专利名称：缓冲门窗折页的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种门窗折页，尤其是一种在门窗开启后能够缓冲关闭的缓冲门窗 折页。
背景技术：
现有技术中， 一般门窗的折页均为普通折页，如果需要开关门时，使门能够缓缓地 被关上， 一般是在门或窗的上方设有闭门器，或采用液压缓冲式关门器，或采用气压式 自动闭门器，例如实用新型专利88206196. 8，名称为一种液压缓冲式闭门器，它包括 一拉杆座、 一液压缸座、活塞和缸径变化的液压缸筒，闭门时，活塞在液压缸筒内运行， 经过节流行程和非节流行程，实现关门过程的多速变化。但山于该装置是设于门体的上 部，而且其结构复杂，不利于美观，因此， 一种能够安装于门体或门框内部并与折页连 为一体的、结构简单、不影响门窗外观的缓冲门窗折页成为所需。申请号为02243797. 5的中国专利为本申请人在上述液压缓冲式关门器的改进，公开 了一种缓冲门窗折页，包括由活动页板、固定页板和折页轴组成的折页，其进一步设有 一设在门体或门框内的液压缓冲装置和一个用于连接折页和缓冲装置的连接传动机构。 该缓冲门窗折页通过液压缓冲装置，使得门窗在打开或关闭时起到缓冲的作用，解决了 现有的折页无缓冲装置、而另设缓冲装置则影响门窗的外观效果等问题，但是上述结构 体积较大，连杆的连接比较脆弱，容易损坏，且生产安装比较麻烦。有鉴于此特提出本实用新型。实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种体积小、结构简 单、安装方便的缓冲门窗折页。为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是 一种缓冲门窗折页， 包括带有轴筒的两折页及设在轴筒内的连动机构，其特征在于所述的连动机构包括防止门窗关闭时速度过快的连动缓冲装置，该连动缓冲装置由设在轴筒内连动两折页轴筒 的轴体、在轴体一端沿轴相对轴体可升降转动的升降杆和缓冲升降杆升降从而缓冲其相 对转动的缓冲器构成，其中，轴体与一折页的轴筒相对固定以同轴转动，升降杆与另一 折页的轴筒卡位连接以使得升降杆与该折页固定转动时可上、下升降。所述的轴体为一筒状结构，其一端封闭，另一端开口，开口圆周上为凹凸槽滑道， 该滑道分别包括两组间隔设置的凹槽部位和凸出部位，凹槽和凸出部位之间为不同倾斜 坡度的滑坡；所述的升降杆为一柱体结构，其插于轴体筒内的部位为圆柱体，柱体的双 侧上横设有一凸块，凸块可与升降杆一体铸造或分离式插接，轴体和升降杆相对反方向 转动时，升降杆通过凸块在轴体的凹凸槽滑道间的相对滑动而升降。或者，所述轴体的开口端开口圆周上的凹凸槽滑道为圆周螺旋斜坡滑道，即为一凹 槽部平面、斜坡、凸出部平面构成的滑道；所述的升降杆仅一侧设有一凸块。所述的升降杆一端置于轴体筒内，另一端与缓冲器连接，该端为一中部设有凹槽的 结构，凹槽外部圆周上平行于转动轴线设有一卡缝，该卡缝与折页轴筒上的穿孔对应， 通过导向键卡位以实现升降杆在转动方向上与折页轴筒固定，而上、下可升降；所述的 凸块优选为销子结构。所述的轴体封闭的一端设有一固定孔，该固定孔与折页轴筒上的定位孔对应，通过 固定件固定连接，该固定件优选为销子螺钉。