一种自动避让反光镜的载车机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种自动避让反光镜的载车机构，使载车板左右两侧吊杆之间的距离只需满足汽车两侧进入的需求而无需考虑左右反光镜会碰撞吊杆的问题，包括载车板(1)和分别设于载车板(1)四端的前左吊杆(6)、前右吊杆(7)、后左吊杆、后右吊杆，所述的前左吊杆(6)、前右吊杆(7)分别通过第一插销(2)、第二插销(3)与载车板(1)转动连接，所述的第一插销(2)套有第一扭簧(4)，所述的第一扭簧(4)一端与载车板(1)连接另一端与前左吊杆(6)连接，所述的第二插销(3)套有第二扭簧(5)，所述的第二扭簧(5)一端与载车板(1)连接另一端与前右吊杆(7)连接。
【专利说明】
一种自动避让反光镜的载车机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及载车机构技术领域，具体地说涉及一种自动避让反光镜的载车机构。
【背景技术】
[0002]现有技术的载车机构包括矩形的载车板、分别固定于载车板四端的吊杆，吊杆上端分别通过钢丝绳或链条与传动机构连接，再由电机驱动传动机构控制钢丝绳或链条升降带动载车板的升降，由于部分汽车反光镜无法自动折叠，为了停车库能适用于各类轿车，所以载车板左右吊杆的距离是大于汽车左右反光镜两端的距离而不是汽车左右两侧的距离，众所周知，汽车左右两侧的距离一定小于左右反光镜两端的距离，这样使得空间本就紧张的停车库雪上加霜。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种自动避让反光镜的载车机构，使载车板左右两侧吊杆之间的距离只需满足汽车两侧进入的需求而无需考虑左右反光镜会碰撞吊杆的问题。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:提供一种自动避让反光镜的载车机构，包括载车板和分别设于载车板四端的前左吊杆、前右吊杆、后左吊杆、后右吊杆，所述的前左吊杆、前右吊杆分别通过第一插销、第二插销与载车板转动连接，所述的第一插销套有第一扭簧，所述的第一扭簧一端与载车板连接另一端与前左吊杆连接，所述的第二插销套有第二扭簧，所述的第二扭簧一端与载车板连接另一端与前右吊杆连接。
[0005]工作原理:当载车板落地后钢丝绳继续下放则4根吊杆会失去钢丝绳的牵引，此时在第一扭簧和第二扭簧的作用下，前左吊杆个前右吊杆相对打开一定角度避免与汽车反光镜碰撞，当汽车处于载车板中间停好后，钢丝绳再牵引4根吊杆带动载车板上升。
[0006]采用上述结构，本实用新型与现有技术相比具有以下优点，缩短了左右吊杆之间的距离，节省了空间。
[0007]作为改进:所述的后左吊杆、后右吊杆分别通过第三插销、第四插销与载车板转动连接，所述的第三插销套有第三扭簧，所述的第三扭簧一端与载车板连接另一端与后左吊杆连接，所述的第四插销套有第四扭簧，所述的第四扭簧一端与载车板连接另一端与后右吊杆连接，这样的优点在于，无论汽车从载车板I前面还是后面经过其反光镜都不会与吊杆碰撞。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图中所示:I载车板，2第一插销，3第二插销，4第一扭簧，5第二扭簧，6前左吊杆，7前右吊杆。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]—种自动避让反光镜的载车机构，包括载车板I和分别设于载车板I四端的前左吊杆6、前右吊杆7、后左吊杆、后右吊杆，所述的前左吊杆6、前右吊杆7分别通过第一插销2、第二插销3与载车板I转动连接，所述的第一插销2套有第一扭簧4，所述的第一扭簧4 一端与载车板I连接另一端与前左吊杆6连接，所述的第二插销3套有第二扭簧5，所述的第二扭簧5—端与载车板I连接另一端与前右吊杆7连接。
[0012]工作原理:当载车板I落地后钢丝绳继续下放则4根吊杆会失去钢丝绳的牵引，此时在第一扭簧4和第二扭簧5的作用下，前左吊杆6个前右吊杆7相对打开一定角度避免与汽车反光镜碰撞，当汽车处于载车板中间停好后，钢丝绳再牵引4根吊杆带动载车板I上升。
[0013]采用上述结构，本实用新型与现有技术相比具有以下优点，缩短了左右吊杆之间的距离，节省了空间。
[0014]作为改进:所述的后左吊杆、后右吊杆分别通过第三插销、第四插销与载车板I转动连接，所述的第三插销套有第三扭簧，所述的第三扭簧一端与载车板I连接另一端与后左吊杆连接，所述的第四插销套有第四扭簧，所述的第四扭簧一端与载车板I连接另一端与后右吊杆连接，这样的优点在于，无论汽车从载车板I前面还是后面经过其反光镜都不会与吊杆碰撞。
[0015]上述的4根吊杆是指前左吊杆6、前右吊杆7、后左吊杆、后右吊杆。
[0016]以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种自动避让反光镜的载车机构，包括载车板(I)和分别设于载车板(I)四端的前左吊杆(6)、前右吊杆(7)、后左吊杆、后右吊杆，其特征在于:所述的前左吊杆(6)、前右吊杆(7)分别通过第一插销(2)、第二插销(3)与载车板(I)转动连接，所述的第一插销(2)套有第一扭簧(4)，所述的第一扭簧(4) 一端与载车板(I)连接另一端与前左吊杆(6)连接，所述的第二插销(3)套有第二扭簧(5)，所述的第二扭簧(5)—端与载车板(I)连接另一端与前右吊杆(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种自动避让反光镜的载车机构，其特征在于:所述的后左吊杆、后右吊杆分别通过第三插销、第四插销与载车板(I)转动连接，所述的第三插销套有第三扭簧，所述的第三扭簧一端与载车板(I)连接另一端与后左吊杆连接，所述的第四插销套有第四扭簧，所述的第四扭簧一端与载车板(I)连接另一端与后右吊杆连接。
【文档编号】E04H6/42GK205476750SQ201620281576
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】赖冠雄, 张国新
【申请人】宁波车佳轩停车设备有限公司