一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备，包括钢结构框架、提升传动装置、升降台板，电机带动提升链轮转动，提升链轮有双排齿轮，带动左提升链条和右提升链条同步升降升降台板，左右平衡；两根平衡链条起到前后平衡升降台板的作用，汽车可以在升降台板上平稳上升，本发明所述的一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备，提升传动简单有效，电机输出轴直接驱动提升链，省去众多传动部件，节约成本同时提高了设备稳定性，主要传动介质隐藏在结构里，设备更加美观；受力点合理布置，结构更加轻量化，结构材料成本有效下降；设备停车空间更加宽阔，停放相同车型下占用更小的空间；加工简单，节省工时，有效降低加工成本。
【专利说明】一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备
【技术领域】
[0001]本发明属于机械式停车设备【技术领域】，具体涉及一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备。
【背景技术】
[0002]目前的双层停车设备提升传动繁冗，受力点布置不合理，整体结构过于复杂，设备占用空间较多而停放车辆空间却很小，导致设备成本高昂，运行稳定性不高，故障率高居不下，空间利用率不闻等诸多缺点。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明公开了一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备，提升传动简单有效，电机输出轴直接驱动提升链，省去众多传动部件，主要传动介质隐藏在钢结构里，停车空间更加宽阔，节约成本同时提高了设备稳定性。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案如下:
一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备，其特征在于:包括钢结构框架、提升传动装置、升降台板，所述钢结构框架包括左右后立柱、后横梁、纵梁，所述提升传动装置包括有电机、提升链轮、导向链轮一、导向链轮二、左提升链条、右提升链条、两组平衡链条、导向链轮三和导向链轮四，所述导向链轮一和导向链轮二安装在左右后立柱上，两组导向链轮三和导向链轮四设置在升降台板前端左右两侧内部，所述电机侧装在其中一根后立柱上，提升链轮安装在电机输出轴上，所述提升链轮有双排齿轮，分别连接左提升链条和右提升链条，所述左提升链条一端安装在升降台板的左后侧，另一端绕过导向链轮一、导向链轮二和提升链轮，右提升链条一端安装在升降台板的右后侧，另一端绕过提升链轮，所述平衡链条一端固定在纵梁上，另一端绕过导向链轮三和导向链轮四，固定在后立柱的柱脚上。
[0005]作为本发明的一种改进，所述左、右提升链条其一端与升降台板后端连接，隐藏于后立柱里，绕过导向链轮和提升链轮后自垂于后立柱一侧。
[0006]作为本发明的一种改进，所述两根平衡链条一端固定在纵梁上，另一端呈…型绕过安装在升降台板内部的导向链轮三和导向链轮四，固定在左、右后立柱的柱脚上。
[0007]作为本发明的一种改进，所述安装电机的后立柱的截面面积比另一根增加50%。
[0008]本发明的有益效果如下:
本发明所述的一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备，提升传动简单有效，电机输出轴直接驱动提升链，省去众多传动部件，节约成本同时提高了设备稳定性，主要传动介质隐藏在结构里，设备更加美观；受力点合理布置，结构更加轻量化，结构材料成本有效下降；设备停车空间更加宽阔，停放相同车型下占用更小的空间；加工简单，节省工时，有效降低加工成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明整体结构主视图。
[0010]图2为本发明整体结构左视图。
[0011]图3为图1的A- A局部视图。
[0012]图4为本发明的右视图。
[0013]图5为图4的局部放大图。
[0014]附图标记列表:
1、结构框架，2、提升传动装置，3、升降台板，4、横移台板，5、电机，6、左提升链条，7、右提升链条，8、后立柱，9、后横梁，10、导向链轮一，11、导向链轮二，12、纵梁，13、平衡链条，14、导向链轮三，15、导向链轮四，16、提升链轮，17、双排齿轮。