一种可跨越线路快速吊装的雨棚的制作方法

本实用新型属于铁路工程领域，具体涉及一种可跨越线路快速吊装的雨棚。

背景技术：

既有地铁线路新加一段雨棚，当钢梁距离线路触网距离很近时，车站雨棚钢梁在吊装安装时候，钢梁摆动，容易严重干扰触网线路，安全隐患难以控制。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种可跨越线路快速吊装的雨棚，在雨棚吊装的时候，当离地铁触网还有一定距离时，能够控制吊装路径，防止雨棚摇摆。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种可跨越线路快速吊装的雨棚，包括雨棚本体和固定在线路两侧的用于支撑雨棚本体的立柱，所述雨棚本体底部设有用于引导雨棚本体与立柱对接的接引件。

优选的，所述立柱为管状结构，所述接引件为与管状结构的立柱构成插接配合的管状或柱状结构。

优选的，所述接引件插接在立柱内部，所述立柱顶部呈开口状，所述接引件底部呈收口状。

优选的，所述接引件套接在立柱表面，所述立柱顶部呈收口状，所述接引件底部呈开口状。

本实用新型的有益效果是：

1、在原有雨棚上加装接引件，在雨棚吊装的时候，当离地铁触网还有一定距离时，能够控制吊装路径，防止雨棚摇摆，解决了雨棚在接近地铁触网时摇摆，干扰线路问题。

2、立柱顶部呈开口状，接引件底部呈开口状；或者立柱顶部呈收口状，接引件底部呈开口状，方便立柱和接引件进行对接。

附图说明

图1是本实用新型安装时，雨棚结构示意图。

附图中标记的含义如下：

1-雨棚本体2-立柱3-接引件4-触网

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型做具体说明。

实施例1

如图1所示，一种可跨越线路快速吊装的雨棚，包括雨棚本体1和固定在线路两侧的用于支撑雨棚本体1的立柱2，所述雨棚本体1底部设有用于引导雨棚本体1与立柱2对接的接引件3。

实施例2

在实施例1的基础上，所述立柱2为管状结构，所述接引件3为与管状结构的立柱2构成插接配合的管状或柱状结构。

实施例3

在实施例2的基础上，所述接引件3插接在立柱2内部，所述立柱2顶部呈开口状，所述接引件3底部呈收口状

实施例4

在实施例2的基础上，所述接引件3套接在立柱2表面，所述立柱2顶部呈收口状，所述接引件底3部呈开口状。

本实用新型雨棚的安装过程如下：

将接引件固定在雨棚本体底部，将雨棚本体悬吊至立柱上方，慢慢调整使得接引件底部与立柱顶部对齐，沿着立柱缓慢的将雨棚本体放下，直至完成安装。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种可跨越线路快速吊装的雨棚，其特征在于，包括雨棚本体(1)和固定在线路两侧的用于支撑雨棚本体(1)的立柱(2)，所述雨棚本体(1)底部设有用于引导雨棚本体(1)与立柱(2)对接的接引件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种可跨越线路快速吊装的雨棚，其特征在于，所述立柱(2)为管状结构，所述接引件(3)为与管状结构的立柱(2)构成插接配合的管状或柱状结构。

3.根据权利要求2所述的一种可跨越线路快速吊装的雨棚，其特征在于，所述接引件(3)插接在立柱(2)内部，所述立柱(2)顶部呈开口状，所述接引件(3)底部呈收口状。

4.根据权利要求2所述的一种可跨越线路快速吊装的雨棚，其特征在于，所述接引件(3)套接在立柱(2)表面，所述立柱(2)顶部呈收口状，所述接引件(3)底部呈开口状。

技术总结
本实用新型属于铁路工程领域，具体涉及一种可跨越线路快速吊装的雨棚，包括雨棚本体和固定在线路两侧的用于支撑雨棚本体的立柱，所述雨棚本体底部设有用于引导雨棚本体与立柱对接的接引件。本实用新型的有益效果是：1、在原有雨棚上加装接引件，在雨棚吊装的时候，当离地铁触网还有一定距离时，能够控制吊装路径，防止雨棚摇摆，解决了雨棚在接近地铁触网时摇摆，干扰线路问题。2、立柱顶部呈开口状，接引件底部呈开口状；或者立柱顶部呈收口状，接引件底部呈开口状，方便立柱和接引件进行对接。

技术研发人员：高海峰;魏建林;严媛媛;姚兴;杨龙飞;刘剑南
受保护的技术使用者：上海奇禹空间结构技术有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.10.13