一种直达式多层停车楼的制作方法
【专利摘要】一种直达式多层停车楼，属交通车辆管理领域，主要由地面层楼层(1)和多层中间层楼层(2)、顶层楼层(3)组成，其特征在于：每层楼层内，设置有左、右两纵向和后端横向既是进楼车(13)行驶又是出楼车(19)行驶的环形同向单车道(15)，在环形单车道(15)左右两边设置有各楼层相同的若干停车位(18)，并且各上下楼层间设置有与上楼层贯通的上楼坡道(8)和与下楼层贯通的下楼坡道(7)，形成整栋停车楼自下而上、自上而下方便有序的进楼车(13)进楼停放和出楼车(19)出楼走车，解决了各车多停车位少场所的停车问题，同时克服了现有技术采用升降塔及其升降平台方式存在车的停放上、下不方便的缺陷。
【专利说明】
一种直达式多层停车楼
所属技术领域
[0001]本发明为一种停车场，特别是一种节约地面空间且停车量大的直达式多层停车楼，属交通车辆管理领域。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，人们生活的提高，车辆，这一便捷的交通工具，已占据人们生活的一大部分。然而，车辆的急剧增多，特别是城市，包括旅游景点、游乐场所、公园、商场、医院乃至各个居民小区，由于土地紧缺，尽管大部分都设置有地下停车场，都远远不够现有的车辆和不断增加的车辆的停放。占道乱停车造成交通堵塞的现象时常发生。因此，停车问题已成为当今社会发展迫在眉睫的问题。
[0003]在针对停车问题上，曾经有过很多各式各样占地面积小的多层楼式停车场，但都因存在这样或那样的问题而没有得到普及应用，就现有技术实用新型专利号为2015208456173的一种转塔式立体停车场而言，虽说采用环状多车位、多层的停车结构技术，可使停车问题得到款解，但是，由于车的上和下是采用升降塔以及安装于升降塔上且沿升降塔上下移动的升降平台得以实现的，这给停车的上、下带来极大的不便。
【发明内容】
[0004]本发明为克服对停车因各地场地紧缺而造成占道乱停车的现象和现有技术多层结构停车场，采用升降塔及其升降平台方式，存在车的上、下不方便的缺陷，发明出一种上、下不需要升降，而是直接开车进、出停车楼的直达式多层停车楼，能更方便有效地解决停车问题，其采取的技术方案是:一种直达式多层停车楼，包括构成停车楼整体的楼层支柱、楼板、围栏、电梯以及地面层楼层、多层中间层楼层和顶层楼层的多层停车楼层结构组成，其特征在于:地面层楼层、中间层楼层和顶层楼层，每层楼层内，设置有左、右两纵向和后端横向车道既是进楼车行驶又是出楼车行驶的环形同向单车道，并在环形单车道左右两边设置有各楼层相同的若干停车位;并且，地面层楼层内前端分别设置有前横向车道和上楼坡道，各中间层楼层内前端分别设置有上楼坡道和下楼坡道，顶层楼层内前端设置有下楼坡道，并由地面楼层的上楼坡道、各中间层楼层的上楼坡道和下楼坡道、顶层楼层的下楼坡道形成各楼层的上下层贯通；
[0005]通过上述各楼层各自的环形单车道和各楼层间上下层贯通，构成进楼车和出楼车有序地朝一个方向行驶，并使要停放的车辆，从地面层楼层进入入口的进楼车，从该楼层以及以上各楼层单行车道两边，按右停放车或左停放车逐楼逐个逐楼寻找停车位，要开出的出楼车从停车位退向该单行车道逐楼驶向出口而出，实现多层停车楼的方便直达进出；
[0006]构成停车楼整体的楼层支柱、楼板、围栏由钢筋水泥砂石混合浇筑而成或钢材结构而成；
[0007]地面层楼层前面右边紧靠楼层支柱和围栏之间并排设置车辆的右边入口和左边出口，左边围栏外设置有供驾驶员上下的电梯，并在楼层内前向设置有出楼车直接通向出口的前横向车道和进楼车通向中间层第一层上楼车通行的上楼坡道；
