一种用于停车位的防翘侧石的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于停车位的防翘侧石，包括立缘石，所述立缘石横截面的顶端为水平直线并且所述水平直线在靠近路面的一端设有圆角，或者所述立缘石横截面的顶端由一条水平直线和一条向路面方向倾斜向下的斜线连接组成并且所述水平直线和所述斜线的夹角为圆角，所述立缘石底部在远离路面的方向设有一凸起，所述凸起的底面与所述立缘石的底面平齐。本实用新型所提供的用于停车位的防翘侧石在现有侧石的基础上进行适当改进，加大侧石出现倾覆趋势时的主要受力部位的面积，能够有效降低侧石发生倾覆的可能性。
【专利说明】—种用于停车位的防翘侧石
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种侧石，特别涉及一种用于停车位的防翘侧石。
【背景技术】
[0002]近些年，随着私家车数量的剧增，停车位的设置越来越受到人们的关注，通过老小区改造、老路改造、旧城停车位规划，力求尽可能满足人们的需求。笔者已从事该类改造项目设计多年，从实践经验来看，利用路侧空地增设植草砖停车位尤为受到市民的青睐，既保证了一定量的绿化需求，又能有效利用空余资源适当缓解区域停车压力。
[0003]在路面和植草砖停车位之间通常设有侧石，我国目前与侧石有关的规范主要有以下两个:《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)和《混凝土路缘石》(JC 899-2002)。上述规范按照横截面形状将侧石分为H型、T型、R型、F型、RA型，具体形状参见说明书附图1。这些类型的侧石经车辆反复碾压后，侧石下方容易与砂浆脱离，进而导致侧石主要受力部位的材料出现裂痕。从受力状况的演化分析可以看出，上述类型的侧石发生翘动甚至破裂的主要原因在于它们在主要受力部位的受力面积较小，当主要受力部位的材料所受的压力超过极限抗压强度时，就会发生主要受力部位结构的破坏。
[0004]如何使得设在停车位出入口处的侧石，在经历车辆的反复碾压后，仍然不会出现松动、倾覆甚至缺失、破碎等问题，已成为了城市建设者们亟待解决的问题。
【发明内容】
[0005]为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种用于停车位的防翘侧石，其具体方案如下:
[0006]一种用于停车位的防翘侧石，包括立缘石，所述立缘石横截面的顶端为水平直线并且所述水平直线在靠近路面的一端设有圆角，或者所述立缘石横截面的顶端由一条水平直线和一条向路面方向倾斜向下的斜线连接组成并且所述水平直线和所述斜线的夹角为圆角，其特征在于:所述立缘石底部在远离路面的方向设有一凸起，所述凸起的底面与所述立缘石的底面平齐。
[0007]优选的，所述凸起的顶部在远离路面的一侧设有倒角，这样便于防翘侧石的安装和拆卸，也有利于提高整个结构的抗倾覆能力。
[0008]优选的，所述立缘石为混凝土或天然石材，所述凸起为混凝土或天然石材。
[0009]相比现有的侧石，本实用新型中的防翘侧石设有凸起结构。防翘侧石安装之后，该凸起延伸至停车位结构层。当侧石出现倾覆的趋势时，通过延伸凸起的作用，其周边结构层对它的反作用力明显增大。由于凸起的存在，主要受力部位的受力面积明显增大，使作用力产生的最大应力明显减小，延长侧石到达极限应力的时间。这样，本实用新型就能避免停车位出入口处的侧石的主要受力部分发生破裂，进而有效降低该侧石发生倾覆的可能性。
【专利附图】
【附图说明】[0010]图1为现有规范所规定的侧石类型的示意图；
[0011]图2为用于停车位的防翘侧石的截面示意图；
[0012]图3为用于停车位的防翘侧石的立体结构示意图；
[0013]图4为用于停车位的防翘侧石的安装示意图；
[0014]图5为用于停车位的防翘侧石出现倾覆趋势时的受力分析图。
