专利名称：开门机的制作方法
技术领域：
开门机技术領域本实用新型涉及一种开门装置，特别是一种用于开启或关闭工厂、商业、 车库等滑升门的开门机。
背景技术：
现有的开门机结构是有一个机架，在机架上支撑有相互平行的第—轴和 第二轴，第一轴与驱动装置相接，驱动装置多为固定在机架上的电机，电机通 过皮带轮和皮带传动驱动第一轴转动，形成一级减速。在第-'轴与第二轴之间 设有链传动机构，即通过固定在第一轴和第二轴上的一对链轮及链条使第一轴 带动第二轴转动，形成第二级减速。第二轴与滑升门上的扭簧轴之间设有链轮 链条传动机构，形成第三级减速。经过三级减速后，扭簧轴的转动可带动滑升 门动作，达到开或关门的目的。这种结构的开门机虽然工艺简单，易制造，但 是，其减速比较小，在实践中，三级减速后总的传动比只能控制在1:35-1:42 之间，由于减速比小，造成制动性能差，因此，必须加强刹车制动装置，刹车 制动装置是利用电磁铁控制与电机刹车板接触的摩擦片的靠近或离开来实现开 门机的制动，当使用一段时间后，随着摩擦片的变薄，刹车板和摩擦片之间的 间隙会增加，制动力会渐渐变小，甚至制动失灵，影响正常使用，电磁铁也会 经常发生故障，需要经常调试或更换部件，增加维修时间。如果加大减速比， 则需要在机架上增加中间轴，实现多级减速，这样既增大了设备的体积，占用 有效的空间，又使设备复杂化，给开门机的总体安装带来麻烦。目前也有采用蜗^蜗杆减速的方式，其减速比通常在1:55 1:65之间，虽 然蜗轮蜗杆减速方式自锁性较好，减速比也较前者大了一些，但也不理想，蜗 轮蜗杆减速箱中的润滑油需定期更换，箱内润滑油的粘度随冬夏温度变化明显， 当温度较低时，可能出现凝固，对电机的启动不利；为了在停电或其它情况下 能实现手动，必须在电机轴后端装有离合装置，使结构复杂，成本增加。 发明内容本实用新型的目的是提供一种减速比大、制动性好、结构紧凑、运行稳定 可靠、扭矩大、无需频繁调整或更换部件、成本低的开门机，克服现有技术的不足。本实用新型的开门机，它包括机架l，在机架1上装有与驱动装置相接的第一轴23和第二轴17，在第一轴23上固定有第一轴输出轮5，在第二轴17上固 定有第二轴输入轮20和第二轴输出轮9。第—轴输出轮5与第二双联轮30之间 设有传动副，第二双联轮30套装在第二轴17上且两者之间为转动连接，第二 双联轮30与第一双联轮31之间设有传动副，第一双联轮31套装在第一轴23 上且两者之间为转动连接，第一双联轮31与第二轴输入轮20之间设有传动副。 本实用新型的开门机，其中所述的传动副为链轮链条传动。 本实用新型的开门机，其中所述的驱动装置结构为在机架1上固定有电 机2,电机2与第一轴23之间设有皮带传动副。本实用新型的开门机，其中所述的第一轴23上装有手动链式离合机构7。 本实用新型的开门机，其中所述的电机2上装有制动杀车机构3。 本实用新型的开门机，其中所述的第二轴17接限位机构32。 本实用新型的开门机，由于第一轴输出轮5与第二双联轮30之间设有传动 副，第二双联轮30套装在第二轴17上且两者之间为转动连接，第二双联轮30 与第一双联轮31之间设有传动副，第一双联轮31套装在第一轴23上且两者之 间为转动连接，第一双联轮31与第二轴输入轮20之间设有传动副，因此，在 第一轴与第二轴之间就形成了三级减速，改变了现有技术中两轴之间只有一级 减速的方式，故在没有增加中间传动轴的情况下增大了整机的减速比，具有如 下优点减速比的增大，提高了制动性能，安全可靠，运行平稳；整机占用空 间小，结构紧凑，易安装；扭矩大，导致具有较髙的提升能力，可配单相220V 和三相380V电机，开启滑升门最大面积可达70平方米，开启巻帘门可提升重 力达1吨，开启平移门可提供800牛米的输出扭矩；配有带制动的电机，对高 提升或垂直的超大型门，刹车、制动对限位的准确度更高；无需定期调整或更 换机件，大大减少了维修时间，成本低。
图1是本实用新型开门机的结构示意图。 具体实據方式如图所示l为机架，在机架1上螺栓固定有电机2，用铜套制作的滑动轴承6将第一轴23支撑在机架1上，使其相对于机架l可转动。利用滚动轴承将 第二轴17支撑在机架1上，使其相对于机架1可转动。第一轴23和第二轴17
