专利名称：一种垂直升降窗的制作方法
技术领域：
本发明涉及门窗结构，更具体地说，涉及一种可应用于车辆上的垂直升降窗。
背景技术：
随着汽车技术的不断提高，客车的豪华舒适、美观已是现代客车技术的一 个重要指标。目前，中高档车辆普遍采用将玻璃门窗粘贴固定在车身上，诸如 司机室门，大客车边窗以及侧尾窗等，都是全封闭的玻璃，其目在于追求车身 外型的整体协调和美观。然而，这种结构的全封闭玻璃门窗不利于汽车内外的 沟通及通风换气，缺乏实用性。
为此出现了一些在玻璃门窗上开设窗口的水平推拉门窗结构，其通过再窗 口的上下两侧设置上、下水平轨道，然后在上、下水平轨道之间滑动安装滑动 玻璃，从而起到封闭和打开窗口的作用。在打开滑动玻璃时，可以实现汽车内 外的沟通和通风换气。然而，这种结构的玻璃门窗要求水平轨道除了能够导向 外，还必须能够承托起滑动玻璃，因此其要求水平轨道的尺寸较长，占有较大 位置造成使用不方便。另外，下侧的水平轨道由于长期承托滑动玻璃，其必然 会导致一定的形变，因而使得上、下两侧的水平轨道的距离不一致，导致滑动 玻璃在其上滑动不平稳，设置会出现缝隙，而带来渗水、漏水等问题。而且， 由于滑动玻璃为左右水平运动，其通常需要手动推拉滑动玻璃进行运动，难以 采用电动的自动控制实现，也限制了其使用。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述玻璃门窗的水平轨道 占用位置大、易变形等缺陷，提供一种结构紧凑、不易变形的垂直升降窗。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种垂直升降窗，包括 玻璃门窗，在所述玻璃门窗上开设有窗口；所述玻璃门窗上设有一对垂直设置 的左、右滑动轨道，所述左、右滑动轨道分别位于靠近所述窗口的左、右两侧 的位置处；在所述左、右滑动轨道之间滑动安装有开放、闭合所述窗口的滑动 开合件；所述垂直升降窗还包括定位所述滑动开合件的定位机构。
在本发明的垂直升降窗中，所述玻璃门窗上还设有位于靠近所述窗口下侧 位置处的密封轨道；所述滑动开合件位于最低位置时，其底部嵌入到所述密封 轨道内。
在本发明的垂直升降窗中，所述定位机构包括在所述左、右滑动轨道的不 同高度上开设的多个扣位、以及设置在所述滑动开合件两侧与所述扣位配合的 锁扣。
或者，在本发明的垂直升降窗中，所述玻璃门窗上还设有位于靠近所述窗 口上侧位置处的密封轨道；所述滑动开合件位于最高位置时，其顶部嵌入到所 述密封轨道内。
在本发明的垂直升降窗中，所述定位机构包括安装在所述滑动开合件下侧 的托架、以及带动所述托架运动的驱动电机。
在本发明的垂直升降窗中，所述左右滑动导轨以及所述密封轨道通过粘结 胶固定设置在所述玻璃门窗的内侧。
在本发明的垂直升降窗中，所述左、右滑动轨道以及密封轨道内装有倒嵌 式密封条。
在本发明的垂直升降窗中，所述滑动开合件为滑动玻璃；所述玻璃门窗上 设有与所述密封轨道相对设置的防尘隔水结构。
在本发明的垂直升降窗中，所述防尘隔水结构包括通过胶粘在所述玻璃门 窗上的型材、以及固定在所述型材上与所述滑动开合件表面接触的防尘隔水毛 条。
在本发明的垂直升降窗中，所述左、右滑动轨道和封闭轨道连接形成"U" 形或倒"U"形；或者，所述左、右滑动轨道和封闭轨道连接形成"U"形或倒"U" 形为连续弯曲成型的整体式滑动轨道。
实施本发明，具有以下有益效果本发明采用垂直设置的左、右滑动轨道 来代替现有技术的水平轨道，并且增设了定位机构来定位滑动开合件，从而避 免了滑动导轨在长期受力情况下产生的形变，使得左、右滑动轨道始终保持较 准确的距离，而使得滑动开合件可以平稳的滑动，并且保证了滑动开合件与轨 道之间的密封，避免出现渗水、漏水等现象。
另外，由于滑动开合件为上下运动，因此可以通过托架以及驱动电机来带 动滑动开合件的上下运动、定位等，实现了自动控制的功能。
