可折叠车载篷架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可折叠车载篷架，包括多个底座、数个支撑架和多根第一支撑杆，多个底座分别对称固定在车辆平台两侧，支撑架包括两根侧杆和横杆，两根侧杆下端分别垂直插接在底座内，一根侧杆上端通过铰接机构与横杆一端铰接，另一根侧杆上端通过锁紧机构与横杆另一端固连，侧杆上端一侧或两侧分别固设有第二支撑杆，多根第一支撑杆分别纵向设置在数个支撑架之间，第一支撑杆一端通过铰接机构与一侧支撑架侧杆上的第二支撑杆一端铰接，第一支撑杆另一端通过固定机构与另一侧支撑架侧杆上的第二支撑杆一端固连。本实用新型结构简单，外表美观，连接稳固可靠，只需手动即可快速拆装，操作简便，折叠后占用空间小，存放和运输都十分方便。
【专利说明】可折叠车载篷架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载遮盖装置，尤其是一种可快速拆装、存放方便的车载篷架，属于车辆附件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]车辆平台上的外露设备通常采用篷布进行遮盖，篷布支撑在篷架上，以便对外露设备进行防雨、防尘和防光照等保护，从而提高外露设备的隐蔽性和整车防护性。为了不影响设备的使用，一般采用可拆卸的篷架支撑篷布，现有的可拆卸篷架结构复杂，拆装困难，拆装后占用空间大，给存放和运输带来不便。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、可快速拆装、拆卸后存放和运输方便的可折叠车载篷架。
[0004]本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种可折叠车载篷架，包括多个底座、间隔平行设置的数个支撑架和多根第一支撑杆，多个底座分别对称固定在车辆平台两侧，数个支撑架下端分别插接在多个底座内，支撑架包括两根侧杆和横杆，两根侧杆下端分别垂直插接在底座内，一根侧杆上端通过铰接机构与横杆一端铰接，另一根侧杆上端通过锁紧机构与横杆另一端固连，两根侧杆和横杆连接成拱形结构，侧杆上端一侧或两侧分别固设有第二支撑杆，多根第一支撑杆分别纵向设置在数个支撑架之间，第一支撑杆一端通过铰接机构与一侧支撑架侧杆上的第二支撑杆一端铰接，第一支撑杆另一端通过固定机构与另一侧支撑架侧杆上的第二支撑杆一端固连。
[0006]本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
[0007]前述的可折叠车载篷架，其中所述的铰接机构包括两个连接座、横销和开口销，两个连接座分别固定在侧杆上端和横杆一端上，或固定在第一支撑杆一端和一侧支撑架侧杆上的第二支撑杆一端上，横销横穿两个连接座一端，将两个连接座可转动连接。
[0008]前述的可折叠车载篷架，其中所述的锁紧机构包括插接块和锁止销，插接块固定在横杆另一端，插接块一端插进另一根侧杆上端内，锁止销固定在另一根侧杆上端一侧，锁止销内端端头穿过另一根侧杆顶在插接块外周上。
[0009]前述的可折叠车载篷架，其中所述的固定机构包括两块连接板、固定螺母和锁紧螺栓，两块连接板上端分别固定在第一支撑杆另一端和另一侧支撑架侧杆上的第二支撑杆一端，固定螺母固定在一块连接板下端外侧，锁紧螺栓穿过两块连接板和固定螺母，将两块连接板固连。
[0010]前述的可折叠车载篷架，其中所述的侧杆、横杆、第一支撑杆和第二支撑杆均采用管材制成，侧杆下端分别设有插销。
[0011]本实用新型结构简单，整体结构匀称，外表美观，连接稳固可靠。装拆时无需工具，只需手动即可快速拆装，操作简便，支撑架折叠后占用空间小，存放和运输都十分方便。支撑架采用分段拼装的可折叠结构，使用时将数个支撑架折叠部分打开并通过第一支撑杆两两相互固定连接，支撑架下端插接在固定在车辆平台的底座内即可。存放或运输时，将各支撑架固定部分拆卸折叠后存放于车辆上。
[0012]本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的立体结构示意图；
[0014]图2是图1的A向视图；
[0015]图3是图2的I部放大图；
[0016]图4是图2的II部放大图；
