一种升降横移式立体车库的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种升降横移式立体车库，包括平行安装在地面停车位两侧且呈“工”字型的第一导轨和第二导轨，第一导轨上安装有动力控制机构和第一支架，第一支架上枢接有在动力控制机构的驱动作用下可旋转的立柱，立柱上设置有升降滑套和停车板；第二导轨上安装有第二支架，第二支架的底梁下部安装有压卡在第二导轨上部的前导轮和后导轮，其特征在于所述底梁上还安装有万向滚轮机构。万向滚轮机构包括万向移动支架、通过滚轮轴设置在万向移动支架上的滚轮以及与万向移动支架固定连接的连接螺杆，连接螺杆上端依次连接有万向轴承和调节螺母，滚轮夹卡在第二导轨两侧的导槽中。本实用新型平稳可靠，安装方便且省时省力。
【专利说明】
_种升降横移式立体车库
技术领域
[0001]本实用新型属于停车装置技术领域，特别涉及一种升降横移式立体车库。
【背景技术】
[0002]随着城市化进程的发展，车辆无处停放的问题日趋普遍化与严重化。立体车库是提高停车场容量、缓解停车难题的有效工具。立体车库最早在1918年建于美国，后得到广泛应用，日本已有近40年的历史，我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。其中升降横移式立体车库为最具发展潜力及实用性的机械式立体停车设备之一，此种立体车库仅设有一条旋转立柱，容易出现偏载现象，严重时可能导致脱轨引发事故。同时为了提高稳定性，许多立体车库采用双轨式，由两条相互平行的导轨承载整套设备，然而施工过程中稍有不慎就会导致两条导轨不能完全平行，此时的往往只能重新铺设轨道，耗时耗力。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种平稳可靠、安装方便、省时省力的升降横移式立体车库。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型包括平行安装在地面停车位两侧的第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和第二导轨均呈“工”字型，第一导轨上安装有动力控制机构和第一支架，所述第一支架上枢接有在动力控制机构的驱动作用下可旋转的立柱，所述立柱上设置有升降滑套，所述升降滑套上设置有停车板;所述第二导轨上安装有第二支架，第二支架的底梁下部安装有压卡在第二导轨上部的一组导轮，其特征在于所述底梁上还安装有万向滚轮机构。
[0005]作为优选，所述万向滚轮机构包括万向移动支架、通过滚轮轴设置在万向移动支架上的滚轮以及与万向移动支架固定连接的连接螺杆，所述连接螺杆上端依次连接有万向轴承和调节螺母。
[0006]作为优选，所述滚轮夹卡在第二导轨两侧的导槽中。
[0007]作为优选，所述底梁上开设有与连接螺杆相配合的通孔，连接螺杆穿过该通孔后套接万向轴承并经调节螺母与底梁锁紧，万向轴承和调节螺母之间设置有垫圈。
[0008]作为优选，连接螺杆与万向移动支架螺纹连接或者焊接。
[0009]本实用新型的有益效果在于:本实用新型中第二支架的底梁下部安装有压卡在第二导轨上部的前导轮和后导轮，虽然平稳运行状态下，导轮和导轨之间起到较好的卡合作用，但随着使用年限的增加，由于摩擦等因素的影响，卡合作用减弱。当载有汽车的载车板转动至第一支架一侧时，可能会因重力作用导致偏载，甚至引起侧翻。因此本实用新型还在第二支架的底梁上还安装有万向滚轮机构，其滚轮夹卡在第二导轨两侧的导槽中，大大增强了卡合作用，避免侧翻的危险发生，使得本装置平稳可靠。此外，所述万向滚轮机构设置有一个万向轴承，且万向滚轮机构是固定安装在第二支架的底梁上的，所以当出现两条导轨稍微有一些不平行的情况出现时，万向轴承可自动调节万向滚轮机构中滚轮与轨道的间隙，从而带动整个第二支架正常移动，避免了滚轮与轨道之间不必要的摩擦，延长了其使用寿命，同时避免了整修轨道，省时省力，安装方便。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0011]图1是本实用新型的结构不意图；
