防坠挂钩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及挂钩技术领域，具体而言，涉及一种防坠挂钩。
【背景技术】
[0002]随着机械式停车设备不断的推广应用，越来越多的企业开展了机械式停车设备的研究和应用，从而降低停车成本，增强企业的竞争力和生存能力。在机械式停车设备中需要用到防坠挂钩，目前应用于机械式停车设备中的防坠挂钩大多是电磁控制式的挂钩或者是结构复杂的机械式挂钩，结构复杂，成本较高，而且安全可靠性不低。
[0003]因此，现有技术中的防坠挂钩存在结构复杂的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种防坠挂钩，以解决现有技术中的防坠挂钩结构复杂的问题。
[0005]为了实现上述目的，提供了一种防坠挂钩，包括弯钩、过渡板段、铰接板段和止挡部，过渡板段与弯钩的第一端连接，铰接板段的第一端与过渡板段连接，铰接板段的第二端与机体架铰接，止挡部的第一端与过渡板段铰接，止挡部的第二端与弯钩的第二端卡。
[0006]进一步地，止挡部包括相对设置的两个挡板和连接块，两个挡板的第一端与过渡板段铰接，两个挡板的第二端通过连接块连接形成与与弯钩的第二端卡接的卡接部。
[0007]应用本实用新型的技术方案，防坠挂钩依次由弯钩、过渡板段和铰接板段连接而成，通过铰接板段与机体架铰接安装。当停车设备上面有车辆停靠时，停车设备上升，停车设备首先碰到防坠挂钩的弯钩，防坠挂钩在停车设备的力的作用下向远离停车设备的一侧转动，停车设备继续上升，碰到止挡部，止挡部在停车设备的力的作用下于弯钩断开卡合，停车设备继再续上升，离开弯钩，防坠挂钩在自身重力的作用下往停车设备一侧转动，弯钩勾住停车设备，止挡部在自身重力的作用下回落，重新与弯钩卡合，停车设备停止运动。如果停车设备的链条发生断裂，防坠挂钩能够很好地托住停车设备，防止发生安全事故。同时，本实用新型的防坠挂钩设计有止挡部，能够有效防止停车设备意外滑出弯钩，提高停车设备的安全性。本实用新型的防坠挂钩结构简单，使用方便，安全可靠性高。
【附图说明】
[0008]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0009]图1示出了本实用新型的防坠挂钩的立体结构示意图；
[0010]图2至图5示出了停车设备停车时防坠挂钩与停车设备的配合示意图；
[0011]图6至图11示出了停车设备取车时防坠挂钩与停车设备的配合示意图。
[0012]其中，上述附图包括以下附图标记:
[0013]10、弯钩；20、过渡板段；30、铰接板段；40、止挡部；41、挡板；42、连接块；50、机体架；60、停车设备。
【具体实施方式】
[0014]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0015]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0016]为解决现有技术中的防坠挂钩结构复杂的问题，本实用新型提供了一种防坠挂钩。
[0017]如图1至11所示，防坠挂钩包括弯钩10、过渡板段20、铰接板段30、止挡部40，过渡板段20与弯钩10的第一端连接，铰接板段30的第一端与过渡板段20连接，铰接板段30的第二端与机体架50铰接，止挡部40的第一端与过渡板段20铰接，止挡部40的第二端与弯钩10的第二端卡接；止挡部40包括相对设置的两个挡板41和连接块42，两个挡板41的第一端与过渡板段20铰接，两个挡板41的第二端通过连接块42连接形成与与弯钩10的第二端卡接的卡接部。
[0018]如图2至5所示，当停车设备60上面有车辆停靠时，停车设备60上升，停车设备60首先碰到防坠挂钩的弯钩10，防坠挂钩在停车设备60的力的作用下向远离停车设备60的一侧转动，停车设备60继续上升，碰到止挡部40，止挡部40在停车设备60的力的作用下于弯钩10断开卡合，停车设备60继再续上升，离开弯钩10，防坠挂钩在自身重力的作用下往停车设备60 —侧转动，弯钩10勾住停车设备60，止挡部40在自身重力的作用下回落，重新与弯钩10卡合，停车设备60停止运动。
[0019]如图6至11所示，当需要取车时，停车设备60先向上运动，首先碰到止挡部40，止挡部40在停车设备60的力的作用下，与弯钩10断开卡合，停车设备60继续上升直到离开止挡部40，止挡部40在自身重力作用下回落，停车设备60开始向下运动，停车设备60碰到位于下方的防坠挂钩的止挡部40，防坠挂钩在停车设备60的力的作用下向远离停车设备60的一侧运动，停车设备60沿止挡部40下滑直到离开防坠挂钩，防坠挂钩在自身重力作用下回到初始位置。
[0020]如果停车设备60的链条发生断裂，防坠挂钩能够很好地托住停车设备60，防止发生安全事故。同时，本实用新型的防坠挂钩设计有止挡部40，能够有效防止停车设备60意外滑出弯钩10，提高停车设备60的安全性。本实用新型的防坠挂钩结构简单，使用方便，安全可靠性高。
[0021]本实用新型的防坠挂钩结构简单，通过防坠挂钩与机体架50之间铰接，防坠挂钩与停车设备之间的配合，实现停车设备的安全停车，本实用新型的防坠挂钩安全可靠，成本低廉，故障率低，不会发生误动作。
[0022]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述【具体实施方式】，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
[0023]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0024]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种防坠挂钩，其特征在于，包括: 弯钩(10); 过渡板段(20)，所述过渡板段(20)与所述弯钩(10)的第一端连接； 铰接板段(30)，所述铰接板段(30)的第一端与所述过渡板段(20)连接，所述铰接板段(30)的第二端与机体架(50)铰接 止挡部(40)，所述止挡部(40)的第一端与所述过渡板段(20)铰接，所述止挡部(40)的第二端与所述弯钩(10)的第二端卡接。2.根据权利要求1所述的防坠挂钩，其特征在于，所述止挡部(40)包括相对设置的两个挡板(41)和连接块(42)，两个所述挡板(41)的第一端与所述过渡板段(20)铰接，两个所述挡板(41)的第二端通过所述连接块(42)连接形成与与所述弯钩(10)的第二端卡接的卡接部。
【专利摘要】本实用新型提供了一种防坠挂钩，包括弯钩、过渡板段、铰接板段和止挡部，过渡板段与弯钩的第一端连接，铰接板段的第一端与过渡板段连接，铰接板段的第二端与机体架铰接，止挡部的第一端与过渡板段铰接，止挡部的第二端与弯钩的第二端卡。当停车设备上面有车辆停靠时，停车设备上升，防坠挂钩在停车设备的力的作用下向远离停车设备的一侧转动，止挡部在停车设备的力的作用下于弯钩断开卡合，停车设备继再续上升，防坠挂钩往停车设备一侧转动，弯钩勾住停车设备，止挡部回落重新与弯钩卡合，停车完成。本实用新型的防坠挂钩结构简单，容易制造，成本低廉。
【IPC分类】E04H6/42
【公开号】CN204983835
【申请号】CN201520546736
【发明人】徐继荣
【申请人】贵州兆浪科技实业有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月27日