一种臂架泵车支腿用链条输送结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种臂架泵车支腿用链条输送结构，包括液压马达、支腿套、平键、主动轮、链条、从动轮、轴承、连接轴和固定座，液压马达固定在支腿套的外侧，支腿套的内侧穿过设置输出轴，主动轮通过平键连接在输出轴的一端，从动轮的内侧安装有轴承，轴承通过连接轴固定在支腿套的内侧，链条穿过主动轮和从动轮，链条的两端分别固定在固定座的两端。其能够解决现有技术中所存在的机构结构复杂，维修较难，成本较高，使用寿命较短等问题，使其操作维护简便，结构合理，成本较低，使用寿命较长。
【专利说明】
一种臂架泵车支腿用链条输送结构
技术领域
[0001]本实用新型属于栗车配件技术领域，涉及一种臂架栗车支腿用链条输送结构。
【背景技术】
[0002]现有的臂架栗车上，其支腿的伸展和收缩存在操作繁琐，实现机构结构复杂，维修较难，成本较高，使用寿命较短等问题，为此，需要一种臂架栗车支腿用链条输送结构，解决现有技术中所存在的上述问题，使其操作维护简便，结构合理，成本较低，使用寿命较长。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种臂架栗车支腿用链条输送结构，解决现有技术中所存在的机构结构复杂，维修较难，成本较高，使用寿命较短等问题，使其操作维护简便，结构合理，成本较低，使用寿命较长。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种臂架栗车支腿用链条输送结构，包括液压马达、支腿套、平键、主动轮、链条、从动轮、轴承、连接轴和固定座，液压马达固定在支腿套的外侧，支腿套的内侧穿过设置输出轴，主动轮通过平键连接在输出轴的一端，从动轮的内侧安装有轴承，轴承通过连接轴固定在支腿套的内侧，链条穿过主动轮和从动轮，链条的两端分别固定在固定座的两端。
[0005]在以上方案中优选的是，连接轴的端部设置螺纹段。
[0006]还可以优选的是，轴承内设有螺纹，轴承通过连接轴端部设置在螺纹段螺纹连接固定在支腿套的内侧。
[0007]还可以优选的是，链条的两端分别通过螺栓固定在固定座的两端。
[0008]还可以优选的是，分别固定链条的两端的螺栓设置为对向结构。
[0009]还可以优选的是，分别固定链条的两端的两个螺栓设为交错的结构。
[0010]还可以优选的是，分别固定链条的两端的两个螺栓之间通过连接件相连接。
[0011]还可以优选的是，主动轮上设有与链条咬合配合的轮齿。
[0012]还可以优选的是，从动轮上设有与链条咬合配合的轮齿。
[0013]还可以优选的是，轮齿的端部的纵向截面为梯形。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0015]本实用新型的一种臂架栗车支腿用链条输送结构，能够解决现有技术中所存在的机构结构复杂，维修较难，成本较高，使用寿命较短等问题，使其操作维护简便，结构合理，成本较低，使用寿命较长。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明:
[0017]图1为本实用新型的臂架栗车支腿用链条输送结构的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型的臂架栗车支腿用链条输送结构的A-A面剖视图；
[0019]图3为本实用新型的臂架栗车支腿用链条输送结构的B-B面剖视图。
[0020]图中，I为液压马达，2为支腿套，3为平键，4为主动轮，5为链条，6为从动轮，7为轴承，8为连接轴，9为固定座。
【具体实施方式】
[0021]为了更好地理解本实用新型，下面结合具体实施例对本实用新型作了详细说明。但是，显然可对本实用新型进行不同的变型和改型而不超出后附权利要求限定的本实用新型更宽的精神和范围。因此，以下实施例具有例示性的而没有限制的含义。
[0022]实施例:
[0023]—种臂架栗车支腿用链条输送结构，包括液压马达1、支腿套2、平键3、主动轮4、链条5、从动轮6、轴承7、连接轴8和固定座9，液压马达I固定在支腿套2的外侧，支腿套2的内侧穿过设置输出轴，主动轮4通过平键3连接在输出轴的一端，从动轮6的内侧安装有轴承7，轴承7通过连接轴8固定在支腿套2的内侧，链条5穿过主动轮4和从动轮6，链条5的两端分别固定在固定座9的两端。
