带提醒功能的车库防撞缓冲装置的制作方法

本实用新型属于车库防撞技术领域，特别是涉及一种带提醒功能的车库防撞缓冲装置。

背景技术：

车库即为砖混土建车库，类似于房屋，也称机械式立体车库，利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心。

驾驶员在将车辆进行停放时，需要用到车库，目前现有的车库，不具有防撞的功能，驾驶员在停放车辆时，由于视线受阻碍，容易与墙面发生碰撞，造成车辆和墙面出现损坏，存在一定的安全隐患，从而降低了车库的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带提醒功能的车库防撞缓冲装置，通过槽体、第一伸缩杆、连接块、第二伸缩杆、第三伸缩杆、弧形防撞板、缓冲弹簧、吊杆、第一铜触片、第二铜触片和蜂鸣器的设计，解决了现有的车库不具有防撞的功能，汽车容易与墙面发生碰撞，造成车辆和墙面出现损坏，存在一定的安全隐患，从而降低了车库实用性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种带提醒功能的车库防撞缓冲装置，包括车库本体；所述车库本体两侧墙体的拐角处均开设有槽体，所述槽体一内侧壁开设有第一t型滑槽，所述第一t型滑槽内壁滑动连接有第一h型滑块，所述第一h型滑块一表面固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端固定连接有连接块，所述槽体相邻另一内侧壁开设有第二t型滑槽，所述第二t型滑槽内壁滑动连接有第二h型滑块，所述第二h型滑块一表面固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆一端与连接块固定连接，所述连接块一表面固定连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆一端延伸至槽体外部并且固定连接有弧形防撞板，所述第一伸缩杆周侧面、第二伸缩杆周侧面、第三伸缩杆周侧面均套设有缓冲弹簧。

进一步地，所述连接块为等腰直角三棱柱结构，所述连接块相邻两直角面分别与第一伸缩杆一端、第二伸缩杆一端固定连接，所述连接块斜面与第三伸缩杆一端固定连接。

进一步地，所述连接块底部固定连接有吊杆，所述槽体相邻两内侧壁之间固定连接有弧形弹力板，所述弧形弹力板外周侧面固定连接有圆环，所述吊杆下端位于圆环内部，所述吊杆下端的周侧面固定连接有第一铜触片，所述圆环内壁固定连接有第二铜触片。

进一步地，所述车库本体顶部固定安装有蜂鸣器，所述蜂鸣器通过导线分别与第一铜触片、第二铜触片电性连接。

进一步地，所述弧形防撞板外周侧面固定粘接有橡胶护板。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过槽体、第一伸缩杆、连接块、第二伸缩杆、第三伸缩杆、弧形防撞板、缓冲弹簧、吊杆、第一铜触片、第二铜触片和蜂鸣器的设计，汽车碰撞弧形防撞板时，第一伸缩杆上的缓冲弹簧缩短，同时第二伸缩杆通过第二h型滑块沿着第二t型滑槽前后滑动，从而对弧形防撞板前后方向进行缓冲，或者第二伸缩杆上的缓冲弹簧缩短，同时第一伸缩杆通过第一h型滑块沿着第一t型滑槽左右滑动，从而对弧形防撞板左右方向进行缓冲，或者第三伸缩杆上的缓冲弹簧缩短，从而对弧形防撞板水平斜线方向进行缓冲，使弧形防撞板能够多个方向对汽车进行防撞缓冲，同时弧形防撞板通过连接块、吊杆带动第一铜触片水平移动接触圆环内壁上的第二铜触片，使蜂鸣器构成闭合电回路，蜂鸣器发出鸣叫提醒驾驶员，避免汽车碰撞车库墙体，提高了车库的实用性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种带提醒功能的车库防撞缓冲装置的结构示意图；

