专利名称：活动车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种占地小、便于移动的活动车库。
背景技术：
改革开放以来，随着社会的发展和进步，小汽车、摩托车逐渐走进了千家万户，我们这个世界上最大的自行车王国存在向最大的汽车、摩托车王国跃进。然而，由于目前的车库均为固定式建筑，存在占地面积较大，使用花费费用较高的问题，且由于车多库少，有了爱车没库，只能露天停放，丢车、丢件、刮伤碰伤甚至被打碎玻璃偷走车内财物的现象时有发生。长期露天停放也使崭新的爱车很快失去漂亮的光彩，给车主增添了许多烦恼和担忧， 严重影响了人们的购车热情。即使能买到车库，价格往往很高，且距离车主的住所也不一定近便。不少人因此放弃了购车的念头。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、造价低且占地小的活动车库。本实用新型的技术解决方案是它包括一个底盘和两个可以扣在一起形成罩体的半壳体，底盘前端竖向设有铰接轴，两个半壳体于前端通过铰接轴相铰接并可绕铰接轴向两侧打开。本实用新型的技术效果是它具有结构简单、造价低且占地小的优点，可方便移动，便于摆放，可解决目前多数车辆无库可入的状况。
图1为本实用新型的主视结构示意图；图2为本实用新型的俯视结构示意图；图3为本实用新型的后视结构示意图。
具体实施方式
如图1至3所示，它包括一个底盘1和两个可以扣在一起形成罩体的半壳体2，底盘1前端竖向设有铰接轴3，两个半壳体2于前端通过铰接轴3相铰接并可绕铰接轴3向两侧打开。所述底盘1或半壳体2上设有可升降的行走轮4。行走轮可采用万向轮结构，在移动活动车库时降下使用，平时可稍稍抬起用作两个半壳体2的支撑轮。两个半壳体2之间及二者与底盘1连接的地方可采用凸凹结构的卡嵌边加强密封性，当行走轮4固定在两个半壳体2上时，在移动活动车库时不至于仅使半壳体2受力，同时有助于冬季保温，结合保温材料的应用，可较长时间保持车库内的温度，改善冬季启车困难的问题。两个半壳体2间及底盘间可通过锁扣5等装置锁定，以提高防盗性能。 为加工生产及运输方便等因素考虑，本实用新型也可以将两个半壳体2甚至底盘 1分成若干小片，采用组合式结构生产，在使用时现场采用螺栓等方式安装连接即可。
权利要求1.活动车库，其特征在于，它包括一个底盘(1)和两个可以扣在一起形成罩体的半壳体(2 )，底盘(1)前端竖向设有铰接轴(3 )，两个半壳体(2 )于前端通过铰接轴(3 )相铰接并可绕铰接轴(3)向两侧打开。
2.如权利要求1所述的活动车库，其特征在于，所述底盘(1)或半壳体(2)上设有可升降的行走轮(4)。
专利摘要活动车库涉及一种占地小、便于移动的车库。它包括一个底盘(1)和两个可以扣在一起形成罩体的半壳体(2)，底盘(1)前端竖向设有铰接轴(3)，两个半壳体(2)于前端通过铰接轴(3)相铰接并可绕铰接轴(3)向两侧打开。它具有结构简单、造价低且占地小的优点，可方便移动，便于摆放，可解决目前多数车辆无库可入的状况。
文档编号E04H6/04GK202148703SQ20112026046
公开日2012年2月22日 申请日期2011年7月22日 优先权日2011年7月22日
发明者王玉英 申请人:王玉英