另外，本实用新型所述的轴体和升降杆相互连接的一端为凹凸吻合的斜坡滑道，艮卩， 轴体的凹槽部位对应升降杆的凸出部位，轴体的凸出部位对应升降杆的凹槽部位，轴体 和升降杆分别设于两折页轴筒内，分别通过轴体和升降杆的另一端固定连接轴筒和卡位 连接轴筒，即该端设有卡缝通过导向键与轴筒卡位。所述的缓冲器为液压式缓冲器，其中，液压式缓冲器包括油缸、设在油缸内的活塞、 与活塞连接的活塞杆、设在油缸或活塞上的单向阀和流量控制阀。本实用新型所述的轴体和升降杆与轴筒的连接方式可以为，升降杆与一折页的轴筒 相对固定以同轴转动，轴体与另一折页的轴筒卡位连接以使得轴筒与该折页固定转动时 可上、下升降，即设有卡缝通过导向键与轴筒卡位，使得轴体在转动方向上与轴筒相对 固定，而上、下可升降，即只需要满足轴体和升降杆在发生相对转动的同时，两者连接端部也发生相对升降。门窗在关闭时即两折页闭合，升降杆的凸块停留在轴体滑道的凸出部位上，缓冲器 推向上方；门窗打开，升降杆的凸块沿滑道滑坡滑向凹槽部位，升降杆下降，缓冲器也 随之下降；门窗松开时，两折页开始向关闭方向摆动，从而升降杆与轴体相对发生转动， 升降杆横销也由滑道的凹槽部位滑向凸出部位，升降杆上升，此时受缓冲器的阻尼力， 两折页缓慢走向关闭位置。所述的阻尼力的大小与滑道滑坡的倾斜坡度有关，当然也和 滑道的材质有关。在门窗关闭位置，如果需要完成撞锁，则需要升降杆的凸块滑到轴体 滑道顶端的平面上移动，使得升降杆不再上升，阻尼力消失，门窗在自动关闭装置的作 用下加快关闭速度，完成撞锁。本实用新型的缓冲装置安装于折页轴筒内，该折页可以为普通的折页结构，也可以 在该折页内安装有门窗自动关闭装置，即，于轴筒内，设有轴筒另一端的连动装置，包 括通过销子固定于一折页轴筒内的固定端面齿轮，和与固定端面齿轮对应连动两折页轴 筒的调整端面齿轮；所述的轴体封闭端和调整端面齿轮封闭端在一折页轴筒内相对应， 两者之间设有使得门窗自动关闭的拧簧，通过拧簧实现门窗自动关闭，另外，本实用新 型也可通过其它结构如门窗体自重实现门窗的自动关闭。本实用新型所述的连动机构还可以将缓冲器和升降杆组成的活塞结构横设在轴体的 侧部，与一折页一体固定，轴体与另一折页轴筒销子固定，随折页转动，轴体绕轴心转 动的截面与由缓冲器和升降杆组成的活塞结构一起呈凸轮机构，门窗关闭时，折页带动 轴体使得其凸出部位抵制升降杆向内压縮，缓冲器呈压縮状态，门窗打开，轴体随折页 转动，升降杆部分伸入轴筒内，缓冲器呈松弛状态；门窗松开时，在外力的作用下两折 页开始向关闭方向摆动，升降杆也由轴体凸出部位得抵制向内压縮，此时受缓冲器的阻 尼力，两折页缓慢走向关闭位置，在此位置，轴体的凸出部位已经滑到弧面位置，升降 杆不再内縮，阻尼力消失，门窗在外力如拧簧的作用下加快关闭速度，完成撞锁。采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。本实用新型实现关门过程的多速变化快速、慢速，或者快速、慢速、较快速。快 速和较快速行程可以縮短整个门窗关闭时间，且较快速还作用于关闭后门窗锁的闭合， 慢速行程可以防止门窗关闭时产生撞击，出门时不必用手挡住门，利用较快速行程产生 的惯性力，能轻轻把门窗锁锁上或将门把手扣上。采用上述技术方案，在折页轴筒内增设缓冲装置，即设在两折页的轴筒内且起到连 动作用，使得在门窗关闭时，轴体和升降杆之间产生相对转动的同时，升降杆在竖直方 向上也产生相对运动，关门时两折页开始向关闭方向摆动，升降杆横销也由滑道的凹槽 部位滑向凸出部位，升降杆上升，此时受缓冲器的阻尼力，两折页缓慢走向关闭位置， 在此位置，升降杆的凸块已经滑到轴体滑道顶端的平面上移动，升降杆不再上升，阻尼 力消失，门窗在外力的作用下加快关闭速度，完成撞锁。