专利名称：无雾无霜玻璃及其制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用、民用建筑用、航空用中空心的玻璃及其制作方法。
人们知道，由于室内外温度的差距和地区气候的变化，玻璃上总是经常产生霜雾，如果不清除就会越来越严重，对于行驶中的汽车而言就会因此给驾驶员和乘车人造成很大困难和危害，特别是下雨天和北方寒冷的冬天，车内的温度明显高于车外，空调的调节作用极为有限，玻璃上的霜雾使能见度大大降低，严重影响驾驶人员的视线，易发生交通事故，很多灾难性交通事故都是因霜雾造成的。同样在列车、飞机、民用建筑及工业领域，玻璃上起霜起雾也令人苦不堪言，严重地影响或直接威胁人们的生命和财产安全。因此，解决玻璃上霜雾的问题非常迫切。目前，国内外解决玻璃霜雾问题通常的办法是用布或纸擦拭，对于汽车驾驶员而言就必须一边开车一边擦，而且必须不停地擦，这样既不方便也不安全。近年来，出现了一种电热玻璃，在玻璃中夹入电热线以达到除霜除雾的目的，但是电热线同样影响能见度，也不美观，并且此类产品成本高，因此一般仅用于高档汽车的后窗，其结果仍然解决不了根本问题。中国实用新型专利97202954.0公布了一种车用挡风玻璃，它由外层玻璃、内层玻璃和中空层构成，两层玻璃在密封端通过子母槽结构密封，在子母槽结构处还具有与中空层相通的装有吸湿剂的沟槽，这种结构的玻璃到目前为止仅限于理论上可以实现，因为在国内外还没有将汽车挡风玻璃加工出子母槽的设备，即使日后出现了该种设备，其加工的废品率高，造价也十分昂贵，而且相应要求玻璃的厚度较厚，如此厚的玻璃可见透视性差，耐冲击力不强，耐用性差，寿命短，故根本不可用。
本发明的一个目的在于针对以上所述现有玻璃起雾起霜的现象，提供一种成本较低、防霜防雾效果好的无雾无霜玻璃。
本发明的另一个目的在于提供一种制作上述无雾无霜玻璃的方法。
本发明的第一个目的是这样实现的本发明的无雾无霜玻璃包括内层玻璃、外层玻璃和中间的真空层，在内层玻璃和外层玻璃周围的密封端设有金属支撑件和粘接件，在真空层内靠近支撑件和粘接件处还设有防潮件。
本发明的第二个目的是这样实现的本发明的制作方法包括下列顺序的步骤，1，将内层玻璃和外层玻璃进行周边处理，即对其周边边距25mm以内，采用喷砂或磨加工的物理处理，或采用稀硫酸浸泡的化学处理；2，组装将金属支撑件预热，往下片玻璃上放置金属支撑件、粘接件和防潮件，再将上片玻璃落下进行合片；3，将合片加热，同时抽真空，在110℃-130℃下恒温25-40分钟。
本发明的技术效果在于本发明在内、外层玻璃的密封端采用硬的的支撑件和软的粘接件相结合的方式密封，密封效果好，另外采用支撑件控制中空层的厚度，采用防潮件起防潮作用，本发明不仅从根本上解决了由于气温和气候的变化造成的玻璃上霜上雾的问题，而且厚度与现有玻璃相似，可见透光率好，成本低，另外还具有隔音防振和保温的效果。
以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明无雾无霜玻璃实施例一的结构剖面图。
图2是本发明无雾无霜玻璃实施例二的结构剖面图。
图3是本发明无雾无霜玻璃实施例三的结构剖面图。
如图1所示，本发明实施例一包括内层玻璃1和外层玻璃2，在两层玻璃之间有一0.6-1.2mm的真空层3，内层玻璃1和外层玻璃2均为钢化玻璃，在内层玻璃1和外层玻璃2四周的密封端设有金属支撑件4，在支撑件4的内面和外面均有一层作为粘接件5的PVB胶件，支撑件4和粘接件5共同起密封作用，支撑件4同时还保证了真空层3厚度的准确尺寸，粘接件5同时还起粘接内层玻璃1和外层玻璃2的作用，在真空层3内靠近内层粘接件5处还设有防潮件6。
如图2所示，实施例二与实施例一的区别在于实施例二的外层玻璃2为一中间无间隙的双层玻璃，在双层玻璃之间有一夹胶层7，实施例二的其它结构与实施例一相同。
