汽车回转台驱动器的制作方法

文档序号:1855729阅读:289来源:国知局
专利名称:汽车回转台驱动器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车回转台驱动器。
背景技术
现在城市规模越来越大,人们在城市里生存的空间却越来越小,因而对城市动态、 静态交通管理制度的完善和人们对居住环境的要求越来越提高,给停车产业提供了前所未有的发展机遇。因此,汽车的“住宅”——停车库的建设,由平面停车库向立体停车库、由简单的停车向电脑管理高度自动化的现代立体停车库演变,现代立体车库成为了一种独特的、具有较强的实用性、观赏性和适合城市环境的建筑。机械立体停车设备既可用于宾馆酒店、影剧院、医院、学校、商场、写字楼、政府等公共和办公场所,也可用于住宅小区的停车库。可以创造多层停车位,空间利用率高,产品适应范围较为广泛。机械立体停车设备可以设计成多层,通过升降驱动系统实现底层以上的载车板的升降,完成汽车存取过程。汽车回转台驱动器是机械立体提车设备中的重要部分,要求其安装方便,操作方便,现有的设置还有所欠缺。

实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷,提供一种汽车回转台驱动器,本实用新型设置有张紧轮组件和预紧组件两套张紧装置,可自动调节所需压力及松紧,不必手工调节。为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案本实用新型提供了一种汽车回转台驱动器,包括汽车回转台,和回转台驱动器安装板;所述安装板上安装有电机驱动组件,驱动摩擦轮组件和张紧轮组件,所述驱动摩擦轮组件和汽车回转台连接。所述汽车回转台驱动器设置有一个预紧组件,所述预紧组件设置于安装板的一侧和安装板连接。所述安装板安装于导轨上。 所述导轨安装于一个预埋板上。本实用新型的工作原理为电机主轴的运动通过传动带传递到驱动摩擦轮组件,在摩擦力作用下驱动汽车回转台。张紧轮组件保证传动带的张紧;预紧组件调节并张紧安装板,从而提供摩擦所需要的压力。本实用新型的特点有1.驱动系统高度小,使得安装汽车回转台时,不必挖深坑。2.系统上有张紧轮组件和预紧组件两套张紧装置,可自动调节所需压力及松紧,不必手工调节。
图1为本实用新型侧视结构示意图。图2为本实用新型俯视结构示意图。图3为图2的A-A向视图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,本实用新型提供了一种汽车回转台驱动器,包括汽车回转台1,和回转台驱动器安装板2 ;所述汽车回转台驱动器安装板安装于一个预埋板3上,所述安装板上安装有电机驱动组件4,驱动摩擦轮组件5和张紧轮组件6,所述驱动摩擦轮组件和汽车回转台连接。所述汽车回转台驱动器设置有一个预紧组件7,所述预紧组件设置于安装板的一侧和安装板连接。所述安装板安装于导轨8上。本实用新型的主要部件的作用为电机驱动组件是整个汽车回转台驱动器的系统驱动部件。驱动摩擦轮组件驱动回转台的运动。张紧轮组件张紧传动带。预紧组件调节安装板位置,为摩擦轮提供摩擦压力, 安装板用于安装和支撑,导轨起到导向安装板的作用。预埋板用于支撑整个机械系统。本实用新型的工作原理为电机主轴的运动通过传动带传递到驱动摩擦轮组件,在摩擦力作用下驱动汽车回转台。张紧轮组件保证传动带的张紧;预紧组件调节并张紧安装板,从而提供摩擦所需要的压力。本实用新型的特点有1.驱动系统高度小,使得安装汽车回转台时,不必挖深坑。2.系统上有张紧轮组件和预紧组件两套张紧装置,可自动调节所需压力及松紧, 不必手工调节。最后应说明的是显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例, 而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种汽车回转台驱动器,包括汽车回转台,和回转台驱动器安装板;其特征在于所述安装板上安装有电机驱动组件,驱动摩擦轮组件和张紧轮组件,所述驱动摩擦轮组件和汽车回转台连接。
2.如权利要求1所述的汽车回转台驱动器,其特征在于所述汽车回转台驱动器设置有一个预紧组件,所述预紧组件设置于安装板的一侧和安装板连接。
3.如权利要求2所述的汽车回转台驱动器,其特征在于所述安装板安装于导轨上。
4.如权利要求3所述的汽车回转台驱动器,其特征在于所述导轨安装于一个预埋板上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车回转台驱动器,包括汽车回转台,和回转台驱动器安装板;所述安装板上安装有电机驱动组件,驱动摩擦轮组件和张紧轮组件,所述驱动摩擦轮组件和汽车回转台连接。所述汽车回转台驱动器设置有一个预紧组件,所述预紧组件设置于安装板的一侧和安装板连接。本实用新型设置有张紧轮组件和预紧组件两套张紧装置,可自动调节所需压力及松紧,不必手工调节。
文档编号E04H6/28GK201991281SQ20112000908
公开日2011年9月28日 申请日期2011年1月13日 优先权日2011年1月13日
发明者周庄, 李树宝, 申龙善 申请人:廊坊马钢高新智能立体停车设备有限公司
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