一种混凝土搅拌运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种混凝土搅拌运输车，其包括水罐、搅拌罐、控制器、车体及设在车体上的称量装置，搅拌罐的前端连接减速机，搅拌罐的后端外壁上设有转动机构，转动机构下端设有托轮，减速机和托轮下端分别连接一个弹性减震装置，搅拌罐通过支架安装在车体上，车体的前端设有发动机，发动机通过动力机构与搅拌罐前端的减速机连接，搅拌罐的内壁上设有干湿测量传感器，搅拌筒的外壁上设有若干个振荡器，搅拌罐内壁设置叶片，称量装置包括称重传感器和角度传感器，称重传感器和角度传感器分别与控制器电连接。本实用新型提高了混凝土搅拌的工作效率，水罐和干湿测量传感器能随时检测调节混凝土搅拌筒内混凝土的干湿状况。
【专利说明】
一种混凝土搅拌运输车
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车。
【背景技术】
[0002]现有的混凝土在搅拌的过程中，通常由操作工人，根据工作经验或者是肉眼来观察混凝土的干湿状况，再判断是否需要往搅拌机内加水，这样不仅增加操作工人的工作量，加重工作负担，而且不能保证混凝土的质量，不能满足使用需求。另外现有技术的搅拌车由于内部搅拌叶片均采用的是螺旋叶片，因此存在磨损严重导致混凝土搅拌不均匀及出料不均匀的问题。而且没有测量车辆的载重的称量装置，或者即使有称量装置也不能准确地根据车辆所处的路况的变化计量车辆的载重。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种混凝土搅拌运输车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:其包括水罐、搅拌罐、控制器、车体及设在车体上的称量装置，所述搅拌罐的前端连接减速机，搅拌罐的后端外壁上设有转动机构，转动机构下端设有托轮，所述减速机和托轮下端分别连接一个弹性减震装置，弹性减震装置安装在支架上，搅拌罐通过支架安装在车体上，车体的前端设有发动机，发动机通过动力机构与搅拌罐前端的减速机连接，发动机上端安装一个水罐，水罐的底部通过注水管连接搅拌筒，搅拌罐的内壁上设有干湿测量传感器，搅拌筒的外壁上设有若干个振荡器，若干个振荡器均匀分布在混凝土搅拌筒的中部，
[0005]所述搅拌罐内壁设置叶片，所述叶片包括根部和端部，所述叶片的端部朝向罐体内部，所述叶片的根部与搅拌罐内壁固定连接，其连接处沿搅拌罐内壁呈圆环状分布，所述圆环状分布连接处形成圆形平面，所述圆形平面过搅拌罐的中心轴，且与该中心轴垂直，同一圆环上的相邻两个叶片分别位于连接处形成的圆形平面两侧，且相邻两个叶片与圆形平面之间的夹角相等，所述叶片与搅拌罐内壁之间形成夹角，
[0006]称量装置包括称重传感器和角度传感器，所述称重传感器和角度传感器分别与控制器电连接，所述控制器接收称重传感器测量的载重信号和角度传感器测量的车体相对于水平面的倾角。
[0007]本实用新型具有以下有益效果:本实用新型设置的振荡器能将黏贴在搅拌罐内壁上的混凝土弹动脱离搅拌罐的内壁，提高了混凝土搅拌的工作效率，水罐和干湿测量传感器能随时检测调节搅拌罐内混凝土的干湿状况，弹性减震装置缓冲了混凝土搅拌车所受到的冲击力和震动，增加了整车的寿命和安全性;搅拌罐内的叶片沿搅拌罐内壁成环状分布，且与连接处形成的圆形平面成角度，相邻两个叶片分别位于圆形平面两侧，使得混凝土在搅拌罐内向任何方向旋转、飞溅均能够得到充分搅拌，接触面积大，容易装卸物料，且不容易磨损，提高了实用寿命，节约了成本;称量装置在设置称重传感器的同时设置了角度传感器，从而可以根据角度传感器测得的代表车辆所处的路况的车辆相对于水平面的倾角对称重传感器得到的称量载重进行修正，因此，能够根据车辆所处的路况较准确地计量车辆的载重，更好地指导车辆进行安全装载和运输。在混凝土搅拌车上设置该称量装置，可以根据路况的变化得到较准确地计量车辆的载重，从而可以更好地指导混凝土搅拌车进行安全装载和运输。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为搅拌筒的内部结构示意图。
