专利名称：一种拉模导轨限位支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及建筑工程模板领域，具体涉及一种用于拉模导轨限位的支撑装置。
背景技术：
在进行大面积斜坡混凝土浇筑时，通常采用拉模施工方式，即先沿斜坡面设置两道导轨，再使用卷扬机拉动模板沿轨道向上移动。这种施工方法，一般采用锚杆或架立筋固定轨道，由于卷扬机拉动模板时，拉力较大，容易使轨道的位置发生移动或变形，导致跑模甚至发生脱轨的情况，从而造成停工现象，而且浇筑的混凝土表观质量也差。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，能防止在拉模过程中轨道的位置发生移动或变形，保证施工质量的拉模导轨限位支撑装置。为了解决上 述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种拉模导轨限位支撑装置，包括支撑杆，支撑杆的两侧靠近端部处分别设有限位卡板，支撑杆的两端分别设置有定位板，所述定位板下部设有圆孔，圆孔的外侧焊接有同心螺母。所述定位板的螺母上设置有紧固螺栓，紧固螺栓的一端设置有夹持头。所述的限位卡板为两组。所述支撑杆采用钢管制成，限位卡板和定位板采用钢板制成。本实用新型提供的拉模导轨限位支撑装置，将其安装在导轨上，利用支撑杆的限位卡板的限位功能，增强了导轨的整体性，可防止导轨发生位移或变形，从而避免出现拉模跑模或脱轨现象，有利于确保工程质量和施工正常进行。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型装置的主视结构示意图；图2是本实用新型装置的俯视结构图；图3是本实用新型装置使用状态下的示意图。
具体实施方式
本实用新型的结构如
图1和图2所示，一种拉模导轨限位支撑装置，包括支撑杆1，支撑杆I的两侧靠近端部处分别设有限位卡板2，支撑杆I的两端分别设置有定位板4，所述定位板4下部设有圆孔5，圆孔5的外侧焊接有同心螺母6。定位板4的螺母6上设置有紧固螺栓3，紧固螺栓3的一端设置有夹持头。限位卡板为两组。所述支撑杆I采用钢管制成，限位卡板2及定位板4采用钢板制成。本实用新型安装使用时，如图3所示，先按设计要求将导轨9与斜坡面上的预埋锚筋I焊接固定，导轨9安装完毕后，将多个本装置按照一定的间距安装在导轨9的上口，使导轨9置于两限位卡板2之间，然后旋紧紧固螺栓3即可。为了增强本实用新型装置与导轨连接的牢固性，可在紧固螺栓3上增加加强螺帽8。 浇筑施工中，当拉模上口接近本实用新型装置处时，拆除之，以免影响模板的移动。
权利要求1.一种拉模导轨限位支撑装置，包括支撑杆(I)，其特征在于:支撑杆(I)的两侧靠近端部处分别设有限位卡板(2)，支撑杆(I)的两端分别设置有定位板(4)，所述定位板(4)下部设有圆孔(5)，圆孔(5)的外侧焊接有同心螺母(6)。
2.根据权利要求1所述的拉模导轨限位支撑装置，其特征在于:所述定位板(4)的螺母(6)上设置有紧固螺栓(3)，紧固螺栓(3)的一端设置有夹持头。
3.根据权利要求1所述的拉模导轨限位支撑装置，其特征在于:所述的限位卡板为两组。
4.根据权利要求1所述的拉模导轨限位支撑装置，其特征在于:所述支撑杆(I)采用钢 管制成，限位卡板(2)及定位板(4)采用钢板制成。
专利摘要一种拉模导轨限位支撑装置，包括支撑杆，支撑杆的两侧靠近端部处分别设有限位卡板，支撑杆的两端分别设置有两组定位板，所述定位板下部设有圆孔，圆孔的外侧焊接有同心螺母。定位板的螺母上设置有紧固螺栓，紧固螺栓的一端设置有夹持头。将本实用新型装置安装在导轨上，利用支撑杆的限位卡板的限位功能，增强了导轨的整体性，可防止导轨发生位移或变形，从而避免出现拉模跑模或脱轨现象，有利于确保工程质量和施工正常进行。本实用新型装置结构简单，加工方便，易于操作。
文档编号E04G11/20GK203145450SQ201320170170
公开日2013年8月21日 申请日期2013年4月8日 优先权日2013年4月8日
发明者盛信平, 商永红, 关小猛, 宋倩倩, 闫晓萌, 兰萍 申请人:中国葛洲坝集团股份有限公司