专利名称：无避让立体车库的制作方法
技术领域：
无避让立体车库技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车液压立体停车装置，特别是一种液压无避让多层停车台背景技术[0002]随着社会的发展，城市中的土地资源越来越紧张，无论是上班还是回家，还是逛商场、就医，有车一族都在深刻的体验着车位紧张的滋味。多数小区停车位数量规划滞后，是导致停车紧张的主要原因之一。未来的主流是智能化大厦和小区，因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统必将成为一个重要组成部分。只有提高土地资源的利用率，减少车库占用的土地，提升小区的绿化面积，才能为我们的后代提供更多的资源空间，自然环保也是城市建设中不可忽视的重要环节。智能化立体车库操作简单、迅速，使用方便，安全可靠，维护量小，能为用户提供一个安全、简易的使用环境，这是自动化立体停车设备的基本特点。发明内容[0003]本实用新型提供一种液压无避让多层立体停车台，操作简单、迅速，使用方便，安全可靠，维护量小，能为用户提供一个安全、简易的使用环境。[0004]本实用新型采用的技术方案为，一种液压无避让多层立体停车台包括停车架、停车板、旋转立柱、液压升降架、液压升降操作装置、液压推拉装置、液压转动操作装置。该液压升降操作装置，包括升降用液压泵、与升降用液压泵相连接液液压升降装置、液压升降遥控操作装置、·液压升降遥控接收装置。所述液压转动操作装置，包括旋转立柱、液压驱动转动装置，旋转立柱上下两端设置固定装置，在上下两端固定装置中间设有推拉导轨，升降导轨中设有液压升降装置，液压升降装置上设有液压升降架，液压升降架中设有移动导轨托架，移动导轨托架上设有移动导轨，旋转立柱下端的固定装置上设有液压驱动转动装置。该液压推拉装置设在停车架上的每个停车位的下端的后方，液压推拉装置包括伸缩液压缸、 推拉杆、推拉杆前段T型横杆，T型横杆两端设有滚轮，T型横杆两端的车架上设有轮轮导轨，滚轮导轨在停车架上固定。滚轮在滚轮轨道中运行，滚轮轨道与移动导轨托架上设的导轨相吻合，做水平推拉运动。该停车板，停车板两端设有停车板接口，停车板接口与T型中间前段的停车口相连接。该停车架可是多层单排，或多层多排。该液压动力电机，电机设为两个，一个为3000W功率的，在空架状态下运行，提高运行速度，一个为1500W电压在负重运行，提闻稳定性。[0005]本实用新型的有益技术效果[0006]本液压无避让多层停车台，是一种以液压元件为主驱动停车台存取车，整个液压无避让立体车库只用一个液压泵站，一个泵站用电机，多路液压控制阀，从而完成液压无避让立体车库的存取车工作；液压系统具有稳定，与机械传动、电气传动相比，液压传动具有以下优点(I)液压传动的各种元件、可根据需要方便、灵活地来布置；(2)重量轻、体积小、 运动惯性小、反应速度快；(3)操纵控制方便，可具体实施方式
[0007]以下将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述；应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。[0008]一种液压无避让多层立体停车台包括停车架、停车板、旋转立柱、液压升降架、液压升降操作装置、液压推拉装置、液压转动操作装置。该液压升降操作装置，包括升降用液压泵、与升降用液压泵相连接液液压升降装置、液压升降遥控操作装置、液压升降遥控接收装置。所述液压转动操作装置，包括旋转立柱、液压驱动转动装置，旋转立柱上下两端设置固定装置，在上下两端固定装置中间设有推拉导轨，升降导轨中设有液压升降装置，液压升降装置上设有液压升降架，液压升降架中设有移动导轨托架，移动导轨托架上设有移动导轨，旋转立柱下端的固定装置上设有液压驱动转动装置。该液压推拉装置设在停车架上的每个停车位的下端的后方，液压推拉装置包括伸缩液压缸、推拉杆、推拉杆前段T型横杆，T 型横杆两端设有滚轮，T型横杆两端的车架上设有轮轮导轨，滚轮导轨在停车架上固定。滚轮在滚轮轨道中运行，滚轮轨道与移动导轨托架上设的导轨相吻合，做水平推拉运动。T型横杆中间前段设有停车板接口，停车板两端设有停车板接口，停车板接口与T型中间前段的停车口相连接。该停车架可是多层单排，或多层多排。该液压动力电机，电机设为两个， 一个为3000W功率的，在空架状态下运行，提高运行速度，一个为1500W电压在实现大范围的无级调速(调速范围达2000 I)，使用功率不同的两个电机，可做变速转换运动，提高立体车库运行慢的弊端；(4)可自动实现过载保护；(5) —般采用矿物油为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长；(6)很容易实现直线运动；(7)容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，可以遥控操作。