本缓冲门窗折页通过特定的缓 冲装置，使得门窗在打开或关闭时起到缓冲的作用。本实用新型的优点是由于运动零件基本处于封闭的轴筒中，使用润滑油不会锈蚀， 外部套有尼龙套磨损也小，因此工作可靠、机构运行平稳，闭门动作和缓，在闭门瞬间 不产生撞击声，整个缓冲结构简单，体积小，安装方便，适用范围广，这些都使它便于 推广使用，而且该结构能在闭门的瞬间把门窗锁锁上或将门把手扣上。本实用新型的结 构简单、操作方便，集闭门装置与折页为一体，不但缩小了体积，而且不产生任何视觉 障碍，且能够安装于门窗体或门窗框内，不影响门窗的外观。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的描述。
图l是本实用新型缓冲门窗折页连动缓冲装置结构示意图；图2是本实用新型轴体结构示意图；图3是本实用新型升降杆结构示意图；图4是图3的A-A截面示意图；图5是本实用新型缓冲门窗折页结构示意图；图6是本实用新型两折页闭合时连动缓冲装置结构示意图；图7是图6的B-B截面示意图；图8是本实用新型两折页打开时连动缓冲装置结构示意图；图9是图8的C-C截面示意图；图10是本实用新型连动缓冲装置一实施方式两折页闭合时结构示意图； 图ll是本实用新型连动缓冲装置一实施方式两折页打开时结构示意图；图12是本实用新型连动缓冲装置另一实施方式两折页闭合时结构示意图； 图13是本实用新型连动缓冲装置另一实施方式两折页打开时结构示意图； 图14是本实用新型连动缓冲装置再一实施方式两折页闭合时结构示意图； 图15是本实用新型连动缓冲装置再一实施方式两折页打开时结构示意图。
具体实施方式
实施例1如图1和图4所示，本实用新型缓冲门窗折页，包括带有轴筒的两折页及设在轴筒内 的连动机构，本实用新型两折页分别为双耳折页12和单耳折页13，其分别对应一体轴 筒121、 131 (参阅图5)，连动机构将两折页轴筒121、 131对应同轴，该连动机构包括 防止门窗关闭时产生撞击的连动缓冲装置，连动缓冲装置由轴体5、在轴体5—端沿轴 相对轴体5可升降转动的升降杆4和缓冲升降杆4升降从而缓冲其相对转动的缓冲器1 构成，其中，轴体5与单耳折页13的轴筒131相对固定以同轴一起转动，升降杆4与双 耳折页12的轴筒121卡位连接以使得升降杆4与该折页12固定转动时可上、下升降。如图2、图3和图4所示，本实用新型所述的轴体5为一筒状结构，其一端封闭，另 一端开口，开口圆周上为凹凸槽滑道51，该滑道分别包括两组间隔设置的凹槽部位512 和凸出部位511，凹槽512和凸出部位511之间为不同倾斜坡度的滑坡513;所述的升降 杆4为一柱体结构，其插于轴体5筒内的部位为圆柱体，柱体对称的两侧上横设有一凸 块，本实施例凸块为横销41，横销41可与升降杆4 一体铸造或分离式插接，轴体5和 升降杆4相对反方向转动时，升降杆通过横销41在轴体的凹凸槽滑道51间的相对滑动 而升降。或者，本实施例凹凸槽滑道也可以为如下的一种结构，所述轴体的开口端开口圆周 上的凹凸槽滑道为圆周螺旋斜坡滑道，即为一凹槽部平面、斜坡、凸出部平面构成的滑 道；所述的升降杆仅一侧设有一凸块。