专利名称：汽车前门外开手柄支架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支架结构，具体涉及一种汽车门外开手柄的支架结构。
背景技术：
目前国内汽车前门外开手柄支架多数采用板件贴合式或者没有此零件，即汽车前门外开手柄支架为较为简单的铁板件通过几个支撑点与车身及外开手柄贴合。它有以下缺点和不足一是支撑和稳定性不好；二是强度不够好。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术上存在的上述不足，提供一种新结构的前门外开手柄支架的结构，既能满足前门外开手柄安装的要求，又能满足强度和稳定性的要求。
本实用新型采用的技术方案如下本前门外开手柄支架采用碗状结构，将前门外开手柄支架做成一个半包式的碗状，在碗状结构底部有与汽车前门外开手柄连接的螺栓孔和与锁芯对应的锁芯过孔，而碗状结构的碗口处设计有与车门加强件贴合的外翻边。
另外前门外开手柄支架在锁心过孔边缘开了四个小槽用来加强对锁的固定。
前门外开手柄支架由于采用上述碗状结构，所以强度上大大增强，防止了装配时引起的支架变形。由于用整个支架的外翻边与车门加强件贴合，稳定性得到很好的提高。可见，本前门外开手柄支架具有结构简单，强度高，稳定性好的优点。
图1是前门外开手柄支架的结构图。
具体实施方式
参见图1，本前门外开手柄支架采用碗状结构，将前门外开手柄支架做成一个半包式的碗状，在碗状结构底部有与汽车前门外开手柄连接的螺栓孔1，与前门外开手柄用螺栓螺母紧固，同时还有与锁芯对应的锁芯过孔2，在锁心过孔2的边缘开了四个加强用小槽3，用来加强锁的固定，在锁扭开时减小前门外开手柄所受的力。而碗状结构的碗口处设计有与车门加强件贴合的外翻边4，使整个外翻边面与车门内蒙皮加强件贴合，在前门外开手柄开启时受力方向正好向着加强件方向，所有的力将由整个外翻边均匀的传递到加强件上，以使前门外开手柄开启平稳不会有晃动。
权利要求1.汽车前门外开手柄支架结构，其特征在于支架为一个半包式的碗状结构，在碗状结构底部有连接汽车前门外开手柄的螺栓孔和与锁芯对应的锁芯过孔，在碗状结构的碗口处设计有与车门加强件贴合的外翻边。
2.根据权利要求1所述的汽车前门外开手柄支架结构，其特征在于支架在锁心过孔边缘开了四个加强用小槽。
专利摘要本实用新型公开了一种前门外开手柄支架，它是一个半包式的碗状结构，在碗状结构底部有与汽车前门外开手柄连接的螺栓孔和与锁芯对应的锁芯过孔，而碗状结构的碗口处设计有与车门加强件贴合的外翻边。另外前门外开手柄支架在锁心过孔边缘开了四个小槽用来加强对锁的固定。由于采用上述碗状结构，在强度上大大增强，防止了装配时引起的支架变形。由于用整个支架的外翻边与车门加强件贴合，稳定性得到很好的提高。因此本前门外开手柄支架具有结构简单，强度高，稳定性好的优点。
文档编号E05B65/12GK2863999SQ200520009968
公开日2007年1月31日 申请日期2005年9月18日 优先权日2005年9月18日
发明者曾文锋 申请人:重庆长安汽车股份有限公司