[0017]图5是图2的III部放大图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0019]如图1和图2所示，本实用新型包括6个底座1、间隔平行设置的3个支撑架2和4根第一支撑杆3，6个底座I分别对称焊接或铆接固定在车辆平台两侧，3个支撑架2下端分别插入6个底座I内，支撑架2包括两根侧杆21和弯成梯形的横杆22，两根侧杆21下端分别焊有插销23，插销23垂直插入底座I内，左边侧杆21上端通过铰接机构4与横杆22左端铰接，右边侧杆21上端通过锁紧机构5与横杆22右端固连，两根侧杆21和横杆22连接成拱形结构，两侧支撑架2的侧杆21上端内侧分别焊接固定第二支撑杆24，中间支撑架2的侧杆21上端两侧分别焊接固定第二支撑杆24，4根第一支撑杆3分别纵向设置在3个支撑架2之间，第一支撑杆3 —端通过铰接机构4与一侧支撑架2侧杆21上的第二支撑杆24 一端铰接，其另一端通过固定机构6与中间支撑架2侧杆21上的第二支撑杆24 —端固连，侧杆21、横杆22、第一支撑杆3和第二支撑杆24均采用管材制成。
[0020]如图3所示，铰接机构4包括两个连接座41、横销42和开口销43，连接侧杆21和横杆22时，连接座41 一端分别插进侧杆21上端和横杆22右端上，并分别与侧杆21上端和横杆22右端焊接固定；连接第一支撑杆3和第二支撑杆24时，两个连接座41分别插进第一支撑杆3 —端和一侧支撑架2侧杆21上的第二支撑杆24 —端上，并分别与第一支撑杆3 —端和第二支撑杆24 —端焊接固定；横销42横穿过对接的两个连接座41另一端，并通过开口销43定位，两个连接座41可绕横销42转动。
[0021]如图4所示，锁紧机构5包括插接块51和锁止销52，插接块51 —端插进横杆22右端内，并与横杆22右端焊接固定，其另一端插进右边侧杆21上端内，锁止销52 —端焊接固定在右边侧杆21上端一侧，锁止销内端端头521穿过右边侧杆21顶在插接块51外周上，从而通过插接块51固定连接横杆22和右边侧杆21。
[0022]如图5所示，固定机构6包括两块连接板61、固定螺母62和蝶形锁紧螺栓63，两块连接板61为倒L形，其上端分别插进第一支撑杆3另一端和另一侧支撑架2侧杆21上的第二支撑杆24 —端内，并与之焊接固定，固定螺母62焊接固定在一块连接板61下端外侦牝蝶形锁紧螺栓63穿过两块连接板61拧入固定螺母62内连接两块连接板61。
[0023]存放或运输时，外拉各锁止销52，即可将从侧杆21内取出插销块51，然后将横杆22绕铰接机构4向下旋转折叠，同时拧开各蝶形锁紧螺栓63后将其取出，使得本实用新型解体。然后将第一支撑杆3绕铰接机构4也向下旋转折叠，这样即可将侧杆21、横杆22和第一支撑杆3折叠在一起，最后将侧杆21下端从底座I内取出集中存放，方便运输。
[0024]使用时，先将侧杆21下端分别插进相应底座I内，然后将横杆22向上旋转打开，并通过锁紧机构5与相应侧杆21固连，接着将第一支撑杆3向上旋转打开，并通过固定机构6与相应第二支撑杆24固连完成本实用新型的组装，最后将篷布支撑在本实用新型顶部，并将篷布上的安装绳套入平台底部挂钩内系紧。
[0025]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种可折叠车载篷架，其特征在于:包括多个底座、间隔平行设置的数个支撑架和多根第一支撑杆，多个底座分别对称固定在车辆平台两侧，数个支撑架下端分别插接在多个底座内，支撑架包括两根侧杆和横杆，两根侧杆下端分别垂直插接在底座内，一根侧杆上端通过铰接机构与横杆一端铰接，另一根侧杆上端通过锁紧机构与横杆另一端固连，两根侧杆和横杆连接成拱形结构，侧杆上端一侧或两侧分别固设有第二支撑杆，多根第一支撑杆分别纵向设置在数个支撑架之间，第一支撑杆一端通过铰接机构与一侧支撑架侧杆上的第二支撑杆一端铰接，第一支撑杆另一端通过固定机构与另一侧支撑架侧杆上的第二支撑杆一端固连。
2.如权利要求1所述的可折叠车载篷架，其特征在于:所述铰接机构包括两个连接座、横销和开口销，两个连接座分别固定在侧杆上端和横杆一端上，或固定在第一支撑杆一端和一侧支撑架侧杆上的第二支撑杆一端上，横销横穿两个连接座一端，将两个连接座可转动连接。
3.如权利要求1所述的可折叠车载篷架，其特征在于:所述锁紧机构包括插接块和锁止销，插接块固定在横杆另一端，插接块一端插进另一根侧杆上端内，锁止销固定在另一根侧杆上端一侧，锁止销内端端头穿过另一根侧杆顶在插接块外周上。
4.如权利要求1所述的可折叠车载篷架，其特征在于:所述固定机构包括两块连接板、固定螺母和锁紧螺栓，两块连接板上端分别固定在第一支撑杆另一端和另一侧支撑架侧杆上的第二支撑杆一端，固定螺母固定在一块连接板下端外侧，锁紧螺栓穿过两块连接板和固定螺母，将两块连接板固连。
5.如权利要求1所述的可折叠车载篷架，其特征在于:所述侧杆、横杆、第一支撑杆和第二支撑杆均采用管材制成，侧杆下端分别设有插销。
【文档编号】E04H15/06GK203821945SQ201420143784
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日
【发明者】周军, 陈勇, 戴俊 申请人:江苏捷诚车载电子信息工程有限公司