相互平行设置。电机2的前输出轴上固定连接有小皮带轮29，第一轴23上安装 有大皮带轮26，在大皮带轮26与小皮带轮29之间套有皮带28。大皮带轮26 的安装结构是在第一轴23上固定有摩擦盘22，大皮带轮26套装在第一轴23 上，并一侧靠在摩擦盘22上，在大皮带轮26的另一侧顶靠有套在第一轴23上 的弹簧25，在第一轴23的端头上螺纹连接有调整螺母24。利用弹力使大皮带 轮26与摩擦盘22结合成一体，当电机2带动大皮带轮26转动时，通过摩擦盘 22带动第一轴转动。如遇故障，大皮带轮26与摩擦盘22之间可出现打滑现象， 起到保护作用。在电机2的后输出轴和机架1上装有刹车机构3，刹车机构3选用现有技术 中的刹车机构。在第一轴23的另一端头处，装有手动链式离合机构。在第二轴17的一端，固定有与限位装置32相连的限位装置驱动链轮18， 其结构是通过链条与固定在限位轴15上的限位轴链轮14相连接，限位轴15支 撑在机架1上，并装有限位轮13，限位轮13与限位轴15之间为螺纹连接，当 限位轴15被带动转动时，限位轮13可轴向移动，与碰撞开关或位置传感器配 合发出指令控制电机2的动作。第二轴17的另一端固定有第二轴输出轮9，第二轴输出轮9为齿轮，通过 链条与固定在扭簧轴11上的扭簧轴链轮12相连，第二轴17转动时可带动扭簧 轴11转动，最后通过扭簧轴ll驱动滑升门开启或关闭。上述为现有技术部分，不再详述。在第-轴23上套装有第一双联轮31，第一双联轮31为链轮形式，即由第 一轴双联左链轮27和第一轴双联右链轮4形成一体结构的第一双联轮31，第-双联轮31与第一轴2 之间装有铜套式滑动轴承21。在第一轴23上用键或定位 销固定有链轮形式的第一轴输出轮5。在第二轴17上套装有第二双联轮30，第二双联轮30为链轮形式，即由第 二轴双联左链轮16和第二轴双联右链轮8形成一体结构的第二双联轮30，第二 双联轮30与第二轴17之间装有铜套式滑动轴承10。在第二轴17上用键或定位 销19固定有链轮形式的第二轴输入轮20。第一轴输出轮5与第二轴双联右链轮8之间、第二轴双联左链轮16与第一 轴双联右链轮4之间、第一轴双联左链轮27与第二轴输入轮20之间均套装有 传动链条。 本机实现了五级减速，分别是电机2与第一轴23之间的第一级减速，由小 皮带轮29和大皮带轮26完成；第一轴输出轮5与第二轴双联右链轮8之间作 为第二级减速；第二轴双联左链轮16与第一轴双联右链轮4之间作为第三级减 速；第--轴双联左链轮27与第二轴输入轮20之间作为第四级减速；第二轴输 出轮9与扭簧轴链轮12之间作为第五级减速。使最终总减速比可达到1:100。
权利要求1、一种开门机，它包括机架(1)，在机架(1)上装有与驱动装置相接的第一轴(23)和第二轴(17)，在第一轴(23)上固定有第一轴输出轮(5)，在第二轴(17)上固定有第二轴输入轮(20)和第二轴输出轮(9)，其特征在于第一轴输出轮(5)与第二双联轮(30)之间设有传动副，第二双联轮(30)套装在第二轴(17)上且两者之间为转动连接，第二双联轮(30)与第一双联轮(31)之间设有传动副，第一双联轮(31)套装在第一轴(23)上且两者之间为转动连接，第一双联轮(31)与第二轴输入轮(20)之间设有传动副。
2、 根据权利要求1所述的开门机，其特征在于所述的传动副为链轮链条 传动。
3、 根据权利要求2所述的开门机，其特征在于所述的驱动装置结构为 在机架(1)上固定有电机(2)，电机(2)与第一轴(23)之间设有皮带传动 副。
4、 根据权利要求3所述的开门机，其特征在于所述的第一轴(23)上装 有手动离合机构(7)。
5、 根据权利要求4所述的开门机，其特征在于所述的电机(2)上装有 制动杀车机构(3)。
6、 根据权利要求5所述的开门机，其特征在于所述的第二轴(17)接限 位机构(32)。
专利摘要一种开门机。它包括机架(1)，在机架(1)上装有与驱动装置相接的第一轴(23)和第二轴(17)，在第一轴(23)上固定有第一轴输出轮(5)，在第二轴(17)上固定有第二轴输入轮(20)和第二轴输出轮(9)，第一轴输出轮(5)与第二双联轮(30)之间设有传动副，第二双联轮(30)套装在第二轴(17)上且两者之间为转动连接，第二双联轮(30)与第一双联轮(31)之间设有传动副，第一双联轮(31)套装在第一轴(23)上且两者之间为转动连接，第一双联轮(31)与第二轴输入轮(20)之间设有传动副。具有减速比大、制动性好、结构紧凑、运行稳定可靠、扭矩大、无需频繁调整或更换部件、成本低的优点。
文档编号E05F15/16GK201053268SQ200720150438
公开日2008年4月30日 申请日期2007年5月22日 优先权日2007年5月22日
发明者张嵩岩 申请人:张嵩岩