[0008]中间层楼层由第二层及以上若干层组成，每层楼层内前向设置有进楼车通向上一层上楼车通行的上楼坡道和出楼车通向下一层楼车通行的下楼坡道；
[0009]顶层楼层为露天楼层，楼层内前向设置有来自于下一层上楼车的上楼坡道和出楼车通向下一层下楼车的下楼坡道；
[0010]上楼坡道和下楼坡道两边设置有坡道栏杆；
[0011]本发明采用多层楼层结构，每层楼内由进楼车车道和出楼车车道合为环形单车道，该单车道两边设置有诸多停车位，并且上下楼层间设置有上楼坡道和下楼坡道，形成整栋停车楼自下而上、自上而下方便有序的进楼停车和出楼走车，解决了各车多停车位少场所的停车问题，同时克服了现有技术采用升降塔及其升降平台方式存在车的停放上、下不方便的缺陷。
【附图说明】
[0012]附图1为整体结构正面示意图；
[0013]附图2为图1侧面不意图；
[0014]附图3为图地面层楼层平面示意图；
[0015]附图4为中间层楼层平面示意图；
[0016]附图5为顶层楼层平面示意图。
[0017]附图标号说明:
[0018]附图1、2中:1、为地面楼层，2、为中间楼层，3、为顶层楼层，4、为楼层支柱，5、为围栏，6、为电梯，7、为下楼坡道，8、为上楼坡道，9、为楼板，10、为出口，11、为入口，12、为后横向车道；
[0019]附图3、4、5中:13、为进楼车，14、为向右停放车，15、为单车道，16、为向左停放车，17、为停车线，18、为停车位，19、为出楼车，20、为单车道边线，21、为前横向车道，22、为坡道安全防护栏，23、为上楼车，24、为下楼车。
具体实施例
[0020]下面结合附图对本
【发明内容】
具体实施方案作进一步说明:
[0021]附图1附图2为本发明一种直达式多层停车楼整体结构的正面示意图和侧面示意图，图中包括由构成停车楼整体的楼层支柱(4)、楼板(9)、围栏(5)、电梯(6)以及地面层楼层(I)、多层中间层楼层(2)和顶层楼层(3)的多层停车楼层结构组成，其特征在于:地面层楼层(1)、中间层楼层(2)和顶层楼层(3)，每层楼层内，附图3、4、5中:设置有左、右两纵向和后端横向车道(12)既是进楼车(13)行驶又是出楼车(19)行驶的环形同向单车道(15)，并在环形单车道(15)左右两边单车道边线(20)外与停车线(17)内，设置有各楼层相同的若干停车位(18);
[0022]附图3地面层楼层(I)内前端分别设置有前横向车道(21)和上楼坡道(8)，附图4各中间层楼层(2)内前端分别设置有上楼坡道(8)和下楼坡道(7)，附图5顶层楼层(3)内前端设置有下楼坡道(7)，并由地面层楼层(I)的上楼坡道(8)、各中间层楼层(2)的上楼坡道(8)和下楼坡道(7)、顶层楼层(3)的下楼坡道(7)形成各楼层的上下层贯通，并且，为确保安全和消除驾驶员的高楼驾驶恐惧，在各上楼坡道(8)和下楼坡道(7)两边设置有坡道安全防护栏(22);
[0023]通过上述地面层楼层(I)、各中间层楼层(2)和顶层楼层(3)各楼层各自的环形单车道(15)和各楼层间上下层贯通，构成进楼车(13)和出楼车(19)有序地朝一个方向行驶，并使要停放的车辆，从地面层楼层(I)进入入口(11)的进楼车(13)，从该楼层以及以上各楼层单行车道(15)两边，按右停放车(14)或左停放车(16)逐楼逐个寻找停车位(18)，要开出的出楼车(19)从停车位(18)退向该单行车道(15)逐楼驶向出口(10)而出，实现多层停车楼的方便直达进出；
[0024]构成停车楼整体的整栋停车楼四周及中间楼层支柱(4)、楼板(9)、围栏(5)由钢筋水泥砂石混合浇筑而成或钢材结构而成；
