一种移动式立体停车结构的控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种移动式立体停车结构的控制系统。
【背景技术】
[0002]目前我国的停车场仍以平面停车场、路上停车场为主，立体停车库和机械式停车场数量还很少。机械车库与传统车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据30余平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80%—90%，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。我国立体车库发展虽经历了近十年的发展，但仍处于初级的停车功能，是最原始的使用阶段。为此对立体车库设计方案优化具有重大的现实意义和潜在的市场经济效益。
【发明内容】
[0003]本发明为解决现有技术的不足，提供了一种移动式立体停车结构的控制系统。
[0004]本发明采用的技术方案是:
[0005]一种移动式立体停车结构的控制系统，其特征在于:
[0006]包括操作界面1，PLC2，警示灯3，防坠钢丝绳4，停车机构5，电机控制器6，电机7，升降机构8，传感器49，传感器310，传感器211，传感器112。用户通过操作界面I控制PLC2，使停车机构实现停车功能。所有传感器用来监视停车机构的升降动作及各种有可能出现的意外情况。实时向PLC2反馈信息，使PLC执行正确的指令。
[0007]操作界面1，PLC2，电机控制器6，电机7构成控制系统的主控单元，驱动停车机构完成存取车动作。
[0008]传感器49和传感器310，传感器211，传感器112，构成控制系统的检测单元。传感器49和传感器310用于检测载车板降落点有无障碍物。传感器211和传感器112用于检测载车板是否升高到位。
[0009]本发明的有益效果是:本发明设计了一种移动式立体停车结构的控制系统，结构设计简单、合理。
【附图说明】
[0010]附图1为本发明的原理示意图；
【具体实施方式】
[0011]如附图所示，本发明采用的技术方案是:一种移动式立体停车结构的控制系统，包括操作界面1，PLC2，警示灯3，防坠钢丝绳4，停车机构5，电机控制器6，电机7，升降机构8，传感器49，传感器310，传感器211，传感器112。用户通过操作界面I控制PLC2，使停车机构实现停车功能。所有传感器用来监视停车机构的升降动作及各种有可能出现的意外情况。实时向PLC2反馈信息，使PLC执行正确的指令。
[0012]操作界面1，PLC2，电机控制器6，电机7构成控制系统的主控单元，驱动停车机构完成存取车动作。
[0013]以上所述，仅是本发明的实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.一种移动式立体停车结构的控制系统，其特征在于: 包括操作界面(1)，PLC (2)，警示灯(3)，防坠钢丝绳(4)，停车机构(5)，电机控制器(6)，电机(7)，升降机构(8)，传感器4 (9)，传感器3 (10)，传感器2 (11)，传感器I (12)。用户通过操作界面(I)控制PLC (2)，使停车机构实现停车功能。所有传感器用来监视停车机构的升降动作及各种有可能出现的意外情况。实时向PLC (2)反馈信息，使PLC执行正确的指令。
2.根据权利要求1所述移动式立体停车结构的控制系统，其特征在于:操作界面(1)，PLC (2)，电机控制器(6)，电机(7)构成控制系统的主控单元，驱动停车机构完成存取车动作。
3.根据权利要求1所述移动式立体停车结构的控制系统，其特征在于: 传感器4 (9)和传感器3 (10)，传感器2 (11)，传感器I (12)，构成控制系统的检测单元。传感器4 (9)和传感器3 (10)用于检测载车板降落点有无障碍物。传感器2 (11)和传感器I (12)用于检测载车板是否升高到位。
【专利摘要】一种移动式立体停车结构的控制系统，包括操作界面，PLC，警示灯，防坠钢丝绳，停车机构，电机控制器，电机，升降机构，传感器，传感器，传感器，传感器。用户通过操作界面控制PLC，使停车机构实现停车功能。所有传感器用来监视停车机构的升降动作及各种有可能出现的意外情况。实时向PLC反馈信息，使PLC执行正确的指令。
【IPC分类】G05B19-05, E04H6-18
【公开号】CN104652886
【申请号】CN201310602807
【发明人】贺恩光, 敬延康
【申请人】西安艾力特电子实业有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月21日