图2为图1的结构正视图；

图3为槽体内部的结构示意图；

图4为图3中a处的局部放大图；

图5为图3的结构俯视图；

图6为图5中b处的局部放大图；

图7为弧形弹力板的结构示意图；

图8为图7中c处的局部放大图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-车库本体，101-槽体，102-第一t型滑槽，103-第一h型滑块，104-第一伸缩杆，105-连接块，106-第二t型滑槽，107-第二h型滑块，108-第二伸缩杆，109-第三伸缩杆，110-弧形防撞板，111-缓冲弹簧，112-吊杆，113-弧形弹力板，114-圆环，115-第一铜触片，116-第二铜触片，117-蜂鸣器，118-橡胶护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型为一种带提醒功能的车库防撞缓冲装置，包括车库本体1；车库本体1两侧墙体的拐角处均开设有槽体101，槽体101一内侧壁开设有第一t型滑槽102，第一t型滑槽102内壁滑动连接有第一h型滑块103，第一h型滑块103一表面固定连接有第一伸缩杆104，第一伸缩杆104一端固定连接有连接块105，槽体101相邻另一内侧壁开设有第二t型滑槽106，第二t型滑槽106内壁滑动连接有第二h型滑块107，第二h型滑块107一表面固定连接有第二伸缩杆108，第二伸缩杆108一端与连接块105固定连接，连接块105一表面固定连接有第三伸缩杆109，第三伸缩杆109一端延伸至槽体101外部并且固定连接有弧形防撞板110，第一伸缩杆104周侧面、第二伸缩杆108周侧面、第三伸缩杆109周侧面均套设有缓冲弹簧111。

其中如图3-6所示，连接块105为等腰直角三棱柱结构，连接块105相邻两直角面分别与第一伸缩杆104一端、第二伸缩杆108一端固定连接，连接块105斜面与第三伸缩杆109一端固定连接。

其中如图2和图7-8所示，连接块105底部固定连接有吊杆112，槽体101相邻两内侧壁之间固定连接有弧形弹力板113，弧形弹力板113外周侧面固定连接有圆环114，吊杆112下端位于圆环114内部，吊杆112下端的周侧面固定连接有第一铜触片115，圆环114内壁固定连接有第二铜触片116。

其中如图2和图7-8所示，车库本体1顶部固定安装有蜂鸣器117，蜂鸣器117通过导线分别与第一铜触片115、第二铜触片116电性连接，所有用电均是外部电源提供。

其中如图6所示，弧形防撞板110外周侧面固定粘接有橡胶护板118，橡胶护板118避免弧形防撞板110刮伤汽车。

本实施例的工作原理为：使用时，汽车碰撞弧形防撞板110，第一伸缩杆104上的缓冲弹簧111缩短，同时第二伸缩杆108通过第二h型滑块107沿着第二t型滑槽106前后滑动，从而对弧形防撞板110前后方向进行缓冲，或者第二伸缩杆108上的缓冲弹簧111缩短，同时第一伸缩杆104通过第一h型滑块103沿着第一t型滑槽102左右滑动，从而对弧形防撞板110左右方向进行缓冲，或者第三伸缩杆109上的缓冲弹簧111缩短，从而对弧形防撞板110水平斜线方向进行缓冲，使弧形防撞板110能够从多个方向对汽车进行防撞缓冲，同时弧形防撞板110通过连接块105、吊杆112带动第一铜触片115水平移动接触圆环114内壁上的第二铜触片116，使圆环114水平带动弧形弹力板113发生形变，使蜂鸣器117构成闭合电回路，蜂鸣器117发出鸣叫提醒驾驶员，避免汽车碰撞车库墙体，提高了车库的实用性，汽车脱离弧形防撞板110后，弧形防撞板110在缓冲弹簧111的作用下回到原位置，使吊杆112下方的第一铜触片115回到原位置，同时圆环114在弧形弹力板113的作用下回到原位置，从而使第一铜触片115和圆环114内壁上的第二铜触片116相离，使蜂鸣器117停止发出鸣叫，以便其下一次工作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。