便于收放的车载帐篷的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种一般的帐篷或天篷，具体涉及一种便于收放的车载帐篷。
【背景技术】
[0002]厢式车可用于物资运输、仪器与设备的流动工作站等，厢式车具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点，广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市、个人均适用。厢式运输车在野外环境下使用时，为了增加工作面积或住宿，常常需要配置相应的帐篷。传统的帐篷为支架式或充气式等多种类型的帐篷，但由于相对厢式车为独立配置结构，与厢式车的配合使用协调性能差，搭建、撤收和携带不方便，并且要求有合适、平整的地面用于帐篷的搭建和固定，适用性能差。
[0003]专利公告号为CN201129059的车载式充气帐篷，包括包括后侧设置厢门的车厢，其帐篷的底板由铰连接的两刚性板组成，其靠车厢的刚性板的外侧边与车厢的下部铰连接并构成车厢的侧厢面，与底板和车厢侧面开口相配置有由气肋构成的方形拱顶充气支撑架，在充气支撑架的里侧和外侧分别设置有里篷布和外篷布。上述专利文件公开的帐篷虽然与厢式车为一体结构，解决了与厢式车的配合协调使用问题，但是，上述帐篷在使用完毕后，充气支撑架、里篷布和外篷布无处收放，散在车厢内占用空间，而且由气肋构成的充气支撑架容易被扎破。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种便于收放的车载帐篷，该车载帐篷使用完毕后，可以方便地将篷布和充气支撑架收折，不占用车厢空间。
[0005]为达到上述目的，本发明的基础方案如下:
便于收放的车载帐篷，包括支撑板、充气支撑架、篷布和收折机构，所述支撑板的一侧铰接在车厢一侧的下部，连接支撑板一侧的车厢外壁上形成第一收放槽，所述支撑板上开设第二收放槽，所述充气支撑架连接在第二收放槽中，且篷布覆盖充气支撑架;所述收折机构包括铰接安装在车厢内的可伸缩的动力源，该动力源的输出端与支撑板铰接。
[0006]本方案的原理:在需要搭设帐篷使用前，支撑板处于收折在第一收放槽内的状态，在需要搭设帐篷使用时，启动动力源，动力源带动支撑板转动，直至支撑板翻折至水平时停止，支撑板作为帐篷的支撑，然后向充气支撑架中充气，充气支撑架膨胀后就形成了帐篷上部的部分，此时车载帐篷搭设完成。
[0007]本方案的优点是:1、本发明方案中，连接支撑板一侧的车厢外壁上形成第一收放槽，而且支撑板上开设第二收放槽，在车载帐篷没有使用时，充气支撑架和篷布都被收在第一收放槽和第二收放槽之间形成的空间内，所以本发明的充气支撑架和篷布不会散在车厢内；2、由于充气支撑架不会散在车厢内，而是有专门收折的空间，所以不容易被扎破;3、本发明方案采用动力源收放支撑板，使用者只需操作动力源即可实现帐篷收放操作，使用方便。
[0008]优化方案I，对基础方案的进一步优化，所述支撑板上设有一端与其铰接的梯子。使用时，将梯子翻转并一端搭设在地面上，使用者可以沿梯子上下支撑板，使用方便。
[0009]优化方案2，对基础方案的进一步优化，所述第一收放槽内嵌设有第一磁性件，支撑板嵌设有配合吸附第一磁性件的第二磁性件。当车载帐篷处于收折状态时，支撑板上嵌设的第二磁性件与第一收放槽内嵌设的第一磁性件吸附，这样无需动力源动作，就能使支撑板处于收折的状态，更节省成本。
[0010]优化方案3，对基础方案的进一步优化，所述动力源为液压缸，所述液压缸数量为两个，且两个液压缸的输出端分别与支撑板沿车厢长度的两侧铰接。通过两个液压缸同时动作，对支撑板进行收或放的操作，能使支撑板受力更均匀。
[0011]优化方案4，对基础方案、优化方案1、2、3任一项的进一步优化，所述支撑板的外侧开设多个安装槽，且每个安装槽内设有支撑腿。当支撑板打开之后，将安装槽内的支撑腿打开，使支撑腿支撑在地面上，采用支撑腿来支承支撑板，能保证支撑板受力平衡。
[0012]优化方案5，对优化方案4的进一步优化，所述支撑腿支撑地面一端设有支撑盘，且支撑盘上设有卡爪。使用时，支撑腿上的卡爪支承在地面上，卡爪抓地的力更强，从而保证支撑腿支承的稳定性。
[0013]优化方案6，对基础方案、优化方案1、2、3任一项的进一步优化，所述第二收放槽内设有沿周向布置的缠绕柱。当支撑架放气之后，将支撑架缠在缠绕柱上，这样可以使收折后支撑架更有序，避免相互缠绕，便于下次使用。
【附图说明】
[0014]图1是本发明便于收放的车载帐篷实施例1的结构示意图；
图2是本发明便于收放的车载帐篷实施例2的结构示意图；
图3是本发明便于收放的车载帐篷实施例3的结构示意图；
图4是图3中A处的放大图。
【具体实施方式】
[0015]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:车厢10、第一收放槽11、支撑板20、第二收放槽21、动力源30、安装槽22、支撑腿40、支撑盘50、卡爪60、缠绕柱70、第一磁性件80、第二磁性件90、梯子12。