[0009]图I :为本液压无避让多层停车台的结构图。[0010]图2:滚轮导轨放大图。[0011]附图标记如下[0012]I-旋转立柱；2_液压升降装置；3_停车板；4_移动导轨托架；5_停车架；6_T型横杆；7_液压推拉装置；8_滚轮轨道设置处；9_液压泵；10_滚轮；11滚轮导轨。负重运行， 提闻稳定性。[0013]一种按动遥控器停车按钮，通过液压驱动转动装置使立体车库的旋转立柱上的移动导轨托架，向有车位一侧做90度旋转动作，此时停车架里面的液压推拉装置做向外推动停车板动作，停车板向立柱方向转动，液压推拉杆前段的T型横杆两端设有滚轮沿着与T 型横杆设置的滚轮轨道进行直线运行。移动导轨托架上设有轨道凹槽，当移动导轨托架与停车板在同一水平线上时，停车板下面居中位置设4个滚轮进入移动导轨托架上的轨道凹槽。待停车板完全进入移动导轨托架轨道后，液压推拉装置停止运行，停车板稍微上升，使推拉装置上的挂钩与车台板挂钩分离，然后立柱做90度回转动作，下降停车板使停车板下降到地面，小汽车走进车台板，再按动遥控器停车按钮，使移动导轨托架作上升动作到停车架停车位，作90度立柱旋转动作，使车台板接口与推拉装置上的接口连接(接口部分是通过挂钩连接)，推拉装置中的液压伸缩杆向里收缩液压伸缩杆，作向里拉动动作，T型横杆两端的滚轮延轨道向里转动，使T型横杆带动停车板到停车架，停车板到端头有行程开关断开电源，停车完成。在载车情况下即负重情况下使用功率1500W的电机，降低载车时运行故障，在空架情况下使用功率3000W电机，提高立体车库运行慢的弊端。取车步骤与停车步骤相反。停车时，液压升降装置通过遥控操作升至相应的停车位的高度是停下，然后通过液压驱动转动装置使旋转立柱向左或向右旋转90度，拟停车的车位中的液压推拉装置沿着推拉导轨向外推出停车板，液压推拉杆前端的滚轮沿着推拉轨道向前推动，同时停车板下设的滚轮沿移动导轨托架轨道滑动，待停车板滚轮完全进入移动导轨托架轨道时，移动导轨托架升起与T型横杆中间挂钩脱离。然后同样向右或向左(反方向)，再通过遥控液压升降装置下调停车板，汽车开出停车板上。
权利要求1.一种液压无避让多层立体停车台，包括停车架、停车板、旋转立柱、液压升降架、液压升降操作装置、液压推拉装置、液压转动操作装置。
2.根据权利要求书I所述液压无避让多层立体停车台，其特征在于该液压升降操作装置，包括升降用液压泵、与升降用液压泵相连接液液压升降装置、液压升降遥控操作装置、液压升降遥控接收装置。
3.根据权利要求书I所述液压无避让多层立体停车台，其特征在于所述液压转动操作装置，包括旋转立柱、液压驱动转动装置，旋转立柱上下两端设置固定装置，在上下两端固定装置中间设有推拉导轨，升降导轨中设有液压升降装置，液压升降装置上设有液压升降架，液压升降架中设有移动导轨托架，移动导轨托架上设有移动导轨，旋转立柱下端的固定装置上设有液压驱动转动装置。
4.根据权利要求书I所述所述液压无避让多层立体停车台，其特征在于该液压推拉装置设在停车架上的每个停车位的下端的后方，液压推拉装置包括伸缩液压缸、推拉杆、推拉杆前段T型横杆，T型横杆两端设有滚轮，T型横杆两端的车架上设有轮轮导轨，滚轮导轨在停车架上固定。滚轮在滚轮轨道中运行，滚轮轨道与移动导轨托架上设的导轨相吻合，做水平推拉运动，T型横杆中间前段设有停车板接口。
5.根据权利要求书I和3所述液压无避让多层立体停车台，其特征在于该停车板，停车板两端设有停车板接口，停车板接口与T型中间前段的停车口相连接。
6.根据权利要求书I所述的所述液压无避让多层立体停车台，其特征在于该停车架可是多层单排，或多层多排。
7.根据权利要求书I所述的所述液压无避让多层立体停车台，其特征在于该液压动力电机，电机设为两个，一个为3000W功率的，在空架状态下运行，提高运行速度，一个为 1500W电压在负重运行，提高稳定性。
专利摘要本实用新型涉及一种立体车库汽车停放装置，特别是一种液压无避让多层停车台，包括停车架、停车板、液压升降驱动装置、液压推拉驱动装置、固定装置其特征在于，液压升降装置与停车板分离、一个液压升降装置对应多个停车板、解决了现有无避让多层停车台一套升降装置只能对应一个停车位的问题，充分利用更多停车空间。
文档编号E04H6/22GK202745447SQ20122034399
公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日
发明者张红涛 申请人:张红涛