该结构通过常识可以得到，故图中未示出。如图1所示，所述的升降杆4一端置于轴体5筒内，另一端与缓冲器l连接，该端 为一中部设有凹槽43的圆台42结构，圆台42圆周上平行于轴线冲压有一卡缝44，该 卡缝44与双耳折页轴筒121上的穿孔122对应，通过导向键2卡位使得升降杆4与双耳 折页轴筒121在转动时一起转动，而竖直方向上可升降。如图2所示，所述的轴体5封闭的一端设有一固定孔52，该固定孔52与单耳折页轴 筒131上的定位孔132对应，通过销子螺钉6固定连接使得轴体5与单耳折页轴筒131 一起转动。上述的连动缓冲装置可以安装于普通的折页轴筒内，在门窗框内另外安装门窗自动 关闭装置。也可以如下实施例，将门窗自动关闭装置与缓冲装置一起安装于同组折页轴 筒内。实施例2如图5所示，缓冲装置的结构和连接关系如同实施例1，但是该连动机构还包括安装 于轴筒另一端的连动装置，该连动装置包括通过销子11固定于双耳折页轴筒121内的固 定端面齿轮10，和与固定端面齿轮10对应连动两折页轴筒121、 131的调整端面齿轮8， 轴体5和调整端面齿轮8均穿过两折页轴筒121、 131,起到连动作用，该轴体5封闭端 和调整端面齿轮8封闭端在单耳折页轴筒131内相对应，两者之间设有使得两折页自动 关闭的拧簧7，通过两端面齿轮的调整，可以根据需要调节拧簧的弹性系数；为避免磨 损，轴体5和调整端面齿轮8于两折页轴筒121、 131连接部位套有尼龙套9。上述两种实施例所述的缓冲器为液压式缓冲器，其中，液压式缓冲器包括油缸、设 在油缸内的活塞、与活塞连接的活塞杆、设在油缸或活塞上的单向阀和流量控制阀，机 械式缓冲器主要包括缓冲弹簧，上述液压式缓冲器结构在目前已广泛应用。实施例3如图6和图8所示,本实用新型的升降杆4也可为一整体圆柱结构，中间设有横销 41， 一端设于轴体5筒内，另一端直接与缓冲器1连接，该缓冲器l为缓冲弹簧，该端 部没有圆台，直接于柱体上凿有卡缝(图中未示出)，通过该卡缝与双耳折页轴筒121 内铸造的卡凸123卡位即可。其余结构与上述实施例相同。实施例4如图10和图11所示,本实用新型所述的轴体5和升降杆4与轴筒121、 131的连接 方式可以为，升降杆4与一折页的轴筒131相对固定以同轴转动，可采用销子螺钉6方 式固定，轴体5与另一折页的轴筒121卡位连接以使得轴体5与该折页固定转动时可上、下升降，即设有卡缝通过导向键2与轴筒121卡位，使得轴体5在转动方向上与轴筒121 相对固定，而上、下可升降，即只需要满足轴体5和升降杆4在发生相对转动的同时， 两者连接端部也发生相对升降。其余结构与上述实施例相同。实施例5如图12和图13所示，本实用新型所述的轴体5和升降杆4相互连接的一端分别为凹 凸吻合的斜坡滑道51、 41， g卩，两折页打开时，轴体5的凹槽部位512对应升降杆4的 凸出部位451，轴体5的凸出部位511对应升降杆4的凹槽部位452，轴体5和升降杆4 分别设于两折页轴筒131、 121内，通过轴体5的另一端固定连接轴筒131和通过升降杆 4的另一端卡位连接轴筒121，即该端设有卡缝通过导向键2与轴筒121卡位。上述五种实施例仅仅为结构的变化，但是其折页缓冲门窗的原理一样。