[0024]在上述实施例中，连接轴8的端部设置螺纹段。
[0025]在上述实施例中，轴承7内设有螺纹，轴承7通过连接轴8端部设置在螺纹段螺纹连接固定在支腿套2的内侧。
[0026]在上述实施例中，链条5的两端分别通过螺栓固定在固定座9的两端。
[0027]在上述实施例中，分别固定链条5的两端的螺栓设置为对向结构。
[0028]在上述实施例中，分别固定链条5的两端的两个螺栓设为交错的结构。
[0029]在上述实施例中，分别固定链条5的两端的两个螺栓之间通过连接件相连接。
[0030]在上述实施例中，主动轮4上设有与链条5咬合配合的轮齿。
[0031 ]在上述实施例中，从动轮6上设有与链条5咬合配合的轮齿。
[0032]在上述实施例中，轮齿的端部的纵向截面为梯形。
[0033]本实用新型的臂架栗车支腿用链条输送结构，固定座9的四个角位置处设置倒圆角；固定座9上设置固定孔；固定孔的数量为四个。固定孔设置在固定座9的四个角位置处。轮齿的根部的纵向截面为矩形。平键3设为矩形块。固定座9设为矩形。固定座9通过螺栓固定。链条5的两端分别固定在固定座9的两端，这样装配好后主动轮4在转动时，驱使链条5运动，从而驱使固定座9随着链条5运动。本实用新型的臂架栗车支腿用链条输送结构，应用在臂架栗车上，固定座9焊接在伸缩支腿上，当主动轮4顺时针转动时，支腿伸展；当主动，4逆时针转动时，支腿缩回，实现了支腿的伸展和收缩的功能。
[0034]尽管以上已经对本实用新型的各种优选实施方式和特征进行了描述，但在不脱离本实用新型的目的和宗旨的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型做出许多变化、补充、改变和删减。以上结合本实用新型的具体实施例做的详细描述，并非是对本实用新型的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，均仍属于本实用新型技术方案的范围。
【主权项】
1.一种臂架栗车支腿用链条输送结构，包括液压马达(I)、支腿套(2)、平键(3)、主动轮(4)、链条(5)、从动轮(6)、轴承(7)、连接轴(8)和固定座(9)，其特征在于:液压马达(I)固定在支腿套(2)的外侧，支腿套(2)的内侧穿过设置输出轴，主动轮(4)通过平键(3)连接在输出轴的一端，从动轮(6)的内侧安装有轴承(7)，轴承(7)通过连接轴(8)固定在支腿套(2)的内侧，链条(5)穿过主动轮(4)和从动轮(6)，链条(5)的两端分别固定在固定座(9)的两端。2.如权利要求1所述的臂架栗车支腿用链条输送结构，其特征在于:连接轴(8)的端部设置螺纹段。3.如权利要求2所述的臂架栗车支腿用链条输送结构，其特征在于:轴承(7)内设有螺纹，轴承(7)通过连接轴(8)端部设置在螺纹段螺纹连接固定在支腿套(2)的内侧。4.如权利要求1所述的臂架栗车支腿用链条输送结构，其特征在于:链条(5)的两端分别通过螺栓固定在固定座(9)的两端。5.如权利要求4所述的臂架栗车支腿用链条输送结构，其特征在于:分别固定链条(5)的两端的螺栓设置为对向结构。6.如权利要求5所述的臂架栗车支腿用链条输送结构，其特征在于:分别固定链条(5)的两端的两个螺栓设为交错的结构。7.如权利要求6所述的臂架栗车支腿用链条输送结构，其特征在于:分别固定链条(5)的两端的两个螺栓之间通过连接件相连接。8.如权利要求1-7中任一项所述的臂架栗车支腿用链条输送结构，其特征在于:主动轮(4)上设有与链条(5)咬合配合的轮齿。9.如权利要求8所述的臂架栗车支腿用链条输送结构，其特征在于:从动轮(6)上设有与链条(5)咬合配合的轮齿。10.如权利要求9所述的臂架栗车支腿用链条输送结构，其特征在于:轮齿的端部的纵向截面为梯形。
【文档编号】E04G21/02GK205663210SQ201620538375
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月2日
【发明人】陈志超
【申请人】青岛吉特重工机械有限公司