[0015]上述附图中的附图标记包括:
[0016]1.立缘石、2.凸起、3.植草砖停车位、4.行车路面、5.防翘侧石、6.平缘石。【具体实施方式】
[0017]本实用新型的第一个实施例为:如附图1所示，一种用于停车位的防翘侧石，包括立缘石1，所述立缘石I横截面的顶端为水平直线并且所述水平直线在靠近路面的一端设有圆角，或者所述立缘石I横截面的顶端由一条水平直线和一条向路面方向倾斜向下的斜线连接组成并且所述水平直线和所述斜线的夹角为圆角，其特征在于:所述立缘石I底部在远离路面的方向设有一凸起2，所述凸起2的底面与所述立缘石I的底面平齐。
[0018]如附图4所示，停车位区域优先采用低立缘石，其顶面设有较大的圆角，便于车辆的上下出行，停车位面层和砂浆层正好填充于所述立缘石I和凸起2顶面之间的高差区域，这样便于侧石的安装和停车位结构层的铺设。凸起2远离路面的一侧设有较大的倒角，这样有利于提高整个侧石结构的抗倾覆能力。
[0019]相比现有的侧石，本实用新型中的防翘侧石设有凸起结构。防翘侧石安装之后，该凸起延伸至停车位结构层。通过附图5可以看出，当侧石出现倾覆的趋势时,通过延伸凸起的作用，其周边结构层对它的反作用力明显增大。由于凸起的存在，主要受力部位的受力面积明显增大，使作用力产生的最大应力明显减小，延长侧石到达极限应力的时间。
[0020]本实用新型的第二个实施例为:在本实用新型第一个实施例的基础上，所述凸起2的顶部在远离路面的一侧设有倒角。设置倒角的目的是便于防翘侧石的安装和拆卸，也是为了增大主要受力部位的受力面积，使受力分布更加均匀，从而提高整个结构的抗倾覆能力。
[0021]本实用新型的第三个实施例为:在本实用新型第一个实施例或第二个实施例的基础上，所述立缘石I为混凝土或天然石材，所述凸起2为混凝土或天然石材。侧石材料应当符合《混凝土路缘石》(JC 899-2002)、《天然花岗石建筑板材》(GB/T18601)等相关规定的技术要求,主要如下:
[0022]I)混凝土侧石
[0023]混凝土防翘侧石应进行成品随机抽样检验，其强度应达到Cc35的标准(平均值35Mpa，单块最小值28Mpa);吸水率不大于7%。
[0024]严寒地区(气温低于-15°C )应进行抗冻性实验，侧石经D50次冻融实验的质量损失率应不大于3%。
[0025]寒冷地区、严寒地区冬季道路使用除冰盐除雪时及盐碱地区，应进行抗盐冻性实验，经ND25次抗盐冻性实验的质量损失不大于0.5kg/m2。
[0026]2)石材侧石
[0027]防翘石材侧石应石质一致，无裂纹和风化等现象。 [0028] 防翘石材侧石的放射性水平应满足放射性比活度CeRa ( 1000Bq/kg镭当量浓度。
【权利要求】
1.一种用于停车位的防翘侧石，包括立缘石(I)，所述立缘石(I)横截面的顶端为水平直线并且所述水平直线在靠近路面的一端设有圆角，或者所述立缘石(I)横截面的顶端由一条水平直线和一条向路面方向倾斜向下的斜线连接组成并且所述水平直线和所述斜线的夹角为圆角，其特征在于:所述立缘石(I)底部在远离路面的方向设有一凸起(2)，所述凸起(2)的底面与所述立缘石(I)的底面平齐。
2.根据权利要求1所述的一种用于停车位的防翘侧石，其特征在于:所述凸起(2)的顶部在远离路面的一侧设有倒角。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于停车位的防翘侧石，其特征在于:所述立缘石(O为混凝土或天然石材，所述凸起(2)为混凝土或天然石材。
【文档编号】E04H6/42GK203742224SQ201420105692
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月10日 优先权日:2014年3月10日
【发明者】柳永华, 葛魁 申请人:柳永华