本实用新型缓冲门窗折页缓冲门窗的方法门窗在关闭时即两折页12、 13闭合状态， 升降杆4的横销41停留在轴体滑道51的凸出部位511上，缓冲器l推向上方，即远离 轴体5 (参阅图6和图7);门窗打开时即两折页12、 13打开状态，升降杆4的横销41 滑向滑道的凹槽部位512，升降杆4下降，缓冲器l也随之下降，即靠近轴体5(参阅图 8和图9);门窗松开时，在拧簧或其它外力的作用下两折页12、 13开始向关闭方向摆 动，即对应的轴筒121、 131转动，从而升降杆与轴体相对发生转动，升降杆横销41也 由滑道51的凹槽部位512滑向凸出部位511，升降杆4上升，此时受缓冲器1的阻尼力， 两折页12、13缓慢走向关闭位置，所述的阻尼力的大小与滑道滑坡513的倾斜坡度有关， 当然也和滑道51的材质有关。在门窗关闭位置，如果需要完成撞锁，则需要升降杆4 的横销41滑到轴体滑道51顶端的平面上移动，使得升降杆4不再上升，阻尼力消失， 门窗在外力的作用下加快关闭速度，完成撞锁。实施例6如图i4和图i5所示，本实用新型所述的连动机构还可以将缓冲器r和升降杆4'组成的活塞结构横设在轴体5'的侧部，与单耳折页13—体固定，轴体5'与双耳折页12轴筒销子固定，随折页转动，轴体5'绕轴心转动的截面与由缓冲器r和升降杆4'组成的活塞结构一起构成凸轮机构，门窗关闭时，折页12带动轴体5'使得其凸出部位 51'抵制升降杆4'向内压縮，缓冲器l'呈压縮状态，门窗打开，轴体5'随折页12转动，升降杆4'部分伸入轴筒121、 131内，缓冲器l'呈松弛状态；门窗松开时，在 拧簧的作用下两折页12、 13开始向关闭方向摆动，升降杆4'也由轴体5'凸出部位51' 得抵制向内压縮，此时受缓冲器l'的阻尼力，两折页12、 13缓慢走向关闭位置，在此 位置，轴体的凸出部位5r已经滑到弧面位置，升降杆4'不再向内縮，阻尼力消失， 门窗在拧簧的作用下加快关闭速度，完成撞锁。本实用新型实现关门过程的多速变化快速、慢速，或者快速、慢速、较快速。快速和较快速行程可以縮短整个门窗关闭时间，且较快速还作用于关闭后门窗锁的闭合， 慢速行程可以防止门窗关闭时产生撞击，出门时不必用手挡住门，利用较快速行程产生 的惯性力，能轻轻把门窗锁锁上或将门把手扣上。采用上述技术方案，在折页轴筒内增设缓冲装置，即设在两折页的轴筒内且起到连 动作用，使得在门窗关闭时，轴体和升降杆之间产生相对转动的同时，升降杆在竖直方 向上也产生相对运动，关门时在拧簧的作用下两折页开始向关闭方向摆动，升降杆横销 也由滑道的凹槽部位滑向凸出部位，升降杆上升，此时受缓冲器的阻尼力，两折页缓慢 走向关闭位置，在此位置，升降杆的横销已经滑到轴体滑道顶端的平面上移动，升降杆 不再上升，阻尼力消失，门窗在拧簧的作用下加快关闭速度，完成撞锁。本缓冲门窗折 页通过特定的缓冲装置，使得门窗在打开或关闭时起到缓冲的作用。本实用新型的优点是由于运动零件基本处于封闭的轴筒中，使用润滑油不会锈蚀， 外部套有尼龙套磨损也小，因此工作可靠、机构运行平稳，闭门动作和缓，在闭门瞬间 不产生撞击声，整个缓冲结构简单，体积小，安装方便，适用范围广，这些都使它便于 推广使用，而且该结构能在闭门的瞬间把门窗锁锁上或将门把手扣上。本实用新型的结 构简单、操作方便，集闭门装置与折页为一体，不但縮小了体积，而且不产生任何视觉 障碍，且能够安装于门窗体或门窗框内，不影响门窗的外观。
