一种道路垫层混凝土及其制备方法

文档序号:1848506阅读:263来源:国知局
专利名称:一种道路垫层混凝土及其制备方法
技术领域
本发明涉及道路垫层混凝土,具体涉及一种用再生骨料配制的道路垫层混凝土及其制备方法。
背景技术
混凝土是现代土木建筑工程中不可缺少的重要工程材料,也是道路工程中用量最大、用途最广的材料,具有较高的抗压强度及耐久性能,而且可以随着组成材料及配合比例的不同而得到不同的物理、力学性能,并且具有可塑性。但是传统的道路垫层混凝土都是使用的天然骨料——天然砂石材料,这样费用较高且不环保。

发明内容
本发明的目的在于提供一种道路垫层混凝土,已解决传统道路垫层混凝土消耗资源,成本高的弊病。本发明的另一目的在于提供上述道路垫层混凝土的制备方法。本发明的道路垫层混凝土,包含如下成分及含量10 20重量%水泥;20 40重量%再生砂;40 60重量%再生骨料;余量为水。根据本发明,所述水的重量与所述水泥的重量的比例为0. 48 0. 68。本发明所述的水泥,为市售,以低标号水泥为主,优选的为标号32. 5R水泥,用于提供该混凝土的强度。根据本发明,所述再生砂为将建筑垃圾经破碎,筛分获得的再生砂,粒径< 5mm。根据本发明,所述再生骨料为将建筑垃圾经破碎,筛分获得的再生骨料,粒径为 5 20mmo本发明的道路垫层混凝土的制备方法,包括(a)、将水泥、再生砂、再生骨料加入搅拌机搅拌均勻;(b)、加入水,搅拌2 %iin,即可获得所述道路垫层混凝土。进一步的,本发明的道路垫层混凝土的制备方法,还包括将建筑垃圾破碎、筛分获得再生砂、再生骨料的步骤。本发明选取不同粒径的由建筑垃圾经处理后的得到的再生骨料和再生砂、加入水泥和水配制C10-C20道路垫层混凝土,成本低,将建筑垃圾再利用,低碳环保,节约天然骨料资源。本发明的C10-C20道路垫层混凝土,按国标方法GB/T50080-2002用塌落度桶测试, 塌落度在60mm-100mm,具有良好的流动度,工作性能良好,强度达到设计强度。


