一种升降车盘钢丝绳限位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其是一种升降车盘钢丝绳限位装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的飞速发展，人口密度的不断增加，汽车的拥有量在逐年增加，在有限的土地上要空间就成了一种发展趋势，立体停车设备应运而生。尤其是升降横移类的车库形式由于其适用性好，维修方便等特点，在停车库行业中大量运用。
[0003]目前，现有的钢丝绳式升降横移设备，当升降车盘下落时，落到底停定后，因钢丝绳未碰触限位，电机会继续运行，直到钢丝绳在非常松的情况下才会触碰限位，使得钢丝绳容易脱轮，导致设备运行故障，还容易造成钢丝绳在卷筒上缠绕不规则，产生安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种升降车盘钢丝绳限位装置，该装置可以在车盘落地到位时，钢丝绳触碰下限位的同时还可以保持一定的张紧度。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案:一种升降车盘钢丝绳限位装置，包括纵梁、升降车盘、钢丝绳、钢丝绳导轮和限位装置;所述限位装置设置在所述纵梁上部。
[0006]所述限位装置包括限位开关、弹簧、弹簧基座、限位碰杆基座、限位支撑杆、限位竖杆、限位碰杆和钢丝绳张紧座;所述限位碰杆基座、弹簧基座、限位开关和钢丝绳导轮，依次固定连接在所述纵梁上，所述限位支撑杆一端与限位碰杆基座活动连接，所述限位支撑杆另一端与限位碰杆通过限位竖杆固定连接，所述限位竖杆底端固定连接弹簧，所述弹簧与弹簧基座固定连接，所述限位竖杆上端与限位支撑杆相平行的一个侧面固定设置钢丝绳张紧座，所述钢丝绳紧贴钢丝绳张紧座下方，通过钢丝绳导轮与升降车盘固定连接，所述升降车盘通过所述钢丝绳和钢丝绳导轮在所述纵梁下方作升降运动;所述限位开关位于所述限位碰杆下方。
[0007]优选的，所述升降车盘钢丝绳限位装置还包括防坠器，所述防坠器固定设置在所述纵梁下部，且连接所述升降车盘。
[0008]优选的，所述限位碰杆基座、弹簧基座、限位开关和钢丝绳导轮与所述纵梁焊接连接。
[0009]优选的，所述限位支撑杆一端与限位碰杆基座通过转轴连接。
[0010]优选的，所述限位竖杆底端与弹簧焊接连接，所述弹簧与弹簧基座焊接连接。
[0011 ]优选的，所述限位支撑杆与钢丝绳张紧座焊接连接。
[0012]当钢丝绳处于张紧状态时，在钢丝绳张力的作用下，利用弹簧的可伸缩性将钢丝绳张紧座向上拉起，从而使限位竖杆和限位碰杆向上抬起，限位碰杆位于限位开关上方，与限位开关分离；当升降车盘下落到底停定后，钢丝绳稍一松弛，弹簧便将钢丝绳张紧座向下拉回，使限位竖杆和限位碰杆向下运动，当限位碰杆碰触到限位开关时，限位开关启动，向控制器传送开关信号，控制器收到信号后关闭动力开关并锁紧刹车系统，完成升降车盘的下降程序。
[0013]本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，操作方便，制作成本低廉。当升降车盘停止运行时，钢丝绳仍能保持张紧状态，使钢丝绳不容易脱轮，卷筒也会按顺序卷起钢丝绳，避免因钢丝绳出现问题导致设备运行故障，降低维修成本。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型结构不意图；
[0015]其中1.纵梁，2.升降车盘，3.钢丝绳，4.钢丝绳导轮，5.限位开关，6.弹簧，7.弹簧基座，8.限位碰杆基座，9.限位支撑杆，10.限位竖杆，11.限位碰杆，12.钢丝绳张紧座，13.防坠器。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0017]—种升降车盘钢丝绳限位装置，包括纵梁1、升降车盘2、钢丝绳3、钢丝绳导轮4和限位装置;所述限位装置设置在所述纵梁I上部。
