专利名称：立体停车场的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及停车场技术领域，特别是一种立体停车场。
背景技术：
随着社会的发展和进步，生活水平不断提高，私家车也越来越多，在城市里停车难的问题也越来越严重，为了解决停车难的问题，修建了地下停车场和楼顶停车场，其缺点是坡度陡，弯度大，不方便驾驶，停车数量有限。
发明内容本实用新型的目的是提供一种存放车辆多，管理方便的立体停车场。本实用新型是这样实现的，它包括停车场支架、停车层板、拖车和升降机，其特征是停车层板由电机、丝杠、起重架、减速机、链条、升降机、拖车轮、拖板和伸缩器组成，伸缩器通过丝杠与电机相连接，拖车轮通过链条与减速机相连接，拖车由电机、升降机、减速机、 拖车滑道、拖车车轴、拖板、拖车支架、拖车轮、车底盘、伸缩管、滑道和货梯底盘组成，拖车支架与升降机相连接，在拖车支架的上方设置有拖板和车底盘，拖车车轴通过链条与减速机相连接。本实用新型采用了框架结构，与地上、地下停车场相比具有占地面积小，造价低， 存放车辆多和管理方便的优点。
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述；
图1是立体停车场的结构示意图，图2是单层平面图，图3是图2的侧视图，图4是底层平面图，图5是图4的侧视图。
具体实施方式
如
图1一5所示，该立体停车场包括停车场支架1、停车层板2、拖车3和升降机4， 其特征是停车层板2由电机5、丝杠6、起重架7、减速机8、链条9、升降机10、拖车轮11、拖板12、伸缩器13、电机14和电机15组成，伸缩器13通过丝杠6与电机5、电机15相连接， 拖车轮11通过链条9与减速机相连接，拖车3由电机16、升降机17、减速机18、拖车滑道 19、拖车车轴20、拖板21、拖车支架22、拖车轮23、车底盘M、伸缩管25、滑道27和货梯底 26盘组成，拖车支架22与升降机17相连接，在拖车支架22的上方设置有拖板21和车底盘对，拖车车轴20与减速机18相连接。
权利要求1. 一种立体停车场，它包括停车场支架、停车层板、拖车和升降机，其特征是停车层板由电机、丝杠、起重架、减速机、链条、升降机、拖车轮、拖板和伸缩器组成，伸缩器通过丝杠与电机相连接，拖车轮通过链条与减速机相连接，拖车由电机、升降机、减速机、拖车滑道、 拖车车轴、拖板、拖车支架、拖车轮、车底盘、伸缩管、滑道和货梯底盘组成，拖车支架与升降机相连接，在拖车支架的上方设置有拖板和车底盘，拖车车轴通过链条与减速机相连接。
专利摘要一种立体停车场，它包括停车场支架、停车层板、拖车和升降机，其特征是停车层板由电机、丝杠、起重架、减速机、链条、升降机、拖车轮、拖板和伸缩器组成，伸缩器通过丝杠与电机相连接，拖车轮通过链条与减速机相连接，拖车由电机、升降机、减速机、拖车滑道、拖车车轴、拖板、拖车支架、拖车轮、车底盘、伸缩管、滑道和货梯底盘组成，拖车支架与升降机相连接，在拖车支架的上方设置有拖板和车底盘，拖车车轴通过链条与减速机相连接，本实用新型采用了框架结构，与地上、地下停车场相比具有占地面积小，造价低，存放车辆多和管理方便的优点。
文档编号E04H6/22GK202157565SQ20112016618
公开日2012年3月7日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日
发明者冯彦魁 申请人:冯彦魁