机动车载车移动平台装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种机动车载车移动平台装置，包括槽型载车板、连接梁、可控方向承载轮，其特征是：两个槽型载车板平行设置，两个槽型载车板间用连接梁连接构成载车平台，每个槽型载车板的下部均安装有可控方向承载轮；在载车平台的两侧设置有左右安全距离调节杆，在载车平台的前后设置有前后安全距离调节杆，左右安全距离调节杆和前后安全距离调节杆均通过滑动连杆与载车平台间滑动连接；在相邻的左右安全距离调节杆和前后安全距离调节杆间滑动连接有直角形四角安全连接杆。其优点是：结构简单，易操作，使用灵活，载车后能够任意移动，炎热的天气能遮阳蔽日，保护爱车，提高停车场地利用率，缓解停车难的问题。
【专利说明】机动车载车移动平台装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机动车载车移动平台装置，属于停车设备领域。
【背景技术】
[0002]目前，我国机动车停车难现象非常严重，停车事故频发，已经影响生活。需要改变停车习惯，杜绝停车事故。现在停好一台车至少需要30平方米，一台轿车的面积平均只有9平方米。停车泊位供应不足，以影响社会和谐和空气污染。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服停车难问题，提供一种结构简单、易操作、使用灵活，能够有效的增加停车泊位，杜绝停车事故，炎热的天气保护车辆的一种机动车载车移动平台装置。
[0004]本实用新型的目的是由以下方式实现的:
[0005]本实用新型包括槽型载车板、连接梁、可控方向承载轮，其特征是:两个槽型载车板平行设置，两个槽型载车板间用连接梁连接构成载车平台，每个槽型载车板的下部均安装有可控方向承载轮；在载车平台的两侧设置有左右安全距离调节杆，在载车平台的前后设置有前后安全距离调节杆，左右安全距离调节杆和前后安全距离调节杆均通过滑动连杆与载车平台间滑动连接；在相邻的左右安全距离调节杆和前后安全距离调节杆间滑动连接有直角形四角安全连接杆。
[0006]在所述的载车平台一侧的左右安全距离调节杆上设有立杆，立杆上设有机动车遮阳伞。
[0007]本实用新型优点是:结构简单，易操作，使用灵活，载车后能够任意移动，炎热的天气能遮阳蔽日，保护爱车，提高停车场地利用率，缓解停车难的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参照附图，本实用新型包括槽型载车板1、连接梁2、可控方向承载轮3，两个槽型载车板平行设置，两个槽型载车板间用连接梁连接，槽型载车板位于连接梁之上，构成载车平台，连接梁采用扁方管或下部带有滑槽的板，每个槽型载车板的下部均安装有可控方向承载轮；在载车平台的两侧设置有左右安全距离调节杆4，在载车平台的前后设置有前后安全距离调节杆5，左右安全距离调节杆和前后安全距离调节杆均采用方管制作，左右安全距离调节杆通过滑动连杆6与载车平台的连接梁滑动连接，前后安全距离调节杆通过滑动连杆7与载车平台的槽型载车板底部滑动连接；在相邻的左右安全距离调节杆和前后安全距离调节杆间设有直角形四角安全连接杆8，四角安全连接杆采用方管焊接而成，两端分别插在左右安全距离调节杆和前后安全距离调节杆的方管中形成滑动连接；在载车平台一侧的左右安全距离调节杆上设有立杆9，立杆上设有机动车遮阳伞10。
[0010] 使用时，首先将机动车载车移动平台摆好，载车平台前端放置45度斜坡木板，机动车驶上载车平台，根据车宽使用左右安全距离调节杆进行调节，根据车长使用前后安全距离调节杆进行调节，左右安全距离调节杆和前后安全距离调节杆的调节可以采用液压千斤顶进行，四角安全连接杆根据左右安全距离调节杆、前后安全距离调节杆的伸出进行自动调节，保证车辆的四个面都有100毫米的安全保护距离。之后停车管理人员将车辆移入车位。本实用新型不仅能够在有限的场地增加停车数量，节约停车用地，便于管理，杜绝因停车所引发的各种交通事故。
【权利要求】
1.一种机动车载车移动平台装置，包括槽型载车板、连接梁、可控方向承载轮，其特征是:两个槽型载车板平行设置，两个槽型载车板间用连接梁连接构成载车平台，每个槽型载车板的下部均安装有可控方向承载轮；在载车平台的两侧设置有左右安全距离调节杆，在载车平台的前后设置有前后安全距离调节杆，左右安全距离调节杆和前后安全距离调节杆均通过滑动连杆与载车平台间滑动连接；在相邻的左右安全距离调节杆和前后安全距离调节杆间滑动连接有直角形四角安全连接杆。
2.根据权利要求1所述的机动车载车移动平台装置，其特征是:在所述的载车平台一侧的左右安全距离调节杆上设有立杆，立杆上设有机动车遮阳伞。
【文档编号】E04H6/12GK203808578SQ201420139490
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年3月26日 优先权日:2014年3月26日
【发明者】孔德辉 申请人:孔德辉