专利名称：一种双锁体的防盗车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防盗车锁，尤其是涉及一种双锁的防盗车锁。
背景技术：
目前，频繁发生的自行车、电动自行车或摩托车被盗问题给人们造成了很大困扰。通常采用的防范措施主要是为自行车、电动自行车或摩托车加装防盗锁，例如是加装两把锁一把U型锁，一把钢缆锁。这样一来，不但车锁数目多携带不方便，还给锁车造成了麻烦，但即采取这样的措施，被盗仍时有发生，由于上述的几种常见车锁的结构都是一端是锁体，一端是锁梁和锁栓，造成钥匙孔暴露在外，容易被外力损坏，同时锁梁也容易被剪断或锯断，从而造成车锁失去防盗功能。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能改善自行车、电动自行车或摩托车防盗问题的防盗车锁。本实用新型为解决上述技术问题采取了如下技术方案一种双锁体防盗车锁，包括甲锁体1、乙锁体8、锁栓10、锁梁16，其特征在于甲锁体1、乙锁体8分别固定在锁梁16两端，甲锁体1、乙锁体8通过锁合装置锁合，甲锁体1上开有一锁栓孔2，与锁栓10配合锁定。
所述的甲锁体1前端有纳入孔5，内有钥匙孔17，纳入孔孔壁上设有锁舌槽6，纳入孔5的形状与乙锁体8前端形状相吻合，所述的乙锁体8、装有锁芯9带有锁舌7，锁舌7卡入甲锁体1纳入孔5上的锁舌槽6中锁合。
所述的甲锁体1前端的纳入孔5，内设有一凹槽19，乙锁体8上设有与其相对应的凸起。
所述的锁栓10上端为圆弧形，本体上开设有凹槽，下端部设有一环状凸起，该环状凸起卡置于车圈14内侧，车圈14上开有一个孔，且在该锁栓10本体下部设有螺纹，通过其上螺设的紧固件12与环状凸起部配合，使锁栓10固定于车圈上。
所述的锁栓10栓体带有一中空孔11，内有螺扣，锁栓与内胎之间设有一连接件21，该连接件底部有凸起，凸起上置有像胶圈，连接件21体内有一中孔22，体外设有螺纹.在连接件件体下部还螺设有一密封件13，所述的锁栓10中空孔侧壁开有一贯通锁栓10本体的螺纹孔，其内有一锁定螺栓20。
所述的锁栓10栓体带有一中空孔，中空孔内设有螺扣。
所述的锁栓10栓体带有一中空孔，且该中空孔内部形状与气门23外形相配合，中空孔内部置有与气门上端螺纹相匹配的螺扣，中空孔侧壁开有一贯通锁栓10本体的螺纹孔，其内有一锁定螺栓20。
所述的锁栓10的中空孔11为通孔。
所述的甲锁体1底部为内凹形。
所述的甲锁体1前端的纳入孔5，为阶梯状孔与锁栓孔2相通，阶梯状孔内置入一锁合装置24，该锁合装置为圆住形设有一环状凸起，置有弹簧25，固定件26，固定件上设有一个孔。
本实用新型构思新颖，结构独特，在同一把车锁上设计了甲、乙两个锁体，以此达到双重锁车的目的，同时具有U型锁，钢缆锁的双重工效，即防盗，还可以与固定物连合锁定防搬移，车锁锁合后其甲锁体的钥匙孔被封闭，有效的保护了钥匙孔另一方面，通过锁栓与车圈，内胎，或气门结构上的组合，使锁栓增加了防盗功能。甲锁体与锁栓锁合后，，难于剪断或锯断，即使被剪断或锯断也将使车胎跑气难以骑行，从而增加了防盗系数，本实用新型可以应用于自行车、电动自行车和摩托车。
图1为本实用新型锁栓固定在车圈(或内胎)上的一种结构示意图。
图2为图1中甲锁体前端纳入孔的右向视图。
图3为本实用新型锁栓与内胎之间连接件的一种结构示意图。
图4为本实用新型将锁栓套紧固定在气门上的一种结构示意图。
图5为本实用新型锁栓的中空孔，为通孔的结构示意图。
图6为本实用新型甲锁体1底部为内凹形的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行详细描述。
如图1所示，、一种双锁体防盗车锁，包括甲锁体1、乙锁体8、锁栓10、锁梁16，其特征是甲锁体1、乙锁体8分别固定在锁梁16两端，甲锁体1、乙锁体8通过锁合装置锁合，甲锁体1上开有一锁栓孔2，与锁栓10配合锁定。
所述的甲锁体1前端有纳入孔5，内有钥匙孔17，纳入孔孔壁上设有锁舌槽6，纳入孔5的形状与乙锁体8前端形状相吻合，所述的乙锁体8、装有锁芯9带有锁舌7，锁舌7卡入甲锁体1纳入孔5上的锁舌槽6中锁合。