[0016]实施例1
实施例1基本如附图1所示:一种便于收放的车载帐篷，包括支撑板20、充气支撑架、篷布和收折机构，支撑板20的一侧铰接在车厢10—侧的下部，连接支撑板20—侧的车厢10外壁上形成第一收放槽11，支撑板20上开设第二收放槽21，充气支撑架连接在第二收放槽21中，且篷布覆盖充气支撑架;收折机构包括铰接安装在车厢10内的可伸缩的动力源30，该动力源30的输出端与支撑板20铰接。本实施例的动力源30采用液压缸，且液压缸数量为两个，两个液压缸的输出端分别与支撑板20沿车厢10长度的两侧铰接。通过两个液压缸同时动作，对支撑板20进行收或放的操作，能使支撑板20受力更均匀。
[0017]本实施例中，支撑板20的外侧开设3个安装槽22，且每个安装槽22内设有支撑腿40 ο当支撑板20打开之后，将安装槽22内的支撑腿40打开，使支撑腿40支撑在地面上，采用支撑腿40来支承支撑板20，能保证支撑板20受力平衡。
[0018]本实施例中，支撑腿40支撑地面一端设有支撑盘50，且支撑盘50上设有卡爪60。使用时，支撑腿40上的卡爪60支承在地面上，卡爪60抓地的力更强，从而保证支撑腿40支承的稳定性。
[0019]本实施例中，第二收放槽21内设有沿周向布置的缠绕柱70。当支撑架放气之后，将支撑架缠在缠绕柱70上，这样可以使收折后支撑架更有序，避免相互缠绕，便于下次使用。
[0020]实施例2
如图2所示，与实施例1的区别之处在于:第一收放槽11内嵌设有第一磁性件80，支撑板20嵌设有配合吸附第一磁性件80的第二磁性件90。当车载帐篷处于收折状态时，支撑板20上嵌设的第二磁性件90与第一收放槽11内嵌设的第一磁性件80吸附，这样无需动力源30动作，就能使支撑板20处于收折的状态，更节省成本。
[0021]实施例3
如图3所示，与实施例2的区别之处在于:支撑板20上设有一端与其铰接的梯子12。使用时，将梯子12翻转并一端搭设在地面上，使用者可以沿梯子12上下支撑板20，使用方便。
[0022]具体工作原理:
下面以实施例3为例进行具体说明:在需要搭设帐篷使用前，支撑板20处于收折在第一收放槽11内的状态，在需要搭设帐篷使用时，启动液压缸，液压缸带动支撑板20转动，直至支撑板20翻折至水平时停止，支撑板20作为帐篷的支撑，然后向充气支撑架中充气，充气支撑架膨胀后就形成了帐篷上部的部分，此时车载帐篷搭设完成。本发明方案中，连接支撑板20—侧的车厢10外壁上形成第一收放槽11，而且支撑板20上开设第二收放槽21，在车载帐篷没有使用时，充气支撑架和篷布都被收在第一收放槽11和第二收放槽21之间形成的空间内，所以本发明的充气支撑架和篷布不会散在车厢10内；由于充气支撑架不会散在车厢10内，而是有专门收折的空间，所以不容易被扎破;本发明方案采用液压缸收放支撑板20，使用者只需操作液压缸即可实现帐篷收放操作，使用方便。
[0023]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.便于收放的车载帐篷，其特征在于，包括支撑板、充气支撑架、篷布和收折机构，所述支撑板的一侧铰接在车厢一侧的下部，连接支撑板一侧的车厢外壁上形成第一收放槽，所述支撑板上开设第二收放槽，所述充气支撑架连接在第二收放槽中，且篷布覆盖充气支撑架;所述收折机构包括铰接安装在车厢内的可伸缩的动力源，该动力源的输出处端与支撑板铰接。2.根据权利要求1所述的便于收放的车载帐篷，其特征在于，所述第一收放槽内嵌设有第一磁性件，支撑板嵌设有配合吸附第一磁性件的第二磁性件。3.根据权利要求1所述的便于收放的车载帐篷，其特征在于，所述支撑板上设有一端与其铰接的梯子。4.根据权利要求1所述的便于收放的车载帐篷，其特征在于，所述动力源为液压缸，所述液压缸数量为两个，且两个液压缸的输出端分别与支撑板沿车厢长度的两侧铰接。5.根据权利要求1-4任一项所述的便于收放的车载帐篷，其特征在于，所述支撑板的外侧开设多个安装槽，且每个安装槽内均设有支撑腿。6.根据权利要求5所述的便于收放的车载帐篷，其特征在于，所述支撑架支撑地面一端设有支撑盘，且支撑盘上设有卡爪。7.根据权利要求1-4任一项所述的便于收放的车载帐篷，其特征在于，所述第二收放槽内设有沿周向布置的缠绕柱。
【专利摘要】本发明申请公开了一种便于收放的车载帐篷，包括支撑板、充气支撑架、篷布和收折机构，所述支撑板的一侧铰接在车厢一侧的下部，连接支撑板一侧的车厢外壁上形成第一收放槽，所述支撑板上开设第二收放槽，所述充气支撑架连接在第二收放槽中，且篷布覆盖充气支撑架；所述收折机构包括铰接安装在车厢内的可伸缩的动力源，该动力源的输出端与支撑板铰接。该车载帐篷使用完毕后，可以方便地将篷布和充气支撑架收折，不占用车厢空间。
【IPC分类】E04H15/06, E04H15/20, E04H15/32
【公开号】CN105507658
【申请号】CN201510913647
【发明人】李蜀庆
【申请人】重庆山岱科技有限责任公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月12日