示一种劲性柱内型钢柱的校正装置，包括顶升部件1、液压传力部件2 和输油管3，顶升部件1包括第一油缸4，第一油缸4上部有一活塞5，第一油缸4和活塞5之间有一密封条6，第一油缸4外侧面设有一个进油嘴7，该进油嘴7内有弹簧8和钢珠9， 弹簧8位于进油嘴7 口和钢珠9之间；液压传力部件2包括第二油缸10，第二油缸10的上部连接有一液压杆11，下部有一个出油嘴12 ；输油管3上设有止回阀13，止回阀13通过端接头设于输油管3上，输油管3的一端与进油嘴7连接，另一端与出油嘴12连接；第一油缸 4和第二油缸10的直径之比为10 :1或1:10。 使用时，先把顶升部件1放在劲性柱构件底部，稍微松开固定螺母，检查劲性柱构件和顶升部件1没有异常情况后，使用液压传力部件2，通过输油管3对顶升部件1施压，施压后顶升部件1将劲性柱构件较低的一端顶起使之达到水平状态，再通过水准仪、经纬仪观测标高、垂直度，达到设计和标准要求后，把螺母固定牢固即可。本实用新型体积小、重量轻、便于携带，可循环利用，经济效益好，连续操作，易于施工，简单易行，保证质量，安全可靠，能够在狭小空间内作业，操作灵活，应用广泛，可以跨行业使用，不但可以用于找正，也可以用于设备、重物顶升。
权利要求1.一种劲性柱内型钢柱的校正装置，其特征在于包括顶升部件、液压传力部件和输油管，所述顶升部件包括第一油缸，第一油缸上部有一活塞，第一油缸和活塞之间有一密封条，第一油缸外侧面设有一个进油嘴，该进油嘴内有弹簧和钢珠，弹簧位于进油嘴口和钢珠之间；所述液压传力部件包括第二油缸，第二油缸的上部连接有一液压杆，下部有一个出油嘴；所述输油管上设有止回阀，止回阀通过端接头设于输油管上，输油管的一端与进油嘴连接，另一端与出油嘴连接。
2.根据权利要求1所述的劲性柱内型钢柱的校正装置，其特征在于所述第一油缸和第二油缸的直径之比为10 :1。
3.根据权利要求1所述的劲性柱内型钢柱的校正装置，其特征在于所述第一油缸和第二油缸的直径之比为1:10。
专利摘要本实用新型涉及一种劲性柱内型钢柱的校正装置，包括顶升部件、液压传力部件和输油管，顶升部件包括第一油缸，第一油缸上部有一活塞，第一油缸和活塞之间有一密封条，第一油缸外侧面设有一个进油嘴，该进油嘴内有弹簧和钢珠，弹簧位于进油嘴口和钢珠之间；液压传力部件包括第二油缸，第二油缸的上部连接有一液压杆，下部有一个出油嘴；输油管上设有止回阀，止回阀通过端接头设于输油管上，输油管的一端与进油嘴连接，另一端与出油嘴连接。本实用新型简单易行、保证质量，安全有效，能够在狭小空间内作业，操作灵活，应用广泛。
文档编号E04G21/18GK201962957SQ20102066089
公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者尹亚鸿, 廖华林, 张延彬, 李世明 申请人:中国二十冶集团有限公司