图1为道路垫层混凝土的制备及施工流程图。
具体实施例方式以下结合具体实施例,对本发明做进一步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本发明而非用于限制本发明的范围。 在本发明的上下文中,所述“再生砂”是将建筑垃圾经破碎,筛分获得的再生砂,粒径< 5mm ;所述“再生骨料”为将建筑垃圾经破碎,筛分获得的再生骨料,粒径为5 20mm, 其中,建筑垃圾为建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生得渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物。所述水泥采用市售水泥,优选低标号水泥(标号< 52.幻,特别是标号32. 5R水泥。实施例1、道路垫层混凝土的试样制备称取水泥、再生砂、再生骨料加入搅拌机干搅20 30s后,加入水,搅拌2 3分钟。其中,水泥占10重量% ;再生砂占40重量% ;再生骨料占50重量%再生骨料;水与水泥的重量比为0. 68。取出搅拌好的道路垫层混凝土,先加入试模一半的量,用平板振动机振动一分钟,再将试模加满,振动一分钟,用抹子将表面磨平,放入养护箱。一天后拆模。自然养护,28d后采用GB/T 50107-2010提供的方法测其强度,强度达到lOMpa,符合设计要求。实施例2、道路垫层混凝土的试样制备称取水泥、再生砂、再生骨料加入搅拌机干搅20 30s后,加入水,搅拌2 3分钟。其中,水泥占15重量% ;再生砂占35重量% ;再生骨料占60重量%再生骨料;水与水泥的重量比为0. 62。取出搅拌好的道路垫层混凝土,先加入试模一半的量,用平板振动机振动一分钟,再将试模加满,振动一分钟,用抹子将表面磨平,放入养护箱。一天后拆模。自然养护,28d后采用GB/T 50107-2010提供的方法测其强度,强度达到15Mpa,符合设计要求。实施例3、道路垫层混凝土的试样制备称取水泥、再生砂、再生骨料加入搅拌机干搅20 30s后,加入水,搅拌2 3分钟。其中,水泥占20重量% ;再生砂30重量% ;再生骨料占50重量%再生骨料;水与水泥的重量比为0. 54。取出搅拌好的道路垫层混凝土,先加入试模一半的量,用平板振动机振动一分钟,再将试模加满,振动一分钟,用抹子将表面磨平,放入养护箱。一天后拆模。自然养护,28d后采用GB/T 50107-2010提供的方法测其强度,强度达到20Mpa,符合设计要求。实施例4、道路C15垫层混凝土的制备及施工如图1所示,在搅拌站先由皮带输送机分别加入水泥、再生砂、再生骨料,干拌40s 之后,加一定量的水,其中,水灰比0. 57 ;水泥33^^,再生骨料784kg ;再生砂1343kg ;搅拌 34分钟后出料,放入罐车中,运输到施工现场。运送到施工现场后,倒入所需浇注部位,用振动棒排除其中气泡,进行捣实,使混凝土密实,消除混凝土凝固后的蜂窝麻面等现象,以提高其强度,保证混凝土构件的质量, 一天后可继续垫层以上部分作业。经测试,道路垫层混凝土塌落度为80mm。 以上由再生骨料制作的C15垫层混凝土,比用天然骨料制作的C15混凝土,可节约成本22. 5元/吨,而且,其低碳环保,符合国家倡导的建筑垃圾资源化的口号,具有重大意义。
对比实施例1
称取水泥、再生砂、再生骨料加入搅拌机干搅20 30s后,加入水,搅拌2 3分钟。其中,水泥占9重量% ;再生砂占40重量% ;再生骨料占51重量%再生骨料;水与水泥的重量比为0. 68。取出搅拌好的道路垫层混凝土,先加入试模一半的量,用平板振动机振动一分钟,再将试模加满,振动一分钟,用抹子将表面磨平,放入养护箱。一天后拆模。自然养护,28d后采用GB/T 50107-2010提供的方法测其强度,强度只有8Mpa,不符合设计要求。对比实施例2称取水泥、再生砂、再生骨料加入搅拌机干搅20 30s后,加入水,搅拌2 3分钟。其中,水泥占25重量% ;再生砂占20重量% ;再生骨料占阳重量%再生骨料;水与水泥的重量比为0. 54。取出搅拌好的道路垫层混凝土,先加入试模一半的量,用平板振动机振动一分钟,再将试模加满,振动一分钟,用抹子将表面磨平,放入养护箱。一天后拆模。自然养护,28d后采用GB/T 50107-2010提供的方法测其强度,强度达到15Mpa,虽然达到了设计的强度要求,但与本发明所设计的C15再生混凝土配方相比,成本增加了 13%,不符合经济要求。本发明选取不同粒径的由建筑垃圾经处理后的得到的再生骨料和再生砂、加入水泥和水配制C10-C20道路垫层混凝土,具有如下有益效果1、节约天然材料资源建筑垃圾是我国倡导资源综合利用的固体废弃物品种。利用建筑垃圾加工的骨料配制道路垫层混凝土,不仅将建筑垃圾资源化再利用,而且节约天然材料资源,低碳环保。2、成本低利用固体废弃物,成本较低。3、强度达标,流动度良好本发明所配制的再生骨料C10-C20垫层混凝土,塌落度在60mm-100mm,工作性能良好。
权利要求
1.一种道路垫层混凝土,其特征在于,包含如下成分及含量 10 20重量%水泥;20 40重量%再生砂; 40 60重量%再生骨料; 余量为水。
2.如权利要求1所述的道路垫层混凝土,其特征在于,所述水的重量与所述水泥的重量的比例为0. 48 0. 68。
3.如权利要求1所示的道路垫层混凝土,其特征在于,所述再生砂的粒径<5mm。
4.如权利要求1所示的道路垫层混凝土,其特征在于,所述再生骨料的粒径为5 20mmo
5.如权利要求1所示的道路垫层混凝土,其特征在于,所述水泥为低标号水泥。
6.如权利要求5所示的道路垫层混凝土,其特征在于,所述低标号水泥为32.5R水泥。
7.如权利要求1 6任一项所述的道路垫层混凝土的制备方法,其特征在于,包括(a)、将水泥、再生砂、再生骨料加入搅拌机搅拌均勻;(b)、加入水,搅拌均勻,即可获得所述道路垫层混凝土。
8.如权利要求7所述的制备方法,其特征在于,还包括将建筑垃圾破碎、筛分获得再生砂、再生骨料的步骤。
全文摘要
本发明公开了一种道路垫层混凝土及其制备方法,将水泥、再生砂、再生骨料加入搅拌机搅拌20~40s后,加入水,搅拌2~4min后即可获得本发明的道路垫层混凝土。其中,水泥占10~20重量%;再生砂占20~40重量%;再生骨料占40~60重量%再生骨料;余量为水,且水与水泥的重量比为0.48~0.68。本发明的道路垫层混凝土,采用再生砂、再生骨料代替天然骨料,成本低,节约天然材料资源,且强度达标,流动性好。
文档编号C04B28/04GK102153324SQ201110098909
公开日2011年8月17日 申请日期2011年4月20日 优先权日2011年4月20日
发明者杨德志, 毛艳霞, 祝向阳, 陆沈磊 申请人:上海德滨环保科技有限公司
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