专利名称：一种慢车道遮阳避雨装置的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及公共设施领域，更具体的讲，本实用新型可用于慢车道人行道供人们等红灯或其他使用。
背景技术：
在烈日或下雨的恶劣天气下，慢车道上等红灯成为人们非常痛苦的一件事，并大量诱发诸如闯红灯等一系列危害交通安全秩序的行为。为给人们提供一个舒适的等待环境，许多城市在慢车道等红灯的地方设置了不同式样的遮阳避雨棚。这种装置虽然能给人们带来一定的便利，但由于有碍市容，立柱晚间易伤人，大风时易损害易伤人，安装拆卸维护麻烦等诸多缺点，而难以推广使用。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中的缺点，提供一种具有式样美观，不碍市容， 使用安全，免维护不用拆卸等明显优点的遮阳避雨装置。本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现。本实用新型的遮阳避雨装置由垂直于地面的支架，垂直于支架的伞面及其支撑伞面支撑架，安装在支架和支撑架上的温度湿度感应器、振动感应器构成。所述支架由数根立柱和立柱相接横梁构成，是垂直于地面的平面矩形装置。所述伞面可以折叠，可以伸卷，也可以伸缩。伞面支撑架安装于支架顶部横梁两端，可通过连接点关节平行于地面向支架面折叠，伞面支撑架完全打开时，垂直于支架面。在一定的温度或湿度范围内伞面支撑架打开，同时伞面撑开，否则自动关闭。在有大风的情况下，振动感应器自动关闭伞面，从而保护行人安全以及保护伞面不受损害。本实用新型的积极效果是1.式样美观，不碍市容；2.使用安全；3.免维护不用拆卸。
图1图2图3是本实用新型实施例正面的结构示意图。图4图5是本实用新型实施例侧面的结构示意图。图6图7图8图9是本实用新型实施例俯视的结构示意图。图1是本实用新型实施例未开启状态下的正面图。图2是本实用新型实施例开启过程中的正面图。图3是本实用新型实施例开启状态下的正面图。图4是本实用新型实施例未开启状态下的侧面图。图5是本实用新型实施例开启状态下的侧面图。[0019]图6是本实用新型实施例未开启状态下的俯视图。图7是本实用新型实施例伞面支撑架正在打开或关闭状态下的俯视图。图8是本实用新型实施例伞面支撑架完全打开状态下的俯视图。图9是本实用新型实施例伞面开启状态下的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。在图中，由立柱1组成的垂直于地面的平面矩形支架装置安装于地面，伞面支撑架2通过转轴6安装于支架顶部两端。在温度湿度感应器4和振动感应器5的控制下，在一定的温度或湿度范围内伞面支撑架打开(如图6图7图8图9所示)，同时伞面撑开(如图1图2图3所示)，否则自动关闭。在有大风的情况下，振动感应器自动关闭伞面。伞面3的打开或关闭可通过伸卷，伸缩，折叠等方式得以实现。本实用新型应用于慢车道的一侧，未开启状态下仅相当于一个广告牌的作用，不影响市容，并且安全。在一定条件下开启后，伞面伸向慢车道为人们遮阳避雨。不用拆卸， 且易维护。
权利要求1.一种慢车道遮阳避雨装置，其特征在于，它由垂直于地面的支架，垂直于支架的伞面及其支撑伞面支撑架，安装在支架和支撑架上的温度湿度感应器、振动感应器构成。
2.根据权利要求1所述的遮阳避雨装置，其特征有，所述支架由数根立柱和立柱相接横梁构成，是垂直于地面的平面矩形装置。
3.根据权利要求1所述的遮阳避雨装置，其特征有，所述伞面通过伸卷实现遮阳避雨装置的开关。
4.根据权利要求1所述的遮阳避雨装置，其特征有，所述伞面通过折叠实现遮阳避雨装置的开关。
5.根据权利要求1所述的遮阳避雨装置，其特征有，所述伞面通过伸缩实现遮阳避雨装置的开关。
6.根据权利要求1和2所述的遮阳避雨装置，其特征有，所述伞面支撑架安装于支架顶部横梁两端，可通过连接点关节平行于地面向支架面折叠，伞面支撑架完全打开时，垂直于支架面。
7.根据权利要求1、2、3、4、5所述的遮阳避雨装置，其特征有，当伞面支撑架打开，伞面伸出，伞面收起，支撑架关闭。
专利摘要本实用新型公开了一种慢车道遮阳避雨装置，可用于慢车道人行道供人们等红灯或其他使用。它由垂直于地面的支架，垂直于支架的伞面及其支撑伞面支撑架，安装在支架和支撑架上的温度湿度感应器、振动感应器构成。所述支架由数根立柱和立柱相接横梁构成，是垂直于地面的平面矩形支架装置。所述伞面可以折叠，可以伸卷，也可以伸缩。伞面支撑架安装于支架顶部两端，平行与地面向支架面折叠，伞面支撑架完全打开时，垂直于支架面。在一定的温度或湿度范围内伞面支撑架打开，同时伞面撑开，否则自动关闭。在有大风的情况下，振动感应器自动关闭伞面，从而保护行人安全以及保护伞面不受损害。它对比于现有产品，具有美观，不碍市容，安全，免维护不用拆卸等明显的优点。
文档编号E04F10/00GK202055562SQ20112001599
公开日2011年11月30日 申请日期2011年1月11日 优先权日2011年1月11日
发明者杨伟伟 申请人:杨伟伟