超长钢管的移运工艺的制作方法
【专利摘要】一种超长钢管的移运工艺，采用以下步骤：一：将第一组垫墩设置在车间的地面上，然后，利用吊车，将第一段钢管吊放在垫墩上；二；将第二组垫墩设置在第一组垫墩后面，然后，利用吊车，将第二段钢管吊放在第二组的垫墩上，并将第二段钢管与第一段钢管组对焊接；三：将设在中间的一个垫墩割断取出，再将平板车放置在钢管下面，将平板车顶升至和钢管紧密接触后，用工字钢将钢管两侧固定住，再使用加强筋板焊接在工字钢和钢管上；四：将所有垫墩取出后，将接长后的卷制钢管运送至卷制接长的建造场地进行接长预制。本发明不仅能够实现在车间内接长，解决了车间内吊装能力不能满足超长卷制钢管接长的难题；而且，节省了现场大型履带吊使用及建造成本。
【专利说明】超长钢管的移运工艺
【技术领域】
[0001]本发明涉及钢管的移运工艺，尤其涉及一种用于超大型海洋石油平台建造用的超长钢管的移运工艺。属于海洋石油工程领域。
【背景技术】
[0002]随着导管架及上部组块的大型化，其建造用的卷制的钢管也朝着大型化，大壁厚，非直线型等方向发展。为了保证施工质量，在进行这些钢管卷制接长的时候，不得不在车间内进行大量的卷制接长工作。而有些钢管在接长后，其重量超出了车间吊车的吊重能力，给在车间施工带来一定的困难，如果在卷制接长的现场施工，还会遇到如下问题:
[0003]一、需要在现场搭设脚手架，导致使用较多的人力物力。
[0004]二、需要大型履带吊的配合，这样一来，不仅增加了大型履带吊的使用率，提高了建造成本；而且，使用大型履带吊吊装非直线型钢管，重心不易掌握，具有一定的危险性。
[0005]三、作业周期较长，作业环境不稳定，不能保证焊接质量。
【发明内容】
[0006]本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种超长钢管的移运工艺，其不仅能够实现在车间内接长，解决了车间内吊装能力不能满足超长卷制钢管接长的难题；而且，节省了现场大型履带吊使用，降低了建造成本；同时，不需要考虑现场天气状态，提高了焊接质量及施工的安全性。
[0007]本发明的目的是由以下技术方案实现的:
[0008]一种超长钢管的移运工艺，其特征在于:采用以下步骤:
[0009]第一步:将第一组的数个垫墩设置在车间的地面上，然后，利用车间吊车，将第一段钢管吊放在垫墩上；
[0010]第二步；将第二组数个垫墩设置在第一组数个垫墩后面，然后，利用车间吊车，将第二段钢管吊放在第二组的数个垫墩上，并将第二段钢管与第一段钢管进行组对焊接；
[0011]第三步:将设在中间的一个垫墩割断取出，然后，将平板车放置在钢管下面，将平板车顶升至和钢管紧密接触后，用工字钢将钢管两侧固定住，再使用加强筋板焊接在工字钢和钢管上；
[0012]第四步:将所有垫墩取出后，由平板车将接长后的卷制钢管运送至卷制接长的建造场地进行接长预制。
[0013]本发明的有益效果:本发明由于采用上述技术方案，其不仅能够实现在车间内接长，解决了车间内吊装能力不能满足超长卷制钢管接长的难题；而且，节省了现场大型履带吊使用，降低了建造成本；同时，不需要考虑现场天气状态，提高了焊接质量及施工的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本发明第一段钢管布置示意图
[0015]图2为本发明第二段钢管布置示意图。
[0016]图3为本发明平板车顶升示意图。
[0017]图4为本发明平板车运送示意图。
[0018]图中主要标号说明:
[0019]1.钢管、2.垫墩、3.平板车、4、工字钢。
【具体实施方式】
[0020]本发明采用以下步骤:
[0021]第一步:如图1所示，将第一组的数个垫墩2设置在车间的地面上，然后，利用车间吊车，将第一段钢管I吊放在垫墩2上；
[0022]第二步；如图2所示，将第二组数个垫墩2设置在第一组数个垫墩2后面，然后，利用车间吊车，将第二段钢管I吊放在第二组的数个垫墩2上，并将第二段钢管I与第一段钢管I进行组对焊接；
[0023]第三步:如图3所示，将设在中间的一个垫墩2用割枪割断取出，然后，将平板车3放置在钢管I下面，将平板车3顶升至和钢管I紧密接触后，用工字钢4将钢管I两侧固定住，再使用加强筋板焊接在工字钢4和钢管I上，加强稳定性。
[0024]第四步:如图4所示，将所有垫墩2取出后，由平板车3将接长后的卷制钢管I运送至卷制接长的建造场地进行接长预制。
[0025]上述平板车3为现有技术，未作说明了的技术为现有技术，故不再赘述。
[0026]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种超长钢管的移运工艺，其特征在于:采用以下步骤: 第一步:将第一组的数个垫墩设置在车间的地面上，然后，利用车间吊车，将第一段钢管吊放在垫墩上； 第二步；将第二组数个垫墩设置在第一组数个垫墩后面，然后，利用车间吊车，将第二段钢管吊放在第二组的数个垫墩上，并将第二段钢管与第一段钢管进行组对焊接； 第三步:将设在中间的一个垫墩割断取出，然后，将平板车放置在钢管下面，将平板车顶升至和钢管紧密接触后，用工字钢将钢管两侧固定住，再使用加强筋板焊接在工字钢和钢管上； 第四步:将所有垫墩取出后，由平板车将接长后的卷制钢管运送至卷制接长的建造场地进行接长预制。
【文档编号】E04G21/14GK104453249SQ201410508586
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日
【发明者】李林, 李明, 李超, 马仕跃, 王东风 申请人:中国海洋石油总公司, 海洋石油工程股份有限公司, 海洋石油工程（青岛）有限公司