在锁梁16的两端分别固定有一个甲锁体1和一个乙锁体8，内各装有锁芯4、9，带有锁舌3，7，所述的甲锁体1前端有纳入孔5，内有钥匙孔17，纳入孔壁上设有锁舌槽6，纳入孔5的形状与乙锁体前端形状相吻合，所述的乙锁体8上的锁舌7卡入甲锁体前端纳入孔5上的锁舌槽6中锁合，实现第一次锁定，所述的甲锁体1上开有一锁栓孔2，所述的锁栓10上端为圆锥形，本体上开设有凹槽，栓体带有一中空孔，下端部设有一环状凸起，该环状凸起卡置于车圈或内胎14上，此时车圈14上开有一个孔，且在该锁栓10本体下部设有螺纹，通过其上螺设的紧固件12与环状凸起部配合，使锁栓10固定于车圈上，所述的甲锁体1与锁栓10配合锁合，甲锁体1具有锁梁功能，实现第二次锁定。
所述的锁栓10与车圈或内胎配合使用，如图1所示，所述的锁栓10本体带有中空孔11下端部设有一环状凸起，该环状凸起卡置于内胎15内侧，在锁栓10栓体下部还螺设有一密封件13密封，固定于内胎上，此时车圈14上开有一个孔，锁栓10的本体伸出该孔，且在该锁栓10本体下部设有螺纹，通过其上螺设的紧固件12与环状凸起部配合，使锁栓10扣紧固定于车圈上。此时锁栓本体上的中空孔以内胎相通，具有与气门同样和内胎相通的结构，若锁栓被锯断或损坏，车胎就会跑气，无法骑行。
所述的甲锁体1内装有锁芯4带有锁舌3，可由钥匙控制伸缩，也可以采用现有锁芯与锁舌的结构锁舌可弹性伸缩，或其他类型的锁芯与锁舌的结构，具体依实际生产情况确定。
所述的甲锁体1前端纳入孔内的形状与子锁体8前端形状相吻合，乙锁体8上的锁舌可弹性伸缩，插入甲锁体1前端纳入孔内，乙锁体8上的锁舌7卡入纳入孔5上的锁舌槽6中锁合，同时母锁体1纳入孔内的钥匙孔17被封闭。
所述的甲锁体1前端纳入孔内的锁舌槽6，沿纳入孔内壁为环状。
如图2所示，所述的甲锁体1前端的纳入孔5，内设有一凹槽(19)，乙锁体8上设有与其相对应的凸起。
所述的甲锁体1前端的纳入孔5，内设有一凹槽18，乙锁体8上设有与其相对应的凸起，使两锁体锁合后之间不会左右松动。
如图3所示，所述的锁栓10栓体带有一中空孔11，内有螺扣，锁栓与内胎之间设有一连接件21，该连接件底部有凸起，凸起上置有像胶圈，连接件(21)体内有一中孔22，体外设有螺纹.在连接件件体下部还螺设有一密封件13，所述的锁栓10中空孔侧壁开有一贯通锁栓10本体的螺纹孔，其内有一锁定螺栓20。
所述的锁栓10栓体带有一中空孔，内有螺扣，锁栓与内胎之间设有一连接件，该连接件底部有凸起，凸起上置有像胶圈，连接件体内有中空孔22，体外设有螺纹.该连接件以内胎粘合，密封件13密封，此时车圈14上开有一个孔，连接件的本体伸出该孔，所述的锁栓10扣紧固定在连接件上，该连接件的作用可使车圈上开孔固定，所述的锁栓10中空孔侧壁开有一贯通锁栓10本体的螺纹孔 其内有一锁定螺栓20可使锁栓与连接件的结合更稳固。
所述的锁栓10栓体带有一中空孔，中空孔内设有螺扣。
可与被锁物带丝扣的部件配合固定。
如图4所示，所述的锁栓10栓体带有一中空孔，且该中空孔内部形状与气门23外形相配合，中空孔内部置有与气门上端螺纹相匹配的螺扣，中空孔侧壁开有一贯通锁栓10本体的螺纹孔，其内有一锁定螺栓20。
所述的锁栓10中空孔内部形状与气门23外形相配合，可根据气门类型设制常用气门一种平头体壁设有螺纹的，一种尖头带气门箍的，锁栓10可取代气门箍。
如图5所示，所述的锁栓10的中空孔，为通孔，可以贯穿整个锁拴10的栓体，成为栓体上下连通的通孔，固定在气门上，可使气门充气嘴暴露在外方便于充气，所述的锁栓10固定在气门上，，若锁栓被锯断或损坏，车胎就会跑气，无法骑行。
如图6所示，所述的甲锁体1底部为内凹形。
甲锁体1底部为内凹形，与车圈接触处相吻合，使甲锁体与锁栓锁合后不易转动。
如图6所示，所述的甲锁体1前端的纳入孔5，为阶梯状孔与锁栓孔2相通，阶梯状孔内置入一锁合装置24，该锁合装置为圆住形设有一环状凸起，置有弹簧25，固定件26，固定件上设有一个孔。
所述的甲锁体1前端的纳入孔5，为阶梯状孔与锁栓孔2相通，阶梯状孔内置入一锁合装置24，该锁合装置为圆住形设有一环状凸起，设有弹簧25，固定件26设有一个孔，同定在阶梯状孔内可焊接待铆接，锁合装置一端探出固定件上的孔26，当乙锁体8与甲锁体锁合时乙锁体8可将锁合装置推入锁栓孔2一端，探出锁栓孔，与锁栓10配合锁定，开锁后锁合装置弹回纳入孔5一端。此锁合装置可带替锁芯4。如图6所示。