[0018]所述限位装置包括限位开关5、弹簧6、弹簧基座7、限位碰杆基座8、限位支撑杆9、限位竖杆10、限位碰杆11和钢丝绳张紧座12;所述限位碰杆基座8、弹簧基座7、限位开关5和钢丝绳导轮4依次焊接在所述纵梁I上，所述限位支撑杆9 一端与限位碰杆基座8转轴连接，所述限位支撑杆9另一端与限位碰杆11通过限位竖杆10焊接连接，所述限位竖杆12底端与弹簧6焊接，所述弹簧6与弹簧基座7焊接连接，所述限位竖杆10上端与限位支撑杆9相平行的一个侧面焊接钢丝绳张紧座12，所述钢丝绳3紧贴钢丝绳张紧座12下方，通过钢丝绳导轮4与升降车盘2固定连接，所述升降车盘2通过所述钢丝绳3和钢丝绳导轮4在所述纵梁I下方作升降运动;所述限位开关5位于所述限位碰杆11下方。所述升降车盘钢丝绳限位装置还包括防坠器13，所述防坠器13固定设置在所述纵梁I下部，且连接所述升降车盘2。
[0019]当钢丝绳3处于张紧状态时，在钢丝绳3张力的作用下，利用弹簧6的可伸缩性将钢丝绳张紧座12向上拉起，从而使限位竖杆10和限位碰杆11向上抬起，限位碰杆11位于限位开关5上方，与限位开关5分离；当升降车盘2下落到底停定后，钢丝绳3稍一松弛，弹簧6便将钢丝绳张紧座12向下拉回，使限位竖杆10和限位碰杆11向下运动，当限位碰杆11碰触到限位开关5时，限位开关5启动，向控制器传送开关信号，控制器收到信号后关闭动力开关并锁紧刹车系统，完成升降车盘2的下降程序。
[0020]上述虽然结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
【主权项】
1.一种升降车盘钢丝绳限位装置，其特征是，包括纵梁、升降车盘、钢丝绳、钢丝绳导轮和限位装置;所述限位装置设置在所述纵梁上部； 所述限位装置包括限位开关、弹簧、弹簧基座、限位碰杆基座、限位支撑杆、限位竖杆、限位碰杆和钢丝绳张紧座;所述限位碰杆基座、弹簧基座、限位开关和钢丝绳导轮依次固定连接在所述纵梁上，所述限位支撑杆一端与限位碰杆基座活动连接，所述限位支撑杆另一端与限位碰杆通过限位竖杆固定连接，所述限位竖杆底端固定连接弹簧，所述弹簧与弹簧基座固定连接，所述限位竖杆上端与限位支撑杆相平行的一个侧面固定设置钢丝绳张紧座，所述钢丝绳紧贴钢丝绳张紧座下方，通过钢丝绳导轮与升降车盘固定连接，所述升降车盘通过所述钢丝绳和钢丝绳导轮在所述纵梁下方作升降运动;所述限位开关位于所述限位碰杆下方。2.如权利要求1所述的一种升降车盘钢丝绳限位装置，其特征是，所述升降车盘钢丝绳限位装置还包括防坠器，所述防坠器固定设置在所述纵梁下部，且连接所述升降车盘。3.如权利要求1所述的一种升降车盘钢丝绳限位装置，其特征是，所述限位碰杆基座、弹簧基座、限位开关和钢丝绳导轮与所述纵梁焊接连接。4.如权利要求1所述的一种升降车盘钢丝绳限位装置，其特征是，所述限位支撑杆一端与限位碰杆基座通过转轴连接。5.如权利要求1所述的一种升降车盘钢丝绳限位装置，其特征是，所述限位竖杆底端与弹簧焊接连接，所述弹簧与弹簧基座焊接连接。6.如权利要求1所述的一种升降车盘钢丝绳限位装置，其特征是，所述限位支撑杆与钢丝绳张紧座焊接连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种升降车盘钢丝绳限位装置，包括纵梁、升降车盘、钢丝绳、钢丝绳导轮、限位开关、弹簧、弹簧基座、限位碰杆基座、限位支撑杆、限位竖杆、限位碰杆和钢丝绳张紧座；限位碰杆基座、弹簧基座、限位开关和钢丝绳导轮依次固定连接在纵梁上部，限位支撑杆一端与限位碰杆基座活动连接，另一端与限位碰杆通过限位竖杆固定连接，限位竖杆底端连接弹簧，弹簧与弹簧基座连接，限位竖杆上端与限位支撑杆相平行的一个侧面设置钢丝绳张紧座，钢丝绳紧贴钢丝绳张紧座下方；限位开关位于限位碰杆下方。结构简单，操作方便，当升降车盘停止时，钢丝绳仍能保持张紧状态，不容易脱轮，避免因钢丝绳出现问题导致设备运行故障，降低维修成本。
【IPC分类】E04H6/42, B66B5/00
【公开号】CN205224758
【申请号】CN201520945289
【发明人】范海磊
【申请人】青岛茂源金属集团有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月24日