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中-图1是本发明第一实施例的垂直升降窗的正面立体示意图； 图2是本发明第一实施例的垂直升降窗的背面立体示意图； 图3是本发明第一实施例的垂直升降窗的部分分解的示意图； 图4是图3中的A部的局部放大的示意图5是图3中的B部的局部放大的示意图6是本发明第二实施例的垂直升降窗的部分分解的示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示，是本发明的垂直升降窗的第一个实施例，其包括玻璃 门窗IO。该玻璃门窗10可以通过密封胶等固定安装在车身的框架上，因此从 外观上看，该玻璃门窗IO与现有技术的全封闭的玻璃门窗IO基本相同，不会 影响到车身的外观。
在该玻璃门窗10上开设有窗口 11，以方便车内外的沟通以及通风换气。 在该玻璃门窗IO上设有一对垂直设置的左、右滑动轨道12，该左、右滑动轨 道12分别位于靠近窗口 11的左、右两侧的位置处。在该左、右滑动轨道12 之间安装有滑动开合件13，该滑动开合件13可以在左、右滑动轨道12的导 向下在垂直方向上滑动，从而起到开放、闭合窗口 11的作用。在本实施例中， 为了使得外观的一致性，该滑动开合件13采用滑动玻璃；可以理解的，滑动
开合件13还可以选用其他形式的材质做成，例如纤维、塑料、亚力克、金属 板材、木制板材等。
为了使得滑动开合件B在最低位置时能够密封并获得承托，玻璃门窗10 在位于靠近窗口 11下侧的位置处设置有密封轨道14，从而当滑动开合件13 位于最低位置，封闭该窗口 11时，滑动开合件13的底部可以嵌入到密封轨道 14内。
为了增加密封效果，在左、右滑动轨道12和密封轨道14内装有倒嵌式的 密封胶条15，如图5所示，从而使得滑动开合件13与轨道之间形成良好的密 封、隔音等效果，避免渗水、漏水等问题。
为了定位滑动开合件13，本发明的垂直升降窗还设有定位机构，该定位 机构包括在左、右滑动轨道12的不同高度上开设的多个扣位161、以及在滑 动开合件13两侧设置的与扣位161配合的锁扣17。如图2-4所示，本实施例 的扣位161设置在一对支撑条16上，该一对支撑条16分开对应设置在左、右 滑动轨道12上；当然，扣位161也可以直接设置在左、右滑动轨道12上，而 省略支撑条16。该支撑条16可以通过焊接、粘结、螺钉、铆钉锁紧等方式直 接固定在左、右滑动轨道12上，从而在安装时可以随同左、右滑动轨道12 一同安装到玻璃门窗10上。可以理解的，该支撑条16也可以通过粘结胶直接 固定在玻璃门窗10上，保证其位置与左、右滑动轨道12对应即可，这样的安 装方式可以有支撑条16直接承受滑动开合件13的力，避免对左、右滑动轨道 12的影响，保证了左、右滑动轨道12的一致性，使得滑动更加的平稳、可靠。 而锁扣17可以采用现有的各种弹性锁扣17直接固定到滑动比合件上即可。
在操作滑动开合件13时，首先解除锁扣17与扣位161的锁紧状态，然后 提拉滑动开合件13，使得滑动开合件13在左、右滑动轨道12的导向下作垂 直方向的滑动，从而开放或闭合玻璃门窗10上的窗口 11;并且有多个设置在 不同高度位置上的扣位161，使得滑动开合件13可以固定在不同的高度上， 实现窗口 11的开放大小的调整。
在本实施例中，左、右滑动轨道12和密封轨道14分别采用三段分开的轨 道通过焊接等方式拼合成"U"形，然后通过粘结胶固定设置在玻璃门窗10
的内侧，从而不会影响到整个玻璃门窗10的外观。可以理解的，也可以采用 一段轨道，通过连续弯曲的形式，分别形成左、右滑动轨道12和密封轨道14。
进一步的，为了防止外界的雨水和尘埃进入到车身内，对汽车内部造成污 染，在玻璃门窗10上设有与密封轨道14相对的防尘隔水结构18，如图3所 示，该防尘隔水结构18设置在玻璃门窗10的窗口 11的上侧靠近边缘的位置， 其包括通过胶粘在玻璃门窗IO上的型材、以及固定在型材上的防尘隔水毛条。 该防尘隔水毛条可在滑动开合件13滑动的过程中始终保持与其表面接触，从 而保证了防尘密封的效果。进一步的，在防尘隔水毛条上还可以设置隔离膜， 从而进一步提高汽车的防污染能力。