本实用新型使用时首先将锁栓1固定在车圈内胎或气门上，将锁栓10插入到甲锁体的锁栓孔2中，使锁栓与甲锁体配合锁定，甲锁体1一端长度超出车架部分从而限制车轮转动，实现第一次锁定。然后将锁梁16绕过自行车、电动自行车或摩托车的车轮，将乙锁体8插入到甲锁体1的纳入孔中，乙锁体8前端锁舌卡入到纳入孔5上的锁舌槽6中锁合，此时的锁梁限制车轮转动，第二次锁定，实现双重锁车，同时甲锁体1上的钥匙孔17被封闭。
权利要求1.一种双锁体的防盗车锁，包括甲锁体(1)、乙锁体(8)、锁栓(10)、锁梁(16)，其特征是甲锁体(1)、乙锁体(8)分别固定在锁梁(16)两端，甲锁体(1)、乙锁体(8)通过锁合装置锁合，甲锁体(1)上开有一锁栓孔(2)，与锁栓(10)配合锁定。
2.根据权利要求1所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是甲锁体(1)前端有纳入孔(5)，内有钥匙孔(17)，纳入孔孔壁上设有锁舌槽(6)，纳入孔(5)的形状与乙锁体(8)前端形状相吻合，所述的乙锁体(8)置有锁芯(9)带有锁舌(7)，锁舌(7)卡入甲锁体(1)纳入孔上的锁舌槽(6)中锁合。
3.根据权利要求1或2所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是甲锁体(1)前端的纳入孔(5)内设有一凹槽(19)，乙锁体(8)上设有与其相对应的凸起。
4.根据权利要求1所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是锁栓(10)上端为圆弧形，本体上开设有凹槽，下端部设有一环状凸起，该环状凸起卡置于车圈(14)内侧，车圈(14)上开有一个孔，且在该锁栓(10)本体下部设有螺纹，通过其上螺设的紧固件(12)与环状凸起部配合，使锁栓(10)固定于车圈上。
5.根据权利要求1或4所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是所述的锁栓(10)栓体带有一中空孔(11)，内有螺扣，所述的锁栓与内胎之间设有一连接件(21)，该连接件底部有凸起，凸起上置有像胶圈，连接件(21)体内有一中孔(22)，体外设有螺纹.在连接件件体下部还螺设有一密封件(13)，所述的锁栓(10)中空孔侧壁开有一贯通锁栓(10)本体的螺纹孔，其内有一锁定螺栓(20)。
6.根据权利要求1所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是锁栓(10)栓体带有一中空孔，中空孔内设有螺扣。
7.根据权利要求1或6所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是所述的锁栓(10)栓体带有一中空孔，且该中空孔内部形状与气门(23)外形相配合，中空孔内部置有与气门上端螺纹相匹配的螺扣，中空孔侧壁开有一贯通锁栓(10)本体的螺纹孔，其内有一锁定螺栓(20)。
8.根据权利要求1或7所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是所述的锁栓(10)的中空孔(11)，为通孔。
9.根据权利要求1或2所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是甲锁体(1)底部为内凹形。
10.根据权利要求1或2所述的一种双锁体的防盗车锁，其特征是甲锁体(1)前端的纳入孔(5)，为阶梯状孔，与锁栓孔(2)相通，阶梯状孔内置入一锁合装置(24)，该锁合装置为圆住形，设有一环状凸起，置有弹簧(25)，固定件(26)固定件上设有一个孔。
专利摘要本实用新型涉及一种双锁体的防盗车锁，包括甲锁体(1)、乙锁体(8)、锁栓(10)、锁梁(16)，其特征是甲锁体(1)、乙锁体(8)分别固定在锁梁(16)两端，甲锁体(1)、乙锁体(8)通过锁合装置锁合，甲锁体(1)上开有一锁栓孔(2)，与锁栓(10)配合锁定，本实用新型新颖实用，结构独特，在同一把车锁上设计了甲、乙两个锁体，以此达到双重锁车的目的。本实用新型可以应用于自行车、电动自行车和摩托车。
文档编号E05B63/00GK2923933SQ20062011776
公开日2007年7月18日 申请日期2006年6月21日 优先权日2005年6月21日
发明者辛玉存 申请人:辛玉存