一种大跨度预应力车库板钢管混凝土板架组合结构体系的制作方法
【专利摘要】一种大跨度预应力车库板钢管混凝土板架组合结构体系，包括大跨度预应力梁板、钢管混凝土拱弦杆、支承梁、柱子、在拱弦管和板面之间设置的既承受压力又承受拉力的刚性竖杆、稳定连接杆，其特征在于：把支承梁放置在柱子上，把大跨度预应力车库板断放在两端支承梁上，把钢管混凝土拱弦杆断放在两端柱子上或柱子上部的支承梁上，在拱弦管和板面(肋背部)之间设置竖杆，把上部两个相邻板的两个相邻的竖杆上部用稳定杆连接或焊接，屋面处理后填回填土。
【专利说明】
一种大跨度预应力车库板钢管混凝土板架组合结构体系
[0001 ]所属技术领域:建材领域【背景技术】:
[0002]大跨度预应力槽形叠合板用于地下车库跨度大，车位多，美观，工期快但是1、层高大，大跨度预应力板在地下车库中的使用主要受限于层高，层高高必然板本身造价高，并且挖土深，其土方或爆破、钢防水外墙费用大，尤其是地下水抗浮处理费用高，2、有效面积小，相对造价更大。如设计荷载每平方米53千牛的16.6米槽型板，肋高达1.02米，加上支承梁的支承部分高度在0.5米左右，为1.6米左右，而一般无梁楼盖如蜂巢芯高度在0.6米左右，相差太大，而板宽只有1.2米有效面积太小，如果板宽在2.5米则肋高需在1.7米左右，不仅板本身造价远远超出经济肋高，无法使用外，而地下车库每挖深I米则增加水的抗浮处理费、钢防水外墙费用、挖土方或爆破费用则在250-450元/m2左右，无疑无法实现，而压弯构件无法开大洞并且洞口钢筋混凝土处置比较复杂。
[0003]
【发明内容】
:针对上述问题本发明提供一种大跨度预应力车库板钢管混凝土板架组合结构体系以解决上述问题:一种大跨度预应力车库板钢管混凝土板架组合结构体系，包括大跨度预应力梁板、钢管混凝土拱弦杆、支承梁、柱子、在拱弦管和板面之间设置的既承受压力又承受拉力的刚性竖杆、稳定连接杆，其特征在于:把支承梁放在柱子上，把大跨度预应力车库板、纵向或横向断放在两端支承梁上，把钢管混凝土拱弦杆断放在两端柱子上或柱子上部的支承梁上，在拱弦管和板面(肋背部)之间设置既承受压力又承受拉力的刚性铰接竖杆，把上部两个相邻板的两个相邻的竖杆上部用稳定杆连接或焊接，屋面处理后填回填土;进一步，所述大跨度预应力车库板包括双T板、单T板、槽形板、F形板;进一步，大跨度预应力车库板钢管混凝土板架组合结构体系其特征在于:上部可以设置叠合层;进一步，所述钢管混凝土拱弦杆可以由桁架替代形成大跨度预应力车库板板桁架组合结构体系;进一步，大跨度预应力车库板上面承受拉力，压力传递到钢管混凝土上;进一步，把板、拱、柱子、支承梁连接一体;进一步，大跨度预应力车库板钢管混凝土组合结构体系，其特征在于:跨度4-36米之间，板高在0.3-3米之间，板宽在0.5米-9米之间，不含自重的设计荷载Qd每平方在1.5-15吨之间；进一步，用钢杆、钢管、钢管混凝土杆、钢筋、钢筋混凝土杆或预应力钢筋混凝土杆、预应力钢管混凝土杆做竖杆;进一步，板上有核爆尤其是上面走消防车的板竖杆加强;进一步，边跨板两拱弦管之间，竖杆上部用稳定杆连接或焊接。
[0004]【附图说明】:图为大跨度预应力车库板钢管混凝土板架组合结构体系示意图，图1为侧立面图，图2为鸟瞰图，其中I为框架柱，2为拱弦杆，3为竖杆，4为钢管混凝土与柱连接点，5为大跨度预应力混凝土梁板。
[0005]【具体实施方式】:如图所示，用常规方法建框架柱I和框架支承梁，把拱弦杆2两端放置在两端框架柱I上，把大跨度预应力混凝土梁板5横向或纵向断放在支承梁上，大跨度预应力混凝土梁板5与拱弦杆2之间设置刚性铰接竖杆3，把上部两个相邻板5的两个相邻的竖杆3上部用稳定杆连接或焊接，屋面处理后填回填土。这样大跨度预应力混凝土梁板5上受到的力通过竖杆3传递到拱弦杆2上，拱弦杆2传到框架柱I上，就形成了一种大跨度预应力车库板钢管混凝土板架组合结构体系。
【主权项】
1.一种大跨度预应力车库板钢管混凝土板架组合结构体系，包括大跨度预应力梁板、钢管混凝土拱弦杆、支承梁、柱子、在拱弦管和板面之间设置的既承受压力又承受拉力的刚性竖杆、稳定连接杆，其特征在于:把支承梁放置在柱子上，把大跨度预应力车库板断放在两端支承梁上，把钢管混凝土拱弦杆断放在两端柱子上或柱子上部的支承梁上，在拱弦管和板面之间设置竖杆，把上部两个相邻板的两个相邻的竖杆上部用稳定杆连接或焊接，屋面处理后填回填土。2.如权利要求1所述的一种大跨度预应力车库板钢管混凝土板架组合结构体系其特征在于:所述大跨度预应力车库板包括双T板、单T板、槽形板、F形板。3.如权利要求1所述的一种大跨度预应力车库板钢管混凝土板架组合结构体系其特征在于:所述钢管混凝土拱弦杆可以由桁架替代形成大跨度预应力车库板板桁架组合结构体系O4.如权利要求1所述的一种大跨度预应力车库板钢管混凝土板架组合结构体系其特征在于:大跨度预应力车库板承受的拉力、压力传递到钢管混凝土上。5.如权利要求1所述的一种大跨度预应力车库板钢管混凝土板架组合结构体系其特征在于:在拱弦管和板面(肋背部)之间设置的竖杆为既承受压力又承受拉力的刚性铰接竖杆。6.如权利要求1所述的一种大跨度预应力车库板钢管混凝土组合结构体系，其特征在于:跨度4-36米之间，板高在0.3-3米之间，板宽在0.5米-9米之间，不含自重的设计荷载Qd每平方在1.5-15吨之间。7.如权利要求1所述的一种大跨度预应力车库板钢管混凝土组合结构体系，其特征在于:用钢杆、钢管、钢管混凝土杆、钢筋、钢筋混凝土杆或预应力钢筋混凝土杆、预应力钢管混凝土杆做竖杆。8.如权利要求1所述的一种大跨度预应力车库板钢管混凝土组合结构体系，其特征在于:板上有核爆尤其是上面走消防车的板竖杆加强。9.如权利要求1所述的一种大跨度预应力车库板钢管混凝土组合结构体系，其特征在于:边跨板两拱弦管之间，竖杆上部用稳定杆连接或焊接。
【文档编号】E04H6/00GK105839955SQ201510688630
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年10月13日
【发明人】柳忠林
【申请人】柳忠林