[0012]图2是本实用新型第二支架和底梁的示意图；
[0013]图3是本实用新型万向滚轮机构的结构示意图；
[0014]图4是本实用新型万向滚轮机构的主视结构示意图；
[0015]图5是本实用新型万向滚轮机构的仰视结构示意图。
[0016]图中各标号含义为:I是立柱;2是第一支架;3是升降滑套;4是动力控制机构；5是停车板;6是第一导轨;7是第二支架;8是底梁;9是导轮;10是万向滚轮机构；11是第二导轨；12是万向轴承;13是万向移动支架;14是调节螺母;15是连接螺杆;16是滚轮;17是滚轮轴。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】作详细说明。
[0018]如图1所示，本实用新型提供的一种升降横移式立体车库，包括平行安装在地面停车位两侧的第一导轨6和第二导轨11，第一导轨6和第二导轨11均呈“工”字型，第一导轨6上安装有动力控制机构4和第一支架2，第一支架2上枢接有在动力控制机构4的驱动作用下可旋转的立柱I，立柱I上设置有升降滑套3，升降滑套3上设置有停车板5。第二导轨11上安装有第二支架7，第二支架7的底梁8下部安装有压卡在第二导轨11上部的一组导轮9和万向滚轮机构10。导轮9的个数根据需要设置，优选在底梁8的前后各设置一个，导轮9之间设置万向滚轮机构10。万向滚轮机构10包括万向移动支架13、通过滚轮轴17设置在万向移动支架13上的滚轮16以及与万向移动支架13固定连接的连接螺杆15，连接螺杆15上端依次连接有万向轴承12和调节螺母14。底梁8上开设有与万向滚轮机构10的连接螺杆15相配合的通孔，连接螺杆15穿过该通孔后套接万向轴承12，并经调节螺母14锁紧，万向轴承12和调节螺母14之间设置有垫圈，拧紧调节螺母14便可将万向滚轮机构10固定在底梁8上。其中万向滚轮机构10的滚轮16通过滚轮轴17固定在万向移动支架13上，且滚轮16夹卡在第二导轨11两侧的导槽中且滚轮16与第二导轨11侧壁之间存在一定间隙。连接螺杆15下端与万向移动支架13固定连接的，如螺纹连接或者焊接。通过万向轴承12可实时根据需要自动调节滚轮16与第二导轨11导槽之间的距离，从而及时调整整个第二支架7的移动方向。
[0019]上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种升降横移式立体车库，包括平行安装在地面停车位两侧的第一导轨(6)和第二导轨(11)，所述第一导轨(6)和第二导轨(11)均呈“工”字型，第一导轨(6)上安装有动力控制机构(4)和第一支架(2)，所述第一支架(2)上枢接有在动力控制机构(4)的驱动作用下可旋转的立柱(I)，所述立柱(I)上设置有升降滑套(3)，所述升降滑套(3)上设置有停车板(5);所述第二导轨(11)上安装有第二支架(7)，第二支架(7)的底梁(8)下部安装有压卡在第二导轨(11)上部的一组导轮(9)，其特征在于所述底梁(8)上还安装有万向滚轮机构(1)02.根据权利要求1所述的一种升降横移式立体车库，其特征在于所述万向滚轮机构(10)包括万向移动支架(13)、通过滚轮轴(17)设置在万向移动支架(13)上的滚轮(16)以及与万向移动支架(13 )固定连接的连接螺杆(15)，所述连接螺杆(15 )上端依次连接有万向轴承(12)和调节螺母(14)。3.根据权利要求2所述的一种升降横移式立体车库，其特征在于所述滚轮(16)夹卡在第二导轨(11)两侧的导槽中。4.根据权利要求2所述的一种升降横移式立体车库，其特征在于所述底梁(8)上开设有与连接螺杆(15)相配合的通孔，连接螺杆(15)穿过该通孔后套接万向轴承(12)并经调节螺母(14)与底梁(8)锁紧，万向轴承(12)和调节螺母(14)之间设置有垫圈。5.根据权利要求2所述的一种升降横移式立体车库，其特征在于所述连接螺杆(15)与万向移动支架(13 )螺纹连接或者焊接。
【文档编号】E04H6/06GK205422072SQ201620339781
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】赵建春
【申请人】杭州佑昌齿轮制造有限公司