专利名称：轮式停车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车库，属于车辆定位存放装置技术领域。
国内现有大型商场、宾馆外的停车场的场地一般都很小，即使是较大的停车场也存在着停车容量严重不足的问题；在车辆较多的情况下，晚来的车辆无法停放，而早走的车辆又无法将车开出，给顾客和停车场的管理都造成了极大的困难。
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种占地面积小、停车容量大、车辆进出方便、结构合理、制造容易、与地面停车场相比制造成本低廉的轮式停车库。
本实用新型的目的是通过以下技术措施完成的轮式停车库，由转轮和停车斗组成，转轮可垂直于水平方向转动，停车斗通过轴承安装在转轮上互相平行的两辐条上。
转轮由中心轴套、两框圈和两组辐条组成，两组辐条呈放射状固定在中心轴套两端和两条框圈之间，套轴两端相对的两条辐条互相平行，两条框圈之间设有若干垂直于两条框圈的固定杆。
停车斗由停车平台和框架组成，框架由两根倒U形框边和一根连接杆组成，倒U形框边和连接杆固定连接，连接杆两端装有用于连接转轮辐条的轴承，两根倒U形框边固定在停车平台上。
轮式停车库由电机提供动力，通过齿轮传动带动转轮两条边框间的固定杆使转轮转动。整个轮式停车库通过中心轴套两端的轴承安装在固定于地上或地下的水平轴上，并可在水平轴上转动。
停放车辆时，由操作人员通过电脑控制空车位转到与道路平行的位置，驾驶员将车开入停车平台后，领取停车牌照；要将车开出时，电脑根据停车牌照号操作转轮，将车转到与道路平行的位置，驾驶员将车开出。
本实用新型具有结构合理、制造容易、成本低廉且占地面积小、停车容量大、车辆进出方便的优点。
以下为
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图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型中停车位结构示意图。
其中，1.转轮，2.中心轴套，3.框圈，4.辐条，5.固定杆，6.停车平台，7.倒U形框边，8.连接杆，9.轴承。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例本实用新型结构如图1所示。转轮1由中心轴套2、框圈3、辐条4和固定杆5组成，辐条4固定在中心套轴2和框圈3之间，两框圈之间由若干根固定杆5固定，中心套轴两端装有轴承；每两条平行的辐条4之间安装有连接杆8，连接杆8和辐条4之间通过轴承9连接；连接杆6和停车斗之间用挂钩7连接；停车斗由停车平台6和框架组成。
权利要求1.一种轮式停车库，其特征在于，它由转轮和停车斗组成，转轮可垂直于水平方向转动，停车斗通过轴承安装在转轮上互相平行的两辐条上。
2.如权利要求1所述的轮式停车库，其特征在于，所述的转轮由中心轴套、两框圈和两组辐条组成，中心轴套通过轴承与固定的水平轴连接；两组辐条呈放射状固定在中心轴套两端和两条框圈之间，套轴两端相对的两根辐条互相平行，两条框圈之间设有若干垂直于两条框圈的固定杆。
3.如权利要求1所述的轮式停车库，其特征在于，所述的停车斗由停车平台和框架组成，框架由两根倒U形框边和一根连接杆组成，倒U形框边和连接杆固定连接，连接杆两端装有用于连接转轮辐条的轴承，两根倒U形框边固定在停车平台上。
专利摘要轮式停车库,属于车辆定位存放装置技术领域,由转轮和停车斗组成,转轮由中心轴套、框圈和两组辐条组成,位于中心轴套两端的两组辐条中相对的两根辐条互相平行,转轮和框圈间由两组呈放射状的辐条固定,停车斗通过轴承安装在连接机构上。本实用新型具有结构合理、制造容易、成本低廉且占地面积小、停车容量大、车辆进出方便的优点。
文档编号E04H6/12GK2371268SQ9922078
公开日2000年3月29日 申请日期1999年5月5日 优先权日1999年5月5日
发明者周伟中 申请人:周伟中