如图3所示，实施例三的内层玻璃1和外层玻璃2均为与实施例二外层玻璃结构相同的双层玻璃，在双层玻璃之间有一夹胶层7。实施例三的其它结构同实施例一。
上述三个实施例中真空层3的真空度为-0.3×105帕斯卡至-0.6×105帕斯卡之间。
另外，本发明还可以做成外层玻璃2为单层玻璃，内层玻璃1为双层玻璃的结构；粘接件5可以是在支撑件4的内、外面均有，也可以仅在支撑件4的内面或外面设有一层，而防潮件6总是位于它们的内面。
以实施例一所述的无雾无霜玻璃为例，其制作方法如下1.取加工好的内层玻璃1和外层玻璃2，它们的加工工艺为常规的热加工工艺，只是在热加工后应进行防爆处理，即回炉在260℃-320℃下进行处理以消除内应力，钢化玻璃和半钢化玻璃均应进行防爆处理；2.将内层玻璃1和外层玻璃2进行周边处理，对其周边边距25mm以内，采用喷砂或磨加工的方法进行物理处理，深度为0.05mm，另外也可采用化学处理，用5％的稀硫酸浸泡5分钟后清洗、吹干，周边处理的目的是为了增加粘接力和结合强度；3.组装取金属支撑件在100℃下恒温预热，然后往下片玻璃上放置金属支撑件4、PVB胶件5和防潮件6，再将上片玻璃落下进行合片，上述的下片玻璃和上片玻璃可为内层玻璃1，也可为外层玻璃2；4.将合片放入恒温炉中加热，同时抽真空，在125℃下恒温40分钟后取出即可制得如实施例一所述的无雾无霜玻璃。
在上述的工艺过程中，支撑件4的预热温度可在80℃-110℃范围内；合片加热后的恒温温度可在110℃-130℃内，恒温时间在25-40分钟，恒温温度和时间取决于粘接件的种类和厚度，温度过高过低、时间过长过短都使粘接件的粘接效果不好。
权利要求
1.一种无雾无霜玻璃，包括内层玻璃(1)、外层玻璃(2)和中间的真空层(3)，其特征在于在所述内层玻璃(1)和外层玻璃(2)周围的密封端设有金属支撑件(4)和粘接件(5)，在真空层(3)内靠近支撑件(4)和粘接件(5)处还设有防潮件(6)。
2.根据权利要求1所述的无雾无霜玻璃，其特征在于所述真空层(3)的真空度为-0.3×105帕斯卡至-0.6×105帕斯卡之间。
3.根据权利要求1或2所述的无雾无霜玻璃，其特征在于所述真空层(3)的厚度为0.6-1.2mm。
4.根据权利要求1或2所述的无雾无霜玻璃，其特征在于所述外层玻璃(2)为单层或双层玻璃。
5.根据权利要求1或2所述的无雾无霜玻璃，其特征在于所述内层玻璃(1)为单层或双层玻璃。
6.根据权利要求1或2所述的无雾无霜玻璃，其特征在于所述粘接件为PVB胶件。
7.一种如权利要求1所述的无雾无霜玻璃的制作方法，其特征在于包括下列顺序的步骤，1，将内层玻璃(1)和外层玻璃(2)进行周边处理，即对其周边边距25mm以内，采用喷砂或磨加工的物理处理，或采用稀硫酸浸泡的化学处理；2，组装将金属支撑件(4)预热，往下片玻璃上放置金属支撑件(4)、粘接件(5)和防潮件(6)，再将上片玻璃落下进行合片；3，将合片加热，同时抽真空，在110℃-130℃下恒温25-40分钟。
8.根据权利要求6所述的无雾无霜玻璃的制作方法，其特征在于所述内层玻璃(1)和外层玻璃(2)为预先经过了防爆处理的钢化或半钢化玻璃。
全文摘要
本发明为一种无雾无霜玻璃及其制作方法,无雾无霜玻璃包括内层玻璃、外层玻璃和中间的中空层,在内层玻璃和外层玻璃周围的密封端设有支撑件和粘接件,在中空层内近支撑件和粘接件处还设有防潮件。其制作方法如下:1.将内层玻璃和外层玻璃进行周边处理,2.组装;3.将合片加热,同时抽真空。本发明解决了由于气温和气候的变化造成的玻璃起霜起雾的问题,广泛应用于汽车、民用建筑和航空领域。
文档编号C03C27/06GK1240868SQ99110569
公开日2000年1月12日 申请日期1999年7月20日 优先权日1999年7月20日
发明者纪丙泉, 詹冰峰 申请人:纪丙泉, 詹冰峰