安全无避让双层停车装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安全无避让双层停车装置。
【背景技术】
[0002]人口密度的急剧增加和车辆使用量的增大，城市空间严重不足，而经济条件的提高使得家庭人员对车辆的需求也增大，车位难求，家庭多辆车停放存在很大困难，立体车库能利用上层空间，可以多停放几辆车，因此家庭用多层立体车的需求也在增大。
[0003]现有的家用无避让式双层立体车库一般采用地坑式垂直升降车库、平移式双层车库或者俯仰式双层停车库，前两者需要挖坑或者硬化大面积底面，建设成本都很高；而俯仰式车库分为两种，一种是上层汽车存取需要移动下层的汽车才能实现出入；另一种为无需移动下层汽车的钢框架式车库，通过车库底部设置的升降油缸以及在车架一侧设置推拉油缸推动上层车位下降、上升等到下车位平行位置来实现上层车辆的停放，但这种结构存在安全隐患，车架一侧设置推拉油缸使得车架单侧受力集中，整个车架受力不均匀，车架底部的升降油缸承受绝大部分的支撑力，对升降油缸的强度要求很大，影响使用升降油缸和整个车架的使用寿命，车架设有推拉油缸一侧的立柱可能因受力过度而倒塌，车辆停放和人员安全都存在风险。
【发明内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种安全无避让双层停车装置，结构简单，制造成本低，使用更安全，安装方便快捷。
[0005]本实用新型的技术方案:安全无避让双层停车装置，包括停车库框架和载车板，所述停车库框架由底架、两根前立柱、两根后立柱和顶架组成，底架、顶架分别设于两根前立柱、两根后立柱上下端，所述载车板设于顶架上方，其特征在于:该停车装置还包括推拉油缸、升降油缸和辅助气缸；所述推拉油缸一端与地面固接，另一端与后立柱中上部铰接；所述升降油缸设于底架中部，与后立柱铰接；所述辅助气缸一端与地面固接，另一端与前立柱滑动连接。后立柱、前立柱可以倾斜到底架前方，车辆驶入载车板。本方案中的所述推拉油缸、升降油缸和辅助气缸也可以采用链轮电机装置来实现，通过多个链条和链轮传动机构的配合设置实现顶推、升降和支撑等作用。
[0006]进一步，所述前立柱上设有滑道，所述辅助气缸通过滑板与滑道连接。
[0007]进一步，所述载车板位于两根后立柱之间的一侧设有挡板。避免车辆过度驶入载车板，挡板可以对前车轮起限制作用。
[0008]进一步，所述顶架架下方中心处设有回转轴承，载车板能相对于顶架旋转90°或180°。载车板可以相对转动90度或者180°，便于载车板准确停放在路边。
[0009]进一步，所述推拉油缸为2个，与地面固接于同一个支点上。采用此种设计减少地面支点的埋设或者安装。
[0010]进一步，所述辅助气缸本体与地面固接埋于地面下方。所述辅助气缸可以与底架边缘、推拉油缸位于同一水平线上，也可以设置在底架外侧。
[0011]本实用新型的有益效果:在传统后立柱单侧设置推拉油缸的基础上增加辅助气缸来支撑载车板和顶架，使整个车架受力平衡，避免了应力集中在后立柱上，提高了立柱和车库的使用寿命，减少维修成本，也相对延长了推拉油缸和气缸的使用期；当停放上层车辆时停放在下层的车辆无需避让，地面破坏小，减少家庭停车库的占用面积，合理地利用了空间资源。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的侧面结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的立体结构示意图；
[0014]图3为本实用新型的另一种结构俯视状态的不意图。
[0015]图中，1、底架，2、顶架，3、前立柱，4、后立柱，5、旋转轴承，6、载车板，7、推拉油缸，8、升降油缸，9、辅助气缸，10、滑道，11、滑板，12、挡板，13支点。
【具体实施方式】
[0016]以下为结合附图对本实用新型做出的进一步描述，便于更加清楚地了解技术方案。
[0017]如图1-3所示，安全无避让双层停车装置，前立柱3和后立柱支撑顶架2，通过推拉油缸7的伸缩杆伸缩、升降油缸8的升降分担减轻推拉油缸7对整个车架的拉力，而前立柱3处设置辅助气缸9，辅助立柱来支撑顶架和上层的载车板6，使得整个车架受力均衡，避免应力集中和车架各部件受力不均。载车板后方可设置挡板12，挡板可拆卸。设于两个后立柱上的两个推拉油缸7可以与地面安装设置在同一个支点13上，支点上可以设置销轴连接。
[0018]前立柱3上设有滑道10，所述辅助气缸通过滑板11与滑道10连接。滑板11可以沿滑道10上下滑动。载车板6位于两根后立柱之间的一侧设有挡板12。
[0019]所述液压动力装置即推拉油缸、顶推油缸或辅助气缸，可以采用链轮电机装置，单个或者多个链条链轮传动机构配合，实现推拉、支撑作用。
[0020]以上为本实用新型的优选实施方式，对于本领域技术人员根据本实用新型的设计思路做出的适当变形及改进，都应当属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.安全无避让双层停车装置，包括停车库框架和载车板，所述停车库框架由底架、两根前立柱、两根后立柱和顶架组成，底架、顶架分别设于两根前立柱、两根后立柱上下端，所述载车板设于顶架上方，其特征在于:该停车装置还包括推拉油缸、升降油缸和辅助气缸；所述推拉油缸一端与地面固接，另一端与后立柱中上部铰接；所述升降油缸设于底架中部，与后立柱铰接；所述辅助气缸一端与地面固接，另一端与前立柱滑动连接。2.根据权利要求1所述的安全无避让双层停车装置，其特征在于:所述前立柱上设有滑道，所述辅助气缸通过滑板与滑道连接。3.根据权利要求1所述的安全无避让双层停车装置，其特征在于:所述载车板位于两根后立柱之间的一侧设有挡板。4.根据权利要求1所述的安全无避让双层停车装置，其特征在于:所述顶架架下方中心处设有回转轴承，载车板能相对于顶架旋转90°或180°。5.根据权利要求1所述的安全无避让双层停车装置，其特征在于:所述推拉油缸为2个，与地面固接于同一个支点上。6.根据权利要求1所述的安全无避让双层停车装置，其特征在于:所述辅助气缸本体与地面固接埋于地面下方。
【专利摘要】安全无避让双层停车装置，包括停车库框架和载车板，所述停车库框架由底架、两根前立柱、两根后立柱和顶架组成，底架、顶架分别设于两根前立柱、两根后立柱上下端，所述载车板设于顶架上方，该停车装置还包括推拉油缸、升降油缸和辅助气缸；所述推拉油缸一端与地面固接，另一端与后立柱中上部铰接；所述升降油缸设于底架中部，与后立柱铰接；所述辅助气缸一端与地面固接，另一端与前立柱滑动连接。采用本停车装置，结构简单，制造成本低，使用更安全，安装方便快捷。
【IPC分类】E04H6/06
【公开号】CN205025164
【申请号】CN201520770922
【发明人】马俊
【申请人】湖北卓骏自动化工业有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月30日