[0025]地面层楼层(I)前面右边紧靠楼层支柱(4)和围栏(5)之间并排设置车辆的右边入口(11)和左边出口(10)，左边围栏(5)外设置有供驾驶员上下的电梯(6)，并在楼层内前向设置有出楼车(19)直接通向出口(10)的前横向车道(21)和进楼车(13)通向上一层中间层第一层上楼车(23)通行的上楼坡道(8);
[0026]中间层楼层(2)由第二层及以上若干层组成，每层楼层内前向设置有进楼车(13)通向上一层上楼车(23)通行的上楼坡道(8)和出楼车(19)通向下一层下楼车(24)通行的下楼坡道(7);
[0027]顶层楼层(3)为露天楼层，该楼层内前向设置有来自于下一层上楼车(23)的上楼坡道(8)和出楼车(19)通向下一层下楼车(24)的下楼坡道(7);
[0028]本发明结构简单，原材料普通，加工制作易于实现，在交通领域，车辆逐日剧增的今天，特别是车多地少的城市，具有极高的现实意义和实用价值，值得推广应用。
【主权项】
1.一种直达式多层停车楼，包括由构成停车楼整体的楼层支柱(4)、楼板(9)、围栏(5)、电梯(6)以及地面层楼层(I)、多层中间层楼层(2)和顶层楼层(3)的多层停车楼层结构组成，其特征在于:地面层楼层(I)、中间层楼层(2)和顶层楼层(3)，每层楼层内，设置有左、右两纵向和后端横向车道(12)既是进楼车(13)行驶又是出楼车(19)行驶的环形同向单车道(15)，并在环形单车道(15)左右两边设置有各楼层相同的若干停车位(18); 地面层楼层(I)内前端分别设置有前横向车道(21)和上楼坡道(8)，各中间层楼层(2)内前端分别设置有上楼坡道(8)和下楼坡道(7)，顶层楼层(3)内前端设置有下楼坡道(7)，由地面层楼层(I)的上楼坡道(8)、各中间层楼层(2)的上楼坡道(8)和下楼坡道(7)、顶层楼层(3)的下楼坡道(7)形成各楼层的上下层贯通； 通过上述地面层楼层(I)、中间层楼层(2)和顶层楼层(3)各自的环形单车道(15)和各楼层间上下层贯通，构成进楼车(13)和出楼车(19)有序地朝一个方向行驶，并使要停放的车辆，从地面层楼层(I)进入入口(11)的进楼车(13)，从该楼层以及以上各楼层单行车道(15)两边逐楼寻找停车位(18)，要开出的出楼车(19)从停车位(18)退向该单行车道(15)逐楼驶向出口(10)而出，实现多层停车楼的方便直达进出。2.按权利要求1所述的一种直达式多层停车楼，其特征在于:构成停车楼整体的四周及中间楼层支柱(4)、楼板(9)、围栏(5)由钢筋水泥砂石混合浇筑而成或钢材结构而成。3.按权利要求1所述的一种直达式多层停车楼，其特征在于:地面层楼层(I)前面右边紧靠楼层支柱(4)和围栏(5)之间并排设置车辆的右边入口(11)和左边出口(10)，左边围栏(5)外设置有电梯(6)，并在楼层内前向设置有与出口(10)贯通的前横向车道(21)和通向上一层中间层的上楼坡道(8)，以及在前横向车道(21)左边设置有若干停车位(18)。4.按权利要求1所述的一种直达式多层停车楼，其特征在于:中间层楼层(2)由第二层及以上若干层组成，每层楼层内前向设置有通向上一层的上楼坡道(8)和通向下一层的下楼坡道(7)。5.按权利要求1所述的一种直达式多层停车楼，其特征在于:顶层楼层(3)为露天楼层，该楼层内前向设置有来自于下一层上楼车(13)的上楼坡道(8)和通向下一层出楼车的下楼坡道(7)。
【文档编号】E04H6/10GK105888325SQ201610196437
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月26日
【发明人】张金辉
【申请人】张金辉