用于停车设备的伸缩横移机构的制作方法

1.本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种用于停车设备的伸缩横移机构。


背景技术：

2.目前市场上无避让停车设备上层横移机构为齿轮齿条传动，这种传动机构缺点是：1、齿轮齿条传动啮合间隙要求高，齿轮齿条通常要求在一个壳体内装，无避让齿轮齿条分开在二个部件上，传动啮合时不但啮合间隙保证不了，而且容易跳齿，在实际使用中经常运动到一半时跳齿，导致横移不到位使设备故障无法存取车；2、齿轮齿条成本高，设备竟争力不高；3、齿条细长热处理易变形，报费率高。
3.因此，我们提出了一种用于停车设备的伸缩横移机构用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在齿轮齿条传动啮合间隙要求高，齿轮齿条通常要求在一个壳体内装，无避让齿轮齿条分开在二个部件上，传动啮合时不但啮合间隙保证不了，而且容易跳齿，在实际使用中经常运动到一半时跳齿，导致横移不到位使设备故障无法存取车；齿轮齿条成本高，设备竟争力不高；齿条细长热处理易变形，报费率高的缺点，而提出的用于停车设备的伸缩横移机构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.用于停车设备的伸缩横移机构，包括横移框架，所述横移框架上设置有带座轴承，且带座轴承上支承有横移传动轴，所述横移传动轴上固定安装有拔动链轮，且拔动链轮连接有行走链条，所述行走链条固定连接有固定钢架，所述横移传动轴上固定安装有从动链轮，且从动链轮连接有传动链条，所述传动链条连接有主动链轮，且主动链轮连接有减速电机的输出轴，且减速电机固定安装于横移框架上。
7.优选的，所述拔动链轮和从动链轮上固定安装有同一个平键，且平键固定安装于横移传动轴上。
8.本实用新型中，所述用于停车设备的伸缩横移机构的有益效果：
9.为避免当前无避让停车设备上层横移机构齿轮齿条传动的缺点，我们发明了一种无避让停车设备上层车位横移机构；该机构用链条和链轮传动，链条展开固定在钢架上，链轮旋转时沿着链条孔距导向运动，由于链条和链轮之间啮合间隙要求低，从而解决了跳齿问题；链条为标准件选用方便成本低，链轮加工要求低，成本也低。
附图说明
10.图1为本实用新型提出的用于停车设备的伸缩横移机构的正视结构示意图；
11.图2为本实用新型提出的用于停车设备的伸缩横移机构的侧视结构示意图。
12.图中：1横移框架、2带座轴承、3拔动链轮、4行走链条、5平键、6从动链轮、7传动链
条、8主动链轮、9减速电机、10横移传动轴、11固定钢架。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
14.参照图1
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2，用于停车设备的伸缩横移机构，包括横移框架1，横移框架1上设置有带座轴承2，且带座轴承2上支承有横移传动轴10，横移传动轴10上固定安装有拔动链轮3，且拔动链轮3连接有行走链条4，行走链条4固定连接有固定钢架11，横移传动轴10上固定安装有从动链轮6，且从动链轮6连接有传动链条7，传动链条7连接有主动链轮8，且主动链轮8连接有减速电机9的输出轴，且减速电机9固定安装于横移框架1上。
15.本实用新型中，拔动链轮3和从动链轮6上固定安装有同一个平键5，且平键5固定安装于横移传动轴10上。
16.本实用新型中，所述横移框架1：横移框架1带动停车位横向移进移出；
17.所述带座轴承2：带座轴承2固定在横移框架1上，支承横移传动轴10；
18.所述拔动链轮3：拔动链轮3固定在横移传动轴10上，转动时拔动行走链条4，沿行走链条4移进移出；
19.所述行走链条4：行走链条4固定在固定钢架11上，为拔动链轮3导向和牵引用；
20.所述平键5：平键5连接横移传动轴10、拔动链轮3、从动链轮6，传递动力扭矩；
21.所述从动链轮6：从动链轮6固定在横移传动轴10上，传递动力扭矩；
22.所述传动链条7：传动链条7与主动链轮8和从动链轮6一起传递动力扭矩；
23.所述主动链轮8：主动链轮8与传动链条7和从动链轮6一起传递动力扭矩；
24.所述减速电机9：减速电机9固定在横移框架1上输出动力且与横移框架1一起移动；
25.所述横移传动轴10：横移传动轴10把动力传递给二端；
26.所述固定钢架11：固定钢架11固定行走链条4，承载车位载荷。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。