一种立体车库载车板的防脱落机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于立体车库安全防护领域，具体涉及一种立体车库载车板的防脱落机构。
【背景技术】
[0002]目前对于利用载车板进行车辆存放的机械式立体停车设备如升降横移式、田字式立体车库缺乏防脱落机构，或使用简易的挂钩保护，在载车板停放车辆时由于振动和载车板的串动致使车辆坠落的事件时有发生。而且简易的挂钩结构正常情况下不与载车板接触，可承载的力也较小，当处于悬挂时的载车板某处失去力的作用发生倾斜进，这种挂钩很难实现对载车板的保护作用。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决现有的立体车库防脱结构使用不可靠的问题，而设计了一种立体车库载车板的防脱落机构。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案是:
[0005]本实用新型的一种立体车库载车板防脱落机构，其组成包括:T型轨道、T型挂载装置、拉簧、回程干涉锁、复合轨道;所述T型轨道一侧安装挡板，挡板与T型挂载装置之间通过拉簧连接，所述T型挂载装置在T型轨道上水平滑动，所述T型挂载装置上安装回程干涉锁，所述回程干涉锁通过圆柱导轨和压片与T型挂载装置相连，所述T型挂载装置和回程干涉锁在载车板被举升时能在复合轨道上运动，所述复合轨道上有载车板存入工作斜面、过渡垂面一、支撑平面、载车板取出工作斜面、过渡垂面二、垂直通过工作斜面和竖直轨道。
[0006]进一步，所述圆柱导轨上装有弹簧和锁舌，所述锁舌的移动位置受弹簧和压片限制，所述锁舌上有下压工作斜面，所述锁舌还有干涉面用以在取下载车板时限制T型挂载装置沿T型轨道的回弹。
[0007]进一步，所述过渡垂面一到竖直轨道的距离要大于T型挂载装置伸出部位和回程干涉锁装配后在水平方向的尺寸，所述过渡垂面二到竖直轨道的距离要小于等于T型挂载装置伸出部位水平方向的尺寸。
[0008]本实用新型有以下技术效果和优点:
[0009]本实用新型结构简单，安装方便，应用成本低廉，无论是个存放还是取下载车板，防脱落机构产生有效动作所需的力都是因载车板的举升所产生，这就能有效解决载车板因事故而脱落，还可以对载车板起支撑作用从而减少载车板挂载机构的负担。
【附图说明】
[0010]图1整体结构示意图。
[0011]图2局部结构示意图。
[0012]图3复合轨道示意图。
[0013]图中1.T型轨道，2.T型挂载装置，3.拉簧，4.回程干涉锁，5.复合轨道，1_1挡板，4-1锁舌，4-2圆柱导轨，4-3弹簧，4-4压片，4-1-1下压工作斜面，4-1-2干涉面，5-1载车板存入工作斜面，5-2过渡垂面一，5-3支撑平面，5-4载车板取出工作斜面，5-5过渡垂面二，5-6垂直通过工作斜面，5-7竖直轨道。
【具体实施方式】
[0014]参见图1、图2、图3，本实用新型的一种立体车库载车板防脱落机构，其组成包括:底板T型轨道1、T型挂载装置2、拉簧3、回程干涉锁4、复合轨道5;所述T型轨道I一侧安装挡板1-1，挡板1-1与T型挂载装置2之间通过拉簧3连接，所述T型挂载装置2在T型轨道I上水平滑动，所述T型挂载装置2上安装回程干涉锁4，所述回程干涉锁4通过圆柱导轨4-2和压片4-4与T型挂载装置2相连接，所述T型挂载装置2和回程干涉锁4在载车板被举升时能在复合轨道5上运动，所述复合轨道5抱括，载车板存入工作斜面5-1，过渡垂面一 5-2，支撑平面5-3，载车板取出工作斜面5-4，过渡垂面二 5-5，垂直通过工作斜面5-6，竖直轨道5-7。
[0015]当载车板存入时，T型挂载装置2运行到复合轨道5的载车板存入工作斜面5-1后，载车板存入工作斜面5-1给T型挂载装置2—个水平方向的分力，使之沿T型轨道I水平方向滑动;在T型挂载装置2通过过渡垂面一 5-2后，在拉簧3的作用下使T型挂载装置2沿T型轨道I向回运动，而后撤掉对载车板的举升力后，T型挂载装置2在支撑平面5-3的作用下起到防脱落的作用。