如图6所示，是本发明的垂直升降窗的第二实施例，其与第一实施例的区 别在于，定位机构采用自动驱动的结构，并且对应的将密封轨道24设置于玻 璃门窗10靠近窗口 11上侧的位置处，当滑动开合件13位于最高位置时，其 顶部嵌入到该密封轨道24内。下面仅对区别点进行说明，其他相同的或近似 的结构容不赘述。
在本实施例中，该定位机构包括托架21以及带动托架21运动的驱动电机。 该托架21安装在滑动开合件13下侧，起到承托该滑动开合件13的作用；并 且该托架21在驱动电机的带动下可以进行垂直方向的上下移动，从而带动滑 动开合件13在左、右滑动轨道12的导向下进行滑动，实现开放或闭合窗口 ll的作用。当然，该托架21可以在驱动电机的带动下定位于行程范围内的任 意位置，从而可以将滑动开合件13定位于不同的高度位置。
而密封轨道24则设置在窗口 11的上侧位置，该密封轨道24和左、右滑 动轨道12共同组成一个倒"U"形。在滑动开合件13在托架21的带动下到 达最高位置时，滑动开合件13的顶部可以嵌入到该密封轨道24内，实现密封 的作用。
权利要求1、一种垂直升降窗，包括玻璃门窗，在所述玻璃门窗上开设有窗口；其特征在于，所述玻璃门窗上设有一对垂直设置的左、右滑动轨道，所述左、右滑动轨道分别位于靠近所述窗口的左、右两侧的位置处；在所述左、右滑动轨道之间滑动安装有开放、闭合所述窗口的滑动开合件；所述垂直升降窗还包括定位所述滑动开合件的定位机构。
2、 根据权利要求1所述的垂直升降窗，其特征在于，所述玻璃门窗上还 设有位于靠近所述窗口下侧位置处的密封轨道；所述滑动开合件位于最低位置 时，其底部嵌入到所述密封轨道内。
3、 根据权利要求2所述的垂直升降窗，其特征在于，所述定位机构包括 在所述左、右滑动轨道的不同高度上开设的多个扣位、以及设置在所述滑动开 合件两侧与所述扣位配合的锁扣。
4、 根据权利要求1所述的垂直升降窗，其特征在于，所述玻璃门窗上还 设有位于靠近所述窗口上侧位置处的密封轨道；所述滑动开合件位于最高位置 时，其顶部嵌入到所述密封轨道内。
5、 根据权利要求4所述的垂直升降窗，其特征在于，所述定位机构包括 安装在所述滑动开合件下侧的托架、以及带动所述托架运动的驱动电机。
6、 根据权利要求2-5任一项所述的垂直升降窗，其特征在于，所述左右 滑动导轨以及所述密封轨道通过粘结胶固定设置在所述玻璃门窗的内侧。
7、 根据权利要求2-5任一项所述的垂直升降窗，其特征在于，所述左、 右滑动轨道以及密封轨道内装有倒嵌式密封条。
8、 根据权利要求2-5任一项所述的垂直升降窗，其特征在于，所述滑动 开合件为滑动玻璃；所述玻璃门窗上设有与所述密封轨道相对设置的防尘隔水 结构。
9、 根据权利要求8所述的垂直升降窗，其特征在于，所述防尘隔水结构 包括通过胶粘在所述玻璃门窗上的型材、以及固定在所述型材上与所述滑动开 合件表面接触的防尘隔水毛条。
10、根据权利要求2-5任一项所述的垂直升降窗，其特征在于，所述左、 右滑动轨道和封闭轨道连接形成"U"形或倒"U"形；或者，所述左、右滑 动轨道和封闭轨道连接形成"U"形或倒"U"形为连续弯曲成型的整体式滑动轨 道。
专利摘要本实用新型涉及一种垂直升降窗，包括玻璃门窗，在玻璃门窗上开设有窗口；玻璃门窗上设有一对垂直设置的左、右滑动轨道，左、右滑动轨道分别位于靠近窗口的左、右两侧的位置处；在左、右滑动轨道之间滑动安装有开放、闭合窗口的滑动开合件；垂直升降窗还包括定位滑动开合件的定位机构。本实用新型避免了滑动导轨在长期受力情况下产生的形变，使得左、右滑动轨道始终保持较准确的距离，而使得滑动开合件可以平稳的滑动，并且保证了滑动开合件与轨道之间的密封，避免出现渗水、漏水等现象。另外，由于滑动开合件为上下运动，因此可以通过托架以及驱动电机来带动滑动开合件的上下运动、定位等，实现了自动控制的功能。
文档编号E06B3/44GK201202369SQ20082009361
公开日2009年3月4日 申请日期2008年4月21日 优先权日2008年4月21日
发明者李圣根 申请人:信义汽车玻璃(东莞)有限公司