权利要求1、一种缓冲门窗折页，包括带有轴筒的两折页及设在轴筒内的连动机构，其特征在于所述的连动机构包括防止门窗关闭时速度过快的连动缓冲装置，该连动缓冲装置由设在轴筒内连动两折页轴筒的轴体、在轴体一端沿轴相对轴体可升降转动的升降杆和缓冲升降杆升降从而缓冲其相对转动的缓冲器构成，其中，轴体与一折页的轴筒相对固定以同轴转动，升降杆与另一折页的轴筒卡位连接以使得升降杆与该折页固定转动时可上、下升降。
2、 根据权利要求1所述的缓冲门窗折页，其特征在于所述的轴体为一筒状结 构，其一端封闭，另一端开口，开口圆周上为凹凸槽滑道，该滑道分别包括两组间隔设置的凹槽部位和凸出部位，凹槽和凸出部位之间为不同倾斜坡度的滑坡；所述的升 降杆为一柱体结构，其插于轴体筒内的部位为圆柱体，柱体的双侧上横设有一凸块， 凸块可与升降杆一体铸造或分离式插接，轴体和升降杆相对反方向转动时，升降杆通 过凸块在轴体的凹凸槽滑道间的相对滑动而升降。
3、 根据权利要求2所述的缓冲门窗折页，其特征在于所述轴体的开口端开口 圆周上的凹凸槽滑道为圆周螺旋斜坡滑道，即为一凹槽部平面、斜坡、凸出部平面构 成的滑道；所述的升降杆仅一侧设有一凸块。
4、 根据权利要求1或2或3所述的缓冲门窗折页，其特征在于所述的升降杆 一端置于轴体筒内，另一端与缓冲器连接，该端为一中部设有凹槽的结构，凹槽外部 圆周上平行于转动轴线设有一卡缝，该卡缝与折页轴筒上的穿孔对应，通过导向键卡 位以实现升降杆在转动方向上与折页轴筒固定，而上、下可升降；所述的凸块优选为 销子结构。
5、 根据权利要求1或2或3所述的缓冲门窗折页，其特征在于所述的轴体封 闭的一端设有一固定孔，该固定孔与折页轴筒上的定位孔对应，通过固定件固定连接， 该固定件优选为销子螺钉。
6、 根据权利要求1所述的缓冲门窗折页，其特征在于所述的轴体和升降杆相 互连接的一端为凹凸吻合的斜坡滑道，即，轴体的凹槽部位对应升降杆的凸出部位，轴体的凸出部位对应升降杆的凹槽部位，轴体和升降杆分别设于两折页轴筒内，分别 通过轴体和升降杆的另一端固定连接轴筒和卡位连接轴筒，即该端设有卡缝通过导向 键与轴筒卡位。
7、 根据权利要求1所述的缓冲门窗折页，其特征在于所述的缓冲器为液压式 缓冲器，其中，液压式缓冲器包括油缸、设在油缸内的活塞、与活塞连接的活塞杆、 设在油缸或活塞上的单向阀和流量控制阀。
8、 根据权利要求1所述的缓冲门窗折页，其特征在于所述的轴体和升降杆与 轴筒的连接方式可以为，升降杆与一折页的轴筒相对固定以同轴转动，轴体与另一折 页的轴筒卡位连接以使得轴筒与该折页固定转动时可上、下升降，即设有卡缝通过导 向键与轴筒卡位，使得轴体在转动方向上与轴筒相对固定，而上、下可升降。
专利摘要本实用新型公开了一种缓冲门窗折页，包括带有轴筒的两折页及设在轴筒内的连动机构，其分别对应一体轴筒，连动机构将两折页轴筒对应上下连动，该连动机构包括防止门窗关闭时速度过快的连动缓冲装置，连动缓冲装置由轴体、在轴体一端沿轴相对轴体可升降转动的升降杆和缓冲升降杆升降从而缓冲其相对转动的缓冲器构成，其中，轴体与一折页的轴筒相对固定以同轴一起转动，升降杆与另一折页的轴筒卡位连接以使得升降杆与该折页固定转动时可上、下升降。本实用新型结构简单，体积小，安装于门窗体或门窗框内，不影响门窗的外观。
文档编号E05D11/08GK201125614SQ20072017614
公开日2008年10月1日 申请日期2007年9月3日 优先权日2007年9月3日
发明者政 陈, 陈尚达 申请人:陈 政;陈尚达