[0011 ]图3为称量装置的原理框图。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]如图1至图3所示，本实用新型包括水罐2、搅拌罐7、控制器14、车体15及设在车体15上的称量装置20，搅拌罐7的前端连接减速机17，搅拌罐7的后端设有进出料口 10，搅拌罐7的后端外壁上设有转动机构9，转动机构9下端设有托轮11，减速机17和托轮11下端分别连接一个弹性减震装置12，弹性减震装置12安装在支架13上，搅拌罐7通过支架13安装在车体15上，车体15的前端设有发动机19，发动机19通过动力机构18与搅拌罐7前端的减速机17连接，发动机19上端安装一个水罐2，水罐2通过固定架I固定在车体15上，水罐2的底部通过注水管4连接搅拌罐7，注水管4上设有电磁阀3，搅拌罐7的内壁上设有干湿测量传感器5，搅拌罐7的外壁上设有若干个振荡器6，若干个振荡器6均匀分布在搅拌罐7的中部，搅拌罐7的前端下侧设有转速传感器16，转速传感器16固定在车体15上，车体15上设有控制器14，控制器14通过无线连接控制电磁阀3、振荡器6和转速传感器16。通过进出料口 10将沙子、水泥和石子装入搅拌罐7内，通过启动发动机19带动搅拌罐7旋转，通过控制器14启动电磁阀3，将水罐2内的水注入到搅拌罐7内，搅拌罐7内部的干湿测量传感器5实时监控混凝土的干湿程度，并将信号传递至控制器14，从而使控制器14控制电磁阀3的开启，在行车过程中，混凝土搅拌筒7下侧设置的弹性减震装置12能起到很好的效缓冲搅拌罐7中混凝土的冲击力和震动，搅拌完成后的混凝土从进出料口 10输出。
[0014]搅拌罐7内壁设置叶片8，叶片8包括根部和端部，叶片8的端部朝向罐体内部，叶片8的根部与搅拌罐内壁固定连接，其连接处沿搅拌罐内壁呈圆环状分布，圆环状分布连接处形成圆形平面，圆形平面过搅拌罐的中心轴，且与该中心轴垂直；同一圆环上的相邻两个叶片分别位于连接处形成的圆形平面两侧，且相邻两个叶片与圆形平面之间的夹角相等，搅拌罐内的叶片沿搅拌罐内壁成环状分布，且与连接处形成的圆形平面成角度，相邻两个叶片分别位于圆形平面两侧，使得混凝土在搅拌罐内向任何方向旋转、飞溅均能够得到充分搅拌，接触面积大。叶片与搅拌罐内壁之间形成夹角。叶片呈圆环形均匀分布，且与搅拌罐内壁成角度，容易装卸物料，且不容易磨损，提高了实用寿命，节约了成本。
[0015]称量装置20用于测量混凝土搅拌车的载重，称量装置包括称重传感器和角度传感器40。称重传感器可以是任何能够测量车辆载重的传感器，本实施例中称重传感器为称重应变片。在称重传感器为称重应变片的情况下，称重应变片的数量可以是一个，也可以是多个，多个称重应变片并联设置。称重应变片的数量为两个，分别为第一称重应变片和第二称重应变片。第一称重应变片第二称重应变片并联后与控制器电连接，角度传感器也与控制器电连接，控制器接收称重传感器测量的载重信号和角度传感器测量的车辆相对于水平面的倾角并根据载重信号和倾角得出车辆的载重。由于在设置称重传感器的同时设置了角度传感器，可以根据角度传感器测得的代表车辆所处的路况的车辆相对于水平面的倾角对称重传感器得到的称量载重进行修正，因此，能够根据车辆所处的路况较准确地计量车辆的载重，更好地指导车辆进行安全装载和运输。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种混凝土搅拌运输车，其特征在于:包括水罐、搅拌罐、控制器、车体及设在车体上的称量装置，所述搅拌罐的前端连接减速机，搅拌罐的后端外壁上设有转动机构，转动机构下端设有托轮，所述减速机和托轮下端分别连接一个弹性减震装置，弹性减震装置安装在支架上，搅拌罐通过支架安装在车体上，车体的前端设有发动机，发动机通过动力机构与搅拌罐前端的减速机连接，发动机上端安装一个水罐，水罐的底部通过注水管连接搅拌筒，搅拌罐的内壁上设有干湿测量传感器，搅拌筒的外壁上设有若干个振荡器，若干个振荡器均匀分布在混凝土搅拌筒的中部， 所述搅拌罐内壁设置叶片，所述叶片包括根部和端部，所述叶片的端部朝向罐体内部，所述叶片的根部与搅拌罐内壁固定连接，其连接处沿搅拌罐内壁呈圆环状分布，所述圆环状分布连接处形成圆形平面，所述圆形平面过搅拌罐的中心轴，且与该中心轴垂直，同一圆环上的相邻两个叶片分别位于连接处形成的圆形平面两侧，且相邻两个叶片与圆形平面之间的夹角相等，所述叶片与搅拌罐内壁之间形成夹角， 称量装置包括称重传感器和角度传感器，所述称重传感器和角度传感器分别与控制器电连接，所述控制器接收称重传感器测量的载重信号和角度传感器测量的车体相对于水平面的倾角。
【文档编号】B28C5/42GK205438895SQ201521106903
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月28日
【发明人】赵珩, 吴铁生, 黄元贡, 容兴发, 李天强
【申请人】广西盛鸭混凝土有限公司