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本发明，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0016]如图所示，本发明所述的一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备，包括钢结构框架1、提升传动装置2、升降台板3，所述钢结构框架I包括后立柱8、后横梁9、纵梁12，所述提升传动装置2包括有电机5、提升链轮16、导向链轮一 10、导向链轮二 11、左提升链条6、右提升链条7、两组平衡链条13、导向链轮三14和导向链轮四15，所述导向链轮一 10和导向链轮二 11安装在左右后立柱8上，两组导向链轮三14和导向链轮四15设置在升降台板3前端左右两侧内部，所述电机5装在右后立柱8上，提升链轮16安装在电机5输出轴上，所述提升链轮16有双排齿轮17，分别连接左提升链条6和右提升链条7，所述左提升链条6—端安装在升降台板3的左后侧，另一端绕过导向链轮一 10、导向链轮二 11和提升链轮16，右提升链条7—端安装在升降台板3的右后侧，另一端绕过提升链轮16，所述平衡链条13 —端固定在纵梁12上，另一端…型绕过安装在升降台板3内部的导向链轮三14和导向链轮四15，固定在后立柱8的柱脚上。
[0017]在实际停车时，汽车倒进停车间，本发明所述的前后左右以汽车停进停车间后，驾驶员坐在座位上的方向为准。
[0018]本发明所述提升链轮16有双排齿轮17，分别直接动驱动左、右提升链条6、7 ;所述左、右提升链条其一端与升降台板3连接，隐藏于后立柱里，受力支撑点也在后立柱8上，绕过导向链轮和提升链轮16后自垂于后立柱一侧，电机5带动提升链轮16正转或反转可使提升升降台板3左右同步升降，左右平衡；所述平衡链条13 —端与纵梁12连接，…型绕过升降台板上的前、后导向链轮14、15后，另一端固定于与纵梁12对应的后立柱8的柱脚上，电机5带动提升链轮16转动，整个升降台板3的后端开始往上，后导向链轮15受力后，由于平衡链条13的作用，带动前导向链轮14 一起向上，起到前后平衡升降台板3的作用，因此，升降台板3前后、左右都平衡，汽车可以平稳上升。
[0019]本发明所述钢结构框架I包括有前立柱、后立柱8、纵梁12和后横梁9，由于提升传动的简单化，仅需承受平衡链条13连接处的一个集中载荷，纵梁截面大大减小；所述后横梁9设置有两个导向链轮10、11，用于将提升链条6、7导向到提升链轮16上，无径向载荷，截面大大减小，因此，由于纵梁12、后横梁9截面的减小，仅是安装电机的后立柱承担载荷，这根后立柱的截面面积比另一根增加50%，使设备停车区域的长度和宽度方向增加，停车空间更大,空间利用率更高。
[0020]本发明所述的一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备，提升传动简单有效，电机输出轴直接驱动提升链，省去众多传动部件，节约成本同时提高了设备稳定性，主要传动介质隐藏在结构里，设备更加美观；受力点合理布置，结构更加轻量化，结构材料成本有效下降；设备停车空间更加宽阔，停放相同车型下占用更小的空间；加工简单，节省工时，有效降低加工成本。
[0021]本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
【权利要求】
1.一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备，其特征在于:包括钢结构框架、提升传动装置、升降台板，所述钢结构框架包括左右后立柱、后横梁、纵梁，所述提升传动装置包括有电机、提升链轮、导向链轮一、导向链轮二、左提升链条、右提升链条、两组平衡链条、导向链轮三和导向链轮四，所述导向链轮一和导向链轮二安装在左右后立柱上，两组导向链轮三和导向链轮四设置在升降台板前端左右两侧内部，所述电机侧装在其中一根后立柱上，提升链轮安装在电机输出轴上，所述提升链轮有双排齿轮，分别连接左提升链条和右提升链条，所述左提升链条一端安装在升降台板的左后侧，另一端绕过导向链轮一、导向链轮二和提升链轮，右提升链条一端安装在升降台板的右后侧，另一端绕过提升链轮，所述平衡链条一端固定在纵梁上，另一端绕过导向链轮三和导向链轮四，固定在后立柱的柱脚上。
2.根据权利要求1所述的一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备，其特征在于:所述左、右提升链条其一端与升降台板后端连接，隐藏于后立柱里，绕过导向链轮和提升链轮后自垂于后立柱一侧。
3.根据权利要求1所述的一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备，其特征在于:所述两根平衡链条一端固定在纵梁上，另一端呈…型绕过安装在升降台板内部的导向链轮三和导向链轮四，固定在左、右后立柱的柱脚上。
4.根据权利要求1所述的一种结构紧凑轻量型双层停车升降设备，其特征在于:所述安装电机的后立柱的截面面积比另一根增加50%。
【文档编号】E04H6/18GK104196293SQ201410484794
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年9月22日 优先权日:2014年9月22日
【发明者】谢庆均, 史和庆 申请人:江苏润邦智能停车设备有限公司