一种新型开合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种开合器，尤其涉及一种适用于立体车库载车板用新型开合器。
【背景技术】
[0002]随着城市人口密度增加，城市的停车位已严重不足，路边占道停车现象增加了道路拥堵，各种立体库在各大型城市和车辆密集处已被推广应用。运送和承载车辆的载车板的提升链条或钢丝绳均是垂直状态，由于载车板宽度有限，车辆进出难度较大。本发明的开合器采用连杆、扭簧结构，从根本上解决了上述问题，在开合器的作用下链条或钢丝绳在载车板落地后，开合杆均相对载车板中心，在扭簧的作用下向外转动，扩大了链条或钢丝绳之间的距离，减少了车辆进出载车板的难度。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供适用于立体车库载车板用一种新型开合器，该开合器克服了因立体库载车板宽度受限，导致车辆进出难度大的问题，使得立体车库的适用性和被接受程度更高。
[0004]为实现上述目的，本发明提供了一种新型开合器，所述新型开合器主要包括接头螺杆、锁紧螺母、调整螺母、U形螺杆座、开合杆、扭簧、开合杆转动轴、开合器基座。
[0005]所述接头螺杆上端与链条或钢丝绳相连，下部穿过U形螺杆座，用锁紧螺母调整紧固在U形螺杆座上；
[0006]所述U形螺杆座与开合杆焊接为一体；
[0007]所述开合杆的下端与所述基座用下销轴连接；
[0008]所述扭簧为一个联体双扭簧;所述扭簧安装在所述开合杆转动轴上，所述扭簧位于所述开合杆的两侧；
[0009]所述扭簧两侧端部固定在所述基座上；
[0010]所述开合杆转动轴穿过开合杆和扭簧下部；
[0011 ]所述开合器基座焊接在载车板边框上。
[0012]所述开合杆扭簧的扭力转动方向均向载车板外侧。
[0013]通过调整锁紧螺母和调整螺母在链条或钢丝绳接头螺杆上的位置，即可调整该新型开合器的长短。
[0014]起吊车辆或重物时，扭簧在车辆或重物作用下被压缩；当车辆或重物下降到与车辆或重物的承重结构相接触时，扭簧要向其自身原始未受力状态恢复，此时产生的扭矩使得开合器向外倾斜，便于车辆或重物的运动和输送。
[0015]本发明的优点在于:(I):利用连杆、扭簧结构，解决了车辆或重物进出载车板时，受宽度所限进出难度大的问题；(2)结构简便:主要结构为连杆结构，结构简便。
【附图说明】
[0016]图1为本发明一实施例一种新型开合器
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述:
[0018]参见图1，图1为本发明一实施例一种新型开合器，该新型开合器主要包括接头螺杆1、锁紧螺母2、调整螺母3、U形螺杆座4、开合杆5、扭簧6、开合杆转动轴7、开合器基座8;
[0019]接头螺杆I上部与链条或钢丝绳相连，下部穿过U形螺杆座4，用锁紧螺母2和调整螺母3调整紧固在U形螺杆座4上；
[0020]U形螺杆座4与开合杆5焊接为一体；
[0021 ] 扭簧6为一个联体双扭簧；
[0022]开合杆5的下端与开合器基座8由开合杆转动轴7连接，可沿开合杆转动轴7转动；
[0023]扭簧6安装在开合杆转动轴7上，扭簧6位于开合杆5的两侧；
[0024]扭簧6两侧端部固定在开合器基座8;
[0025]开合杆转动轴7穿过开合杆5和扭簧6下部；
[0026]开合器基座7焊接在立体车库载车板边框上。
[0027]通过调整锁紧螺母2和调整螺母3在链条或钢丝绳接头螺杆I上的位置，即可调整该新型开合器的长短。
[0028]起吊车辆或重物时，扭簧6在车辆或重物作用下被压缩;当车辆或重物下降到与车辆或重物的承重结构相接触时，扭簧6要向其自身原始未受力状态恢复，此时产生的扭矩使得开合器向外倾斜，便于车辆或重物的运动和输送。
[0029]本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种新型开合器，主要包括接头螺杆、锁紧螺母、调整螺母、U形螺杆座、开合杆、扭簧、开合杆转动轴、开合器基座； 所述接头螺杆上端与链条或钢丝绳相连，下部穿过U形螺杆座，用锁紧螺母调整紧固在U形螺杆座上;所述开合杆的下端与所述基座用下销轴连接。 所述扭簧为一个联体双扭簧;所述扭簧安装在所述开合杆转动轴上，所述扭簧位于所述开合杆的两侧。2.根据权利要求1所述一种新型开合器，其特征在于，所述U形螺杆座与开合杆焊接为一体。3.根据权利要求1所述一种新型开合器，其特征在于，所述扭簧两侧端部固定在所述基座上。4.根据权利要求1所述一种新型开合器，其特征在于，所述开合杆转动轴穿过开合杆和扭簧下部。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型开合器，主要包括上部接头螺杆、锁紧螺母、调整螺母、U形螺杆座、开合杆、扭簧、开合杆转动轴、开合器基座。所述接头螺杆上部与链条相连，下部穿过U形螺杆座，用锁紧螺母调整紧固在U形螺杆座上；所述开合杆的下端与所述基座用下销轴连接；所述扭簧为一个联体双扭簧；所述扭簧安装在所述开合杆转动轴上，所述扭簧位于所述开合杆的两侧。本实用新型的开合器采用连杆、扭簧结构，使得车辆在进出立体车库的载车板时，连接并提升载车板的链条之间的相对距离变大，方便车辆进出。
【IPC分类】E04H6/12, E04H6/06
【公开号】CN205387837
【申请号】CN201620162861
【发明人】渠浩阁
【申请人】渠浩阁
【公开日】2016年7月20日
【申请日】2016年3月3日