[0016]当取载车板时，先举升载车板，这时载车板取出工作斜面5-4给T型挂载装置2—个水平方向的分力使之沿T型轨道I水平方向滑动，当回程干涉锁4的锁舌4-1与复合轨道5上的竖直轨道5-7接触后，继续举升则锁舌4-1上的下压工作斜面4-1-1在竖直轨道5-7的作用下向下运动，继续举升至回程干涉锁4的锁舌4-1跨过竖直轨道5-7;此后可停止举升，而回收载车板在回收的过程中由于锁舌4-1上的干涉面4-1-2和复合轨道5上的竖直轨道5-7的共同作用下，致使T型挂载装置2无法在拉簧3的作用下向回运动，从而使载车板在干涉锁4的作用下沿竖直轨道5-7向下运动，实现载车板的顺利回收过程。
[0017]当载车板需要从复合轨道5的上面取上时，载车板运动到T型挂载装置2与垂直通过工作斜面5-6接触后，继续回落则垂直通过工作斜面5-6给T型挂载装置2—个水平方向的分力使之沿T型轨道I水平方向滑动，继续回收当回程干涉锁4的锁舌4-1与复合轨道5上的竖直轨道5-7接触后干涉锁4的锁舌4-1跨过竖直轨道5-7，则在接下来的回收过程中由于锁舌4-1上的干涉面4-1-2和复合轨道5上的竖直轨道5-7的共同作用T型挂载装置2无法在拉簧3的作用下向回运动，从而使载车板直接沿竖直轨道5-7向下运动，实现取回工作。
[0018]本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。
【主权项】
1.一种立体车库载车板的防脱落机构，包括:底板T型轨道(1)、T型挂载装置(2)、拉簧(3)、回程干涉锁(4)、复合轨道(5);所述T型轨道(I)一侧安装挡板(1-1)，挡板(1-1)与T型挂载装置(2)之间通过拉簧(3)连接，所述T型挂载装置(2)在T型轨道(I)上水平滑动，所述T型挂载装置(2)上安装回程干涉锁(4)，所述回程干涉锁(4)通过圆柱导轨4-2和压片4-4与T型挂载装置(2)相连接，所述T型挂载装置(2)和回程干涉锁(4)在载车板被举升时能在复合轨道(5)上运动，所述复合轨道(5)抱括，载车板存入工作斜面(5-1)，过渡垂面一 (5-2)，支撑平面(5-3)，载车板取出工作斜面(5-4)，过渡垂面二(5-5)，垂直通过工作斜面(5-6)，竖直轨道(5-7)。2.根据权利要求1所述的一种立体车库载车板的防脱落机构，其特征在于:所述圆柱导轨(4-2)上装有弹簧(4-3)和锁舌(4-1)，所述锁舌(4-1)的移动位置受弹簧(4-3)和压片(4-4)限制，所述锁舌(4-1)上有下压工作斜面(4-1-1)，所述锁舌还有干涉面(4-1-2)用以在取下载车板时限制T型挂载装置(2)沿T型轨道(I)的回弹。3.根据权利要求1所述的一种立体车库载车板的防脱落机构，其特征在于:所述过渡垂面一 (5-2)到竖直轨道(5-7)的距离要大于T型挂载装置(2)伸出部位和回程干涉锁(4)装配后在水平方向的尺寸，所述过渡垂面二(5-5)到竖直轨道(5-7)的距离要小于等于T型挂载装置(2)伸出部位水平方向的尺寸。
【专利摘要】一种立体车库载车板的防脱落机构，它涉及一种立体车库安全防护装置。本实用新型为解决现有的用载车板停放车辆的立体车库无防脱落装置，或防脱落不可靠而致使载车板脱落的问题，进而设计了一种立体车库载车板的防脱落机构。本实用新型T型轨道、T型挂载装置、拉簧、回程干涉锁和复合轨道；所述T型轨道一侧安装挡板，挡板与T型挂载装置之间通过拉簧连接，所述T型挂载装置在T型轨道上水平滑动，所述T型挂载装置上安装回程干涉锁，所述回程干涉锁通过圆柱导轨和压片与T型挂载装置相连，所述T型挂载装置和回程干涉锁在载车板被举升时能在复合轨道上运动，所述复合轨道上有载车板存入工作斜面、过渡垂面一、支撑平面、载车板取出工作斜面、过渡垂面二、垂直通过工作斜面和竖直轨道。本实用新型结构简单，安装方便，能有效防止载车板的脱落。
【IPC分类】E04H6/42
【公开号】CN205276982
【申请号】CN201521108943
【发明人】张永德, 张军, 梁艺, 赫天华
【